为什么地铁站是避难所呢（地铁站为什么不会被淹）

今天给各位分享为什么地铁站是避难所呢的知识，其中也会对地铁站为什么不会被淹进行解释，如果未能解决您的问答，可在评论区留言！

文章目录：

• 1、如果核爆炸来了,躲在地下50米地铁站里能否躲过?
• 2、为什么地铁对地震水灾火灾和恐怖袭击等抵御能力很弱?
• 3、地铁发生火灾时疏散难度大的原因是什么?
• 4、地铁发生火灾时疏散难度大的原因是什么
• 5、如果遇到空袭,躲进地铁可以避难吗?
• 6、莫斯科地铁车站

如果核爆炸来了,躲在地下50米地铁站里能否躲过?

核爆炸主要的杀伤方式是爆炸产生的冲击波，光辐射和核辐射，只要不在核爆炸的中心位置，躲藏在地下50米的地铁站内，能够幸存下来的几率是非常大的。

一般来说，核爆往往也就几秒到十几秒的时间，如果你反应过快，而且距离核爆范围远，就可以立即躲入地下，比如躲在地下50米的地铁站里，就能免受核辐射，毕竟核辐射作用的时间极为短暂，很多都会被地面吸收掉，对地下工事不会造成什么大的损害。

所以，如果真的遇上了核爆炸的事情的时候，越往地下躲避就会越安全。这时候地铁一类的地方就是一个躲避的好去处了。因为地铁站一类的地方都是比较深的，基本上核爆炸是不太会伤害到这里的。很多人在思考地下室行不行。

为什么地铁对地震水灾火灾和恐怖袭击等抵御能力很弱?

地铁容易发生公共事件主要是由于其自身的缺点造成的。虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。

地铁客流量大，人员密度高，不易进行安全检查，且地铁空间相对狭小封闭，一旦发生恐怖袭击、火灾、水灾等突发事件，浓烟积聚不散；温度上升快，峰值高；人的心理恐慌程度大，行动混乱程度高；人员疏散难度大；扑救困难。

部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

现在国内的地铁（或城轨）系统是有时速100以上的线路的，但大部分线路仍是设计时速80的类型，这一般是由于线路站距，列车性能，及整体造价的问题。国内的地铁或城轨系统目前设计时速多为整数的80，100，120，140，乃至160。

部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

地铁发生火灾时疏散难度大的原因是什么?

由于地铁的半封闭性，导致火灾中的有害气体难以排出。另外，地铁在建造的过程中，使用的有极高分子装饰材料，一旦遇到明火，就会出现一定的化学反应，产生有毒的气体，不利于人员的安全。

地铁温度上升快，峰值高：由于地铁建筑物是一个相对封闭的空间，发生火灾以后，大量的热量积聚无法散去，空间温度提高很快，火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。

原因地铁车站和车厢空间相对狭小，一旦发生火灾，烟雾和火焰很容易在车站和车厢中迅速蔓延，并且特别容易形成高温高压的局面。人员在逃离途中也会受到密闭场地的限制，增加了疏散的难度，同时，人员的密集程度也增加了救援的难度。

地铁火灾比地面建筑的火灾扑救要困难的多，地铁发生火灾时，究竟发生在哪个部位，无法直观火场，需要详细询问和研究地下工程图，分析可能发生火灾的部位和可能出现的情况，才能作出灭火方案。

地铁火灾具有燃烧蔓延速度快、高温、浓烟危害严重、人员比较集中、疏散救援难度大等特点。由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。

因为地铁空间狭小，出入口有限，相对比较封闭，发生火灾危害性是比较大的。因为地铁内的空间比较狭小，所以只要发生火灾，烟雾便会迅速扩散整个地铁空间，人员会比较容易烟雾中毒。

地铁发生火灾时疏散难度大的原因是什么

由于地铁的半封闭性，导致火灾中的有害气体难以排出。另外，地铁在建造的过程中，使用的有极高分子装饰材料，一旦遇到明火，就会出现一定的化学反应，产生有毒的气体，不利于人员的安全。

地铁温度上升快，峰值高：由于地铁建筑物是一个相对封闭的空间，发生火灾以后，大量的热量积聚无法散去，空间温度提高很快，火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。

原因地铁车站和车厢空间相对狭小，一旦发生火灾，烟雾和火焰很容易在车站和车厢中迅速蔓延，并且特别容易形成高温高压的局面。人员在逃离途中也会受到密闭场地的限制，增加了疏散的难度，同时，人员的密集程度也增加了救援的难度。

如果遇到空袭,躲进地铁可以避难吗?

你可以放心当然有用 我是修建地铁的工作人员 图纸上说可以抗核武器 ，车站顶板厚700mm，梁高8m，埋深5m，抗8级地震，出入口有两道人防钢门，坦克都进不去，可以放心避难，打仗时可以作为防空洞。

地铁站，地下停车场，地下商场，这些都是人民防空工程，是可以作为空袭避难场所的。

在苏联卫国战争期间，莫斯科地铁就成为众多士兵和百姓，躲避空袭的最好去处。这个以军事目的而修建的地铁，发挥了它的最大的功效，成功的保护了支持战争的兵源和其他人员。对打败德国法西斯，起到了至关重要的作用。

如果家里有地下室的话，还可以待在地下室中，只不过地下室一般都是欧洲国家比较流行，特别是德国，几乎每家都会有地下室。

地铁一般设计都有防空袭功能，用于战备防空时使用。

一切必要准备只需要确定地下室能够容纳该建筑物内的居民、所有地下室窗口和舱口紧闭、发生空袭时有安全的地下室入口、室内避难者除以直接袭击之外受到最高的保护、而地下室备有紧急逃生出口。

莫斯科地铁车站

1、猎人商行站。根据查询马蜂窝显示，猎人商行站是莫斯科地铁索科利尼基线的车站，在卢比扬卡站和列宁图书馆站之间，可通过行人通道到剧院站换乘莫斯科河畔线。车站地处莫斯科中央行政区特维尔区猎人商行街，比邻莫斯科核心地带，红场。

2、俄罗斯莫斯科地铁，被公认为世界上最漂亮的地铁，按运营路线长度为全球第五大地铁系统，按年客流量为全球第四繁忙暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统。1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。

3、莫斯科地铁被认为是世界上最美的地铁，这种观点是有依据的。坐落在莫斯科市中心的地铁站雄伟壮丽，建造于1970年以前。之后的地铁站便没有出现如此装饰精美的地下宫殿。

4、阿尔巴特站是莫斯科四条地铁线的唯一交汇点：1号线列宁图书馆站、3号线阿尔巴特站、4号线亚历山大公园站和9号线博罗维奇基地站。这四个地铁站都是地下连通的，每条线的站台设计都不一样。

为什么地铁站是避难所呢的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于地铁站为什么不会被淹、为什么地铁站是避难所呢的信息别忘了在本站进行查找喔。