理想汽车为什么是新车呢（理想汽车为什么是新车呢）

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文章目录：

• 1、新能源汽车黑马为何是理想汽车？
• 2、理想L9首月交付已经破万，为什么很多人都会选择理想汽车呢？
• 3、新的一年想买理想汽车，谁能说一下这个牌子怎么样？
• 4、为什么买家庭用车，选择理想汽车？

新能源汽车黑马为何是理想汽车？

第一梯队： 技术创新是最核心的驱动力，最优秀的公司是要给用户创造更好的生活方式的，需要他们去引领市场；

第二梯队： 个性化和差异化；

第三梯队： 打价格战/

在渗透率15%40%70%的时候，智能手机的机会是不一样的。去年 汽车 三季度的时候月度的渗透率过了15%，很多消费品过了15%，消费者对于新品类的消费趋势地渗透是比大家预期的来得更快地。22到25年将是渗透率最快的时期。

在15%这个时代，智能手机有很多品牌企业起来，也有很多品牌没落。任何一个品牌是无法覆盖所有的人群的，每个公司都是需要找到一个点去把市场做起来，这个是公司的能力边界，这个边界决定了未来的上限。

2、19年到21年 汽车 的复盘

汽车 的百年变革，中国市场是这次百年变革中领先的市场。一阶段，19年下半年，主升浪，这一轮本质上是特斯拉活过来了。MODEL是一款绝对的爆款，把电动车带入了市场化的需求。代表最好的公司是宁德，拓普集团。二阶段，2020年4月份到21年年前，这一轮是以特斯拉为中心的全面的业绩增量，带来的整车，产业链的景气度。中国是全球范围来看治理最好的，当时芯片紧缺也没有发现。蔚小理大家认为能活下来了，长城，比亚迪醒悟了。整车股是4倍的涨幅。21年2，3月份才调整，调整了2个月，反映了芯片紧缺，调整的是新能源的车企。21年5月份后面又迎来了分化行情，5-8是整车的行情，4季度是零

部件的行情，是以特斯拉为中心的全面扩展。本质上大家看到了加速了国产替代，缺芯的核心品种是完全领涨的。第三阶段，大调整，大家从去年的4季度担心缺芯，变成现在大家担心消费需求的降低。年后大家对于电池的涨价，国补的退坡，俄乌的战争。

这3年估值体系估值都很贵，以特斯拉为参照系做变化，21年之前PS估值15X左右；PE是100X的。22年来看盈利预期已经是可以以成长股的角度去看了。整车和零部件整体是受到特斯拉的变化，新势力跟他的联系是最高的。21年前是跟随特斯拉，21年后是往下走的。特斯拉15X，他们是在10XPS，比亚迪和长城来看，PE波动也很大，PS也是在21年前后跟随特斯拉波动。英伟达，德赛西威，智能化产业链相关的跟特斯拉的关联就弱不少，整体也会受影响。整体过去3年是MODEL3的成功，完成了 汽车 的百年变革，这个新的0到1，是特斯拉把行业的 游戏 规则改变了。背后我们能看到这些车企的销量变化，渗透率的变化。

领导品牌已经可以自我造血了，盈利能力在持续超预期的，国内的品牌都需要解决盈利的问题。中国的市场马上也要开始1到10的变革了，25年回到60个点的附近。特斯拉大家都不怀疑，只是卖多卖少的问题。我们除了特斯拉之外我们应该还需要找到后来者的，手机的后来者也是15到30之间出来的。所以整车中也会出来这样的企业。新能源的渗透率，这个长期需求的问题来看，我们认为短期在提价和疫情的背景下有影响，但是年度来看新能源的产品力是快速在超越油车的。

渗透率过了15%就不会走回头率了，前半段是电动化，后面是智能化。总量的需求来看也没有那么悲观，17，18，19年大家是看不到希望的，现在大家还是认为任何短期的影响都是23，25年的超预期。

3、22到25年的机会

2.0的时代，整车和供应链里面很重要一点是把握跟用户体验相关的东西，对于供应链的响应要求很快。除了特斯拉意外，蔚小理都会培养自己的供应链，对于硬件，个方面都会标准化，22到25年整车的格局会越来越清晰。25年整个行业

