为什么飞行器是圆形的呢（为什么飞行器里面会有弹簧）

百科问答网今天要给大家分享的是有关为什么飞行器是圆形的呢的知识，希望对于各位朋友学习为什么飞行器里面会有弹簧的过程中有帮助。

文章目录：

• 1、为何外星人的飞碟大部分都是圆形的?
• 2、为什么科幻片的太空人使用的飞行器是球状型?
• 3、德国纳粹密秘武器—圆形飞行器是什么?
• 4、世界上有圆圆的飞机吗?那会是UFO吗?
• 5、在有些人的认知里UFO都是圆盘状的,原因是?
• 6、飞机的头部设计成弧形的目的是什么?

为何外星人的飞碟大部分都是圆形的?

所以外星飞船不需要流线型，可以像飞碟一样建造，因为他们不需要对它飞行的方式有非常严格的要求。

圆盘状是因为有很多古籍中记载是盘状的，例如：古代人称为飞蚌、飞龟等，无论是东西方都有古籍记载。现代飞碟名称由来主要是第一次世界大战，有一名英国飞行员目击空中有很多发出蓝光的碟状不明飞行物。

仔细回忆一下，从小到大我们所接触的UFO文化里，UFO似乎都是圆形的。它们或碟形、或球形、或圆锥形，总之它们的外星离不开大圆盘。

因为人类对未知生物带有天生的恐惧与好奇心，再加上有人曾经看到过这些圆盘形的不明的会飞的。。就自然带入去想象了。

为什么科幻片的太空人使用的飞行器是球状型?

1、因为太空没有空气，所以飞行器需要自带氧化剂，也就是氧气，这样经过和燃油充分燃烧后形成高温高压的燃气，燃气喷涌而出形成反作用力，这样飞行器就被推动向前了。 其实无论在大气层中还是在太空，飞行器都是依靠动量守恒来获得前进的加速度的。

2、飞碟并非是仅属于高度发达的地外文明的神秘飞行器，地球人也曾有过自己的飞碟，它既不是使用燃油，也不使用液氧液氢组成的推进剂，而是凭借以水和空气为燃料的反磁力发动机驰骋于天穹。

3、这样一来稳定性好，受到侧风影响小。此外因为机身就是机翼，所以机舱容积的利用率得到优化，同等载重量占地面积应该比现代战斗机小。二战时德国美国都有相应的试验（V 173，Sack AS 6）。

4、同时火箭要穿透大气层进入外太空需要巨大的燃料，而直升机这种设计显然不符合携带巨大的燃料，只能通过火箭推荐器一个个提供动力，然后耗尽，脱节，再使用下一个推进器。

德国纳粹密秘武器—圆形飞行器是什么?

年，党卫军介入了沃瑞尔协会的研究，并开始将喷气发动机引入，为了验证碟形飞行器的空气动力学特征，德国人制造了螺旋桨动力的圆形飞行器，并积累了大量研究测量数据。

德国的UFO飞碟并非是仅属于高度发达的地外文明的神秘飞行器，地球人也曾有过自己的飞碟，它既不是使用燃油，也不使用液氧液氢组成的推进剂，而是凭借以水和空气为燃料的反磁力发动机驰骋于天穹。

这种被纳粹称作“飞行圆盘”的飞行器将能够进行轰炸而且可以躲过雷达的探测，项目代号为V7。纳粹工程人员在布拉格的斯科达工厂制造出了一个原型机。

那是一个没有机翼的圆碟形飞行物，形状像个巨大的草帽，它的速度极快。大吃一惊的美空军飞行员迅速驾机回到基地，向上级作了汇报。

是真的。1940年末，纳粹德国成立了一个名为“爆破手研究室－13”的秘密机构，其任务是 专门研究、制造秘密飞行器。

世界上有圆圆的飞机吗?那会是UFO吗?

年末“爆破手研究室—１３”在纳粹领导人亲自支持下，收罗了第三帝国最杰出、最优秀的空气动力学专家、工程师和试飞员等顶尖人才，在德国军方协助下，终于制造出一种非常先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”。

德国的UFO飞碟并非是仅属于高度发达的地外文明的神秘飞行器，地球人也曾有过自己的飞碟，它既不是使用燃油，也不使用液氧液氢组成的推进剂，而是凭借以水和空气为燃料的反磁力发动机驰骋于天穹。

这种飞碟是在“飞轮-1”型基础上的改型，飞碟的外形尺寸有所加大，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械，速度约为1200千米/小时。

国际上通称UFO，俗称飞碟。据目击者报告，其外形多呈圆盘状（碟状)、球状和雪茄状，在空中高速或缓馒移动。1947年，美国爱达荷州商人肯尼思·阿诺德驾驶私人飞机穿越华盛顿州的Cascade山脉时，看见9个规则排列的飞碟。

在有些人的认知里UFO都是圆盘状的,原因是?

那只是因为我们都是有常识的人。另外，既然外星人已经达到了星际旅行的水平，他当然不会真的直接飞向太空。他通常想要星际旅行，或者是以光速航行，或者是通过虫洞。

这样的情况下，如果内盘旋转角速度继续增大达到某一极限值，内盘圆周边缘的带电量的积聚过程将变得不可控制，圆盘边缘带电量迅速趋于无限大——这个时候这个装置机构就产生了极大的电场和磁场。

因为外星人的UFO基本上都是利用曲率驱动来进行太空旅行的，因此，飞船的外表必须设计成圆盘状，也保持受力均匀，避免飞船在高速行驶中，被不断形变的时空所压扁。

飞机的头部设计成弧形的目的是什么?

有时候为了安全，坐飞机是必要的。高海拔地区有师，有的是民用飞机飞行路线，有的是军用。

因此，鱼雷头部设计成弧形的原因如下：1。在实际使用中，鱼雷不可能以90度的标准角度击中敌舰。如果鱼雷的头部设计成锥形，引信管会弯曲，撞针不会释放，从而导致鱼雷爆炸。

直升机和固定翼飞机在外形设计上也存在差别。直升机需要垂直起降和悬停能力，因此其机身通常比较矮、宽，而且在顶部设置旋翼和尾桨，以实现垂直起降和悬停。

所谓空气动力外形，就是应用空气动力学原理来设计飞机外形，使得它的升力高，阻力小，稳定性、操纵性好。比如，机身尽可能呈流线型，减少突起物，以此来减小阻力。机翼的形状和配置也相当讲究。低速飞机通常用长方形或梯形翼。

rubost说的，窗框的边角做成弧形比较容易密封。chanhong说的，高速运动所产生的振动是材料应力破坏的最大诱因，圆孔的应力集中最分散。综合这二位的观点应该是比较完整的了。

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