园林的桥为什么是弯的呢（桥为什么是半圆形的）

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文章目录：

• 1、杭州湾跨海大桥为什么是弯曲形状的?
• 2、赵州桥整个桥身只有一个弧形桥洞,为什么要把桥造成这样呢?
• 3、桥为什么设计成弯曲的
• 4、为什么很多跨海大桥要建成曲线,而不建成最短的直线?
• 5、路是直的,为什么桥设置成斜的?
• 6、亭子边的桥几步一个直角弯叫什么桥?

杭州湾跨海大桥为什么是弯曲形状的?

大桥弯曲度受海流或潮汐影响。从力学的方面讲述，曲线是相对更结实的，稳定性更好。由于跨海大桥受到水流的冲击比较频繁，因此需要更稳定的曲线形状，来帮助大桥自身的长期维稳。

第一个原因是水流原因。为了减少水流对大桥桥墩的冲刷，桥梁在建造时，桥墩不会设计成圆柱体，而是类椭圆的形状，这样能大幅降低水流和泥沙对桥的伤害，同时也会减少河道泥沙的淤积。

在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。

跨海大桥作为地标性的宏伟工程，其整体设计肯定需要考虑美学方面的因素，这是一个很重要的原因。像杭州湾大桥的相关新闻报道里就提到了与西湖、吴越文化等意向相呼应的设计构思。

据专家介绍，杭州湾大桥的S形桥型不仅仅是为了追求漂亮。

赵州桥整个桥身只有一个弧形桥洞,为什么要把桥造成这样呢?

1、可节省材料，而且使桥基稳固牢靠。减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量（很重要）。使桥身更加美观。

2、这种设计的优点是：很坚固、且美观。既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

3、第一段、写赵州桥的地点、桥名、设计建造者、建造年代。第二段、讲赵州桥的设计精巧。这与它的独特设计是密不可分的。围绕＂设计＂这个重点词，课文先写了赵州桥设计的特点，再写这样设计的好处。

4、因为每道拱券都能独立承受重压，28个拱券拼成一个大拱券，如果某一道拱券损坏了，可以部分施工维修，不影响整个桥身安全。但是，纵向并列砌筑法，并列的拱券之间缺乏联系，整体结构并不结实。

5、同时，拱上加拱，桥身也更美观。赵州桥的桥洞大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

桥为什么设计成弯曲的

1、而抗拉性能是较抗压性能差的，通过拱的原理，就可以把抗压性能好的石材在抗压方面的特点充分利用，并且能避免抗拉方面的不足.所以大多桥设计成弧形。

2、第一个原因是水流原因。为了减少水流对大桥桥墩的冲刷，桥梁在建造时，桥墩不会设计成圆柱体，而是类椭圆的形状，这样能大幅降低水流和泥沙对桥的伤害，同时也会减少河道泥沙的淤积。

3、因为设计成直线，桥墩的阻力会很大，而设计成弯曲的桥面，这样桥墩就不会在同一条直线上，在海水的冲刷下，桥墩可以分散冲击力，减轻对大桥的破坏。

4、由于水平反力的作用，拱的弯距大大减小。设计合理的拱轴，主要承受压力，弯距、剪力都较小，故拱的跨越能力比梁大的多。而且还具有用料省、施工方便，经久耐用等优点。所以现在被广泛用于各种大大小小的桥梁建筑中。

5、力学原理，弧形设计可以把承重分散到两边，其实现在很多桥依然有拱型设计，这样更坚固。

6、但最重要的原因，是增加桥梁的强度和跨度。如用一块石板作桥梁，桥梁跨度一定很小，因为石板的长度和厚度都是有限制的。

为什么很多跨海大桥要建成曲线,而不建成最短的直线?

首先，海上不比陆地，海上潜在太多的不稳定性，受天气，水流，海浪等的影响，海面随时可能发生变化。直线受海浪冲击的能力会比曲线差的多，而且，曲线相对稳定性比较好，抗击力强得多，当海浪来袭，曲线比较能承受得住。

大桥建造最为重要的一个原因是海水流向的影响。我们可以从一些相关的力学知识找到与此有关的论证，即曲线比直线来得更加稳定。因为整座桥是横跨在海面上的，这样一来，受到海浪的冲击变得很大。

第二：S形建设降低建设难度。港珠澳大桥下面海底崎岖不平，如果就依照原来高低进行直线建设，这样不仅会增加建设成本，还会多出许多不必要的工程。而S形曲线建造按照海底地形绕过过高过低的地方，减少成本，对整体进度也有提升。

大多数的跨海大桥都设计成曲线型的，而不是说直线型的，因为海洋底部是有地形的起伏的，不是我们所看到的海平面，一望无尽全都是平的，那是因为海水流动才造成了海平面是平的，但地底的地形是很复杂的。

大桥弯曲度受海流或潮汐影响。从力学的方面讲述，曲线是相对更结实的，稳定性更好。由于跨海大桥受到水流的冲击比较频繁，因此需要更稳定的曲线形状，来帮助大桥自身的长期维稳。

路是直的,为什么桥设置成斜的?

桥面有人行道和栏杆会挡水（相对封闭）。桥面斜是为更好的排水，不让桥面积水。你可以看看桥的两边都有预留排水孔到桥下面直接洒到河里。

按说两点之前直线距离最短，尤其是跨海大桥耗资巨大，如果修成直线的可以节约很多成本，但是，海底也和陆地一样是有沟壑的，所以也要因地制宜，根据海底地型来决定桥的形状。

因为设计成直线，桥墩的阻力会很大，而设计成弯曲的桥面，这样桥墩就不会在同一条直线上，在海水的冲刷下，桥墩可以分散冲击力，减轻对大桥的破坏。

斜拉桥主梁建筑高度与桥塔刚度、索型、索距以及索的刚度等密切相关，不像其他体系的桥梁，梁高随跨径的增大成线性的加高。在一般情况下，主梁做成等高的，一方面，可以满足桥下净空，方便船只的通行。

跨度较大的桥梁，中间段会因为自身的重量而下陷。为了防止桥梁下陷，在下方不能提供支撑的情况下，只能在上方提供拉力，这个拉力就是由斜置的钢索提供的，所以这样的桥梁取名斜拉桥。

有钢丝连起来的是斜拉桥，斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。

亭子边的桥几步一个直角弯叫什么桥?

1、一般这样的叫几曲桥 “曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。

2、俗称前海栈桥、南海栈桥、大码头。位于青岛市市南区海滨，青岛湾北侧，与小青岛隔水相望，北端与中山路成一直线相连，被视为青岛市重要标志。栈桥始建于清光绪十八年（1892年），为总兵衙门章高元所施，1893年竣工。

3、其实上海城隍庙内的九曲桥，以湖心亭茶楼为中点左右各九曲（共十八曲）。湖面叫荷花池，桥端一个古色古香的园林叫豫园，当年小刀会起义曾以此为据点。九曲桥只是一个景观而已，没有特别的历史典故。

4、九曲桥寓意 杭州九曲桥位于杭州孤山北面，惠州九曲桥位于西湖中间，直通西湖平湖中的点翠洲（平湖和点翠洲是惠州西湖的），洲上有孤屿亭，明代建为点翠亭。

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