的集中度是持续上升的过程，我们依然会相信接下来4年的时间会因为新能源大周期会有一个全面向上的过程。零部件在接下来几年也会有很多非常优秀的公司。

1到10的渗透，15到60%的渗透率，是在特斯拉之外要找到能出来的大品牌。这些品牌的关键供应商也会一起成长。硬件层面也会形成多个模块化的供应商。

理想是大概率能跑出来的企业

1、他的核心竞争力是什么？

整车公司要研究的点非常多，这一轮的百年的 汽车 变革，包括对特斯拉的理解不能停留在技术层面。真正好的公司，在组织和管理层面会有非常大的创新，对整个行业会有更好的管理方式提高了管理效率，组织层面有非常大的创新。我们外在能看到公司的4个维度来理解为什么组织那么强。

（1）基因与产品

李想本人从高中开始做了，泡泡网行业第三； 汽车 之家行业第一；连续成功对品牌的理解有非常清晰的理解；OKR的管理更好；华为的IPD，丰田的高度融合；以需求为导向，大单品；

（2）研发

电动化已经验证了，22到25年增程还是主要路线，23年会出高压快充，走的是比较快的。

智能化有质疑，公司团队对智能化的各个环节在跟踪，理想的技术积淀还是很多的。公司肯定是跟友商是差不多的水平，对于这块的短板，从研发费用和研发人员数量的变化。车上到底有什么，实现了什么功能，公司跟地平线的合作是很有深度，公司在地平线的基础上也做到了L2+的水平。公司在L9也是第一个量产ORIN和激光雷达的车型，理想是以一个飞快的速度赶超前面的特斯拉和小鹏的。

（3）供应理想的品牌

供应理想的品牌传递的是家庭用户的品牌，生产的角度是最坚决自建的，公司的常州，北京，重庆工厂都在做。常州是万产能，23年会做到60万。25年挑战150万辆的销量的。这一轮车企面临的 汽车 变革，很多的技术都是全新的，总体上对于理想来说是一样的。核心的技术，都是以自研为主，对于其他相对来说和重要性还是培养合适的供应商合作。理想对于供应链的角度来看，理想会选择有潜力爆发的伙伴成长。车企一年卖10万和100万的供应链资源是完全不一样的。现在去梳理理想ONE也好，L9供应链也好，这里面在芯片层面最核心的自动驾驶。而其他的领域，座舱车身电子，动力底盘，这两年的变化除了宁德，欣旺达也在扶持。其他层面，总体公司的思路公司爱科迪为代表的，过去油车证明了自己的，然后跟理想的成长性的匹配是很强的。是有很好的成就的，我们会看到理想ONE的成长过程中还会有一批很强的供应商的出来。理想ONE和L9的来看，A股和核心业务来看单车价值最大的是德赛西威，域控制器与屏幕都是德赛西威做的。爱科迪也是有弹性的。

（4）产品销售

在过去油车的角度，长城在SUV能跑出来，也是渠道上有独特的管理方式的。理想在这一块，也是这三家里面走非常类似特斯拉的模式的，整个的商超，零售中心，交付中心的组合。理想是渠道下沉最快的，我们从单店人效，坪效都是最高的。我们跟特斯拉比较，特斯拉的规模效应更好，但是理想的销量确实也是最高的。大家对于理想有担心的是增程的拍照的问题，现在终端基本都是非拍照需求了。

从各项费用指标来看，交付辆，利润率，盈利都是有明显的好。跟特斯拉比还差了很多，但是整体的跟蔚来和小鹏比较，经营效率是比较强的优势的。从组织到产品定义，技术，供应链，渠道各个方面的体现。

