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为什么赛车轮胎都很宽
赛车的轮胎之所以比民用车的宽，首先因为赛车的动力比民用车大，这是重点。如果动力小的车用宽的轮胎的话，跑的快才怪只会浪费动力。再就是重量，如果太重的车用窄的轮胎，刹车减速时的轮胎摩擦力就会不够大，降低了安全。
胎越宽抓地越好、稳定性也更强。轮胎越扁操控性就越直观，可以更清晰的感受路况，但弊端就是扁平胎容易鼓包，不过开好车的朋友应该不会在意的。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FIA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
抓地力越大。所以轮胎要宽，而且一般不会打满气，维持一个相对低的气压，保证提供足够的抓地力，保障赛车在转弯，加速时足够稳定。在高速运动时任何一点路面瑕疵都会导致赛车失去平衡，宽胎可以最大限度减低不安全因素。
为什么赛车轮胎都很宽?
赛车的轮胎之所以比民用车的宽，首先因为赛车的动力比民用车大，这是重点。如果动力小的车用宽的轮胎的话，跑的快才怪只会浪费动力。再就是重量，如果太重的车用窄的轮胎，刹车减速时的轮胎摩擦力就会不够大，降低了安全。
胎越宽抓地越好、稳定性也更强。轮胎越扁操控性就越直观，可以更清晰的感受路况，但弊端就是扁平胎容易鼓包，不过开好车的朋友应该不会在意的。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FIA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
赛车的轮胎比一般汽车的轮胎要宽，这样的设计是为了增强赛车轮胎的抓地力。注：轮胎“抓地力”释义：车轮的抓地力其实就是指车轮与地面之间在前进方向的摩擦力。
为什么赛车的轮胎大?
赛车的轮胎之所以比民用车的宽，首先因为赛车的动力比民用车大，这是重点。如果动力小的车用宽的轮胎的话，跑的快才怪只会浪费动力。再就是重量，如果太重的车用窄的轮胎，刹车减速时的轮胎摩擦力就会不够大，降低了安全。
简单来说是为了增大与地面 接触面积 ，因而增加抓地力，提高安全性。但赛车轮胎不都是很大，有的赛车轮胎就很小，但其性能不比大轮胎差，主要是因为它的材料和花纹设计好。
赛车的轮胎比一般汽车的轮胎要宽，这样的设计是为了增强赛车轮胎的抓地力。注：轮胎“抓地力”释义：车轮的抓地力其实就是指车轮与地面之间在前进方向的摩擦力。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FIA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
其他因素相同的情况下，轮胎与地面实际接触面积越大，抓地力越大。所以轮胎要宽，而且一般不会打满气，维持一个相对低的气压，保证提供足够的抓地力，保障赛车在转弯，加速时足够稳定。
赛车的速度是相当快的，轮胎设计的宽一些是为了增加加稳定性和抓地力，防止拐弯时因速度快造成事故。望采纳。谢谢。
赛车的轮胎比一般汽车的轮胎要宽这样的设计是为了
1、赛车的轮胎之所以比民用车的宽，首先因为赛车的动力比民用车大，这是重点。如果动力小的车用宽的轮胎的话，跑的快才怪只会浪费动力。再就是重量，如果太重的车用窄的轮胎，刹车减速时的轮胎摩擦力就会不够大，降低了安全。
2、赛车的速度是相当快的，轮胎设计的宽一些是为了增加加稳定性和抓地力，防止拐弯时因速度快造成事故。望采纳。谢谢。
3、其实不只是赛车，跑车的轮胎也都是很宽的，还有的跑车后轮比前轮宽很多。 不是为了酷也不是炫富，这是驱动方式和马力大小决定的。
4、除了平坦的比率之外，还有许多其他方法可以改变轮胎的侧偏置刚度，例如改变轮胎的内部结构。轮胎具有数百个性能参数，可以调节，从配方，结构，尺寸（直径，宽度，平衡比）耐磨，强度等，对轮胎的性能产生很大影响。
关于赛车轮胎宽是为什么呢和赛车轮胎宽度的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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