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黑柴油是什么?
原料油在经过蒸馏、催化裂化、加氢后出来，因油品里的硫化物及芳香烃和空气和光线发生反应而氧化变黑的油，统称为黑柴油，也叫非标柴油，需要经过除杂剂把氧化出来的胶质沥青质分离出来后，会变色淡黄色的非标柴油。
柴油是石油产品，由石油提炼而成。可以通过洗衣液预涂的方式来清洗机油、柴油污渍；另外，也可用汽油来清洗，清洗干净后可让衣服上残留的汽油自然挥发干净，因汽油味较重，可用洗衣液预涂的方式再将涂抹过汽油的地方清洗一遍。
柴油变黑一般是油箱中进入了机油造成的。进机油是由于发动机高压油泵润滑油泄露造成进入到燃油的回油管，之后进入到燃油箱。只有到维修厂拆卸下来检修才能解决问题。
“黑油”是指未通过正规炼厂生产、达不到国家标准要求的“非标油”。
柴油颜色会随时间推移而愈加深，是石油的元素构成组分造成的。其中，影响最大是其中的烃类，大体分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。
是什么原因导致柴油快速变黑
1、是什么原因导致柴油快速变黑 导致柴油快速变黑原因： 与油品质量无关，车辆发动机“回油装置里的密封圈”老化，没有及时更换，导致润滑油渗入油箱，污染了油品，使油料变黑。 加不同标号柴油，也会使得油箱内油品变黑。
2、存放时间长会变色 柴油变色取决于其安定性，柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色变化不大，不易生胶质。安定性差的柴油储存一定时间后颜色会明显变深，胶质增加。
3、柴油变黑一般是油箱中进入了机油造成的。进机油是由于发动机高压油泵润滑油泄露造成进入到燃油的回油管，之后进入到燃油箱。只有到维修厂拆卸下来检修才能解决问题。
4、是石油的元素构成组分造成的。其中，影响最大是其中的烃类，大体分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。而烃类组分的化学稳定性差，长期和空气接触，易氧化形成胶质，故此柴油存放时间越长颜色越深。
车子柴油变黑了为什么?应该怎么办?
1、检查机油格机油是否过多，是否在刻度标线中等偏上位置，高压油泵能校准就校准，换个太贵了，发动机内部需要清洁，主要是杂质！发动机能不拆就不拆！但如果解决不了问题，不拆也得拆了。
2、对于柴油机来说，燃烧不完全，产生的碳粒会悬浮于机油中，使其变黑。燃料中烯烃含量越高硫含量越高，越容易形成油泥，换机油时不清洗发动机内部及油底，以前的油泥由于新机油中的清净分散剂的作用使之分散于机油中呈黑色。
3、单更换油泵、喷油嘴不行，最重要的是恢复气缸压力才行，其次调整喷油时间、适当减小循环供油量缩短喷嘴打开时间。应该指出的是，有些师傅为了超负荷，自作聪明擅自加大喷油量是不可取的。
4、看看是不是油头压力的好坏，可能是喷油头的喷油压力太低，小于气缸压力，导致从喷油头中进废气，还有可能是油泵本身的设计问题，机油腔压力过大，顺着柱塞泄到回油里了。
柴油发黑是怎么回事
柴油变黑一般是油箱中进入了机油造成的。进机油是由于发动机高压油泵润滑油泄露造成进入到燃油的回油管，之后进入到燃油箱。只有到维修厂拆卸下来检修才能解决问题。
是什么原因导致柴油快速变黑 导致柴油快速变黑原因： 与油品质量无关，车辆发动机“回油装置里的密封圈”老化，没有及时更换，导致润滑油渗入油箱，污染了油品，使油料变黑。 加不同标号柴油，也会使得油箱内油品变黑。
柴油颜色会随时间推移而愈加深，是石油的元素构成组分造成的。其中，影响最大是其中的烃类，大体分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。
负35柴油黑的原因有3方面：与油品质量无关，车辆发动机回油装置里的密封圈老化，没有及时更换，导致润滑油渗入油箱，污染了油品，使油料变黑。尘土、柴油中的杂质沉淀在油箱底部积累多了自然就发黑了。
有可能是发动机“回油装置里的密封圈”老化，没有及时更换，导致润滑油渗入油箱，污染了油品，使油料变黑。
柴油车油箱里的柴油变黑是怎么回事?请高人指点!!!
柴油变黑一般是油箱中进入了机油造成的。进机油是由于发动机高压油泵润滑油泄露造成进入到燃油的回油管，之后进入到燃油箱。只有到维修厂拆卸下来检修才能解决问题。
看看是不是油头压力的好坏，可能是喷油头的喷油压力太低，小于气缸压力，导致从喷油头中进废气，还有可能是油泵本身的设计问题，机油腔压力过大，顺着柱塞泄到回油里了。
检查机油格机油是否过多，是否在刻度标线中等偏上位置，高压油泵能校准就校准，换个太贵了，发动机内部需要清洁，主要是杂质！发动机能不拆就不拆！但如果解决不了问题，不拆也得拆了。
如果出现这种情况的话，那还是要着重检查一下柴油泵是不是有问题，这个很有可能是柴油泵内部出现了内漏的情况与机油混合，所以建议更换柴油泵。
原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。
发动机燃烧不好，废气中含碳微小颗粒太多，喷油量过大、过迟，喷嘴开启时间过长，废气通过喷嘴倒灌到回油管内，回油管受到污染变黑。
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