2、会有什么爆款？

理想上市2年，一个爆款的出现是用户心智层面没有被发觉的，然后开发出来之后被大部分人给认可。特斯拉做20到30，理想现在做的是30到50的品类。智能座舱第一个做连屏，也是做增程。为什么3缸的增程能做到月销破万，很多人认为是公司的投机和运气好，但是实际上应该是公司运营的更好。14到19年是中国豪华车市场发展的非常好饿时光，14年开始算到今年已经是7年以上的，17年买的，现在已经到了5年时间，是一个集中的换车周期。如果把这几年销售出来的豪华车总量加出去的话，销售的量是非常大的。20到25年是非常大的一个换购潮，之前大家是买ABB，现在我们可以看到豪华车这几年产品力没有太多的创新。他们的电车也是油改电，智能化还不如10来万的车，这些消费力极强的人是需要换车的，理想是能填补这个空缺的。理想ONE的车主大部分都消费过ABB，人群是70到80为主，后面是60到90扩。绝大部分是认可大空间，无里程焦虑。核心竞品来看，理想ONE也好，L9也好，理想ONE的车，同等空间下的价格一定是最便宜的，同等价格他的空间是最大的。智能化虽然比不上小鹏和特斯拉，但是跟ABB比的话是明显要更好的。现在去找理想的竞品，发现根本就没有。目前L9是大家都预期的是5000的月销，但是我们认为是可以做到10000的月销，或者1w5的。40万以上的市场是150万左右的市场容量，包括进口。但是市场集中度是非常高的，BBA份额是70%，而纯从进口的角度来看，中国的进口车是17年高峰，后面国产化率提高了，进口还是100万的规模。100万辆里面70%是40万的车，这个市场里面行业集中度也是很高的，基本也都是BBA。我们如果去看车型，前5名的月销好几款是1万5附近的，好几款车也是5000到6000的水平，我们去比较理想L9的竞品。L9的打法跟理想ONE是一样的，同等空间的车里面他的价格做到最大，或者最便宜，或者智能化最好。英伟达最高算力的芯片和智能驾驶去碾压豪华车。我们很明显会看到，公司的竞争最核心的his宝马5系，奔驰E，GLC，宝马X3、5，奥迪Q5、7。甚至可能会抢一部分保时捷的用户。L9跟ONE产品的思路以及打法是个延续的，目标人群，竞品车型是有比较大的不一样的.MODEL3比Y就更强。L9应该是比ONE更强的。

3、盈利预测？

销量的预测，盈利的预测是不好预计的。公司如果成功是会大大低估。理想今年有机会挑战20万的销量，23年45万的销量，24年90万，25年160万的目标。

大单品的思路是这3家最率先是可以实现盈利的。公司研发会继续投，而门店也要开200家。22年毛利会网上走一些，费用率一定会是在高位。22年全年可能只有小几个亿的盈利。23年盈利是会有突变的，23年以这个价格单与经营效率，23年盈利能力会大爆发33个亿，24年100亿的利润可以看。

理想L9首月交付已经破万，为什么很多人都会选择理想汽车呢？

因为理想汽车价格非常的便宜，而且外观也很好看，空间也很大，内饰也非常的漂亮，尤其是它的底盘还很稳，驾驶感也非常的不错，所以很多人才会选择理想汽车。

新的一年想买理想汽车，谁能说一下这个牌子怎么样？

理想ONE的车主来了你可以百度搜，很高兴回答你这个问题。理想汽车属于豪华型智能电动车，它的设计理念是为客户打造无理程焦虑的智能电动车。目前它的增程技术在车友圈内的口碑很好，能有效增加续航里程，我当初也是被这一点吸引。可以说它的定位是一款续航里程的中大型SUV，开起来非常的舒服。平常我带着老婆孩子和老人一起出行，空间也是足够的。理想汽车是值得信赖的品牌，买新车的话可以考虑。

为什么买家庭用车，选择理想汽车？

节前就和老婆商量着换辆SUV，孩子也越来越大了。春节刚过，我和老婆就来到4S店选实用的家庭汽车，销售员介绍，目前理想汽车很受欢迎。理想汽车是中 国新能源汽车制造商，同时也是豪华智能电动车品牌，已经成功实现了增程式电动汽车的商业化，车内有六座。最重要的是我带着老婆孩子一家人出去玩，都非常的宽松舒适。孩子可以通过车载听歌和看动画片，老婆也不用一直担心孩子在车上乱动而发生危险，试驾后的实际驾驶体验非常不错，选理想汽车作为家庭用车我觉得挺好的。

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