为什么地铁是双层的呢（地铁为什么没有双层）

百科问答网今天要给大家分享的是有关为什么地铁是双层的呢的知识，希望对于各位朋友学习地铁为什么没有双层的过程中有帮助。

文章目录：

• 1、中国有没有双层地铁？
• 2、地铁站为什么分好几层？
• 3、中国有没有双层地铁?
• 4、有没有双层地铁
• 5、为什么有的高架地铁站是两层有的是三层
• 6、北京地铁为什么两侧都有车门，有的国家地铁是只有一侧有门

中国有没有双层地铁？

地铁没有双层的。

因为其存在显著的缺点：

第一就是其他答主提到的乘降时间较长；好在悉尼多数乘客比较遵守秩序，列车到站时站台的乘客大都能做到站立在车门侧面，做到先下后上。同时高峰期站台会有工作人员指挥乘客让出过道。当然这样也会增大运营成本。

第二就是列车虽然座位很多，但是依然满足不了高峰期的客流需求。上下班高峰期时，因为座位占了车内大部分空间，站立的区域只剩下很小，无座乘客只能挤在一起站着。好在大部分情况下列车距离市区15分钟内时才会有那么多乘客，稍微站一会就结束了。

第三就是因为是双层，每层的层高相对较矮，列车的天花板在大约一米九的位置，身高大于等于一米九的乘客在双层区域是无法站直的。这就导致身高较高的乘客普遍不愿意站在双层区域以及它们上下车时有碰头的可能性。

主要功能

客运：绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。

货运：美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。

地铁站为什么分好几层？

地铁其实和铁路差不多，在地面上运行的铁路没有十字路口和红绿灯，只有道岔的开闭，地铁也是一样的，地铁之所以不在一层停，其实这就是一个地下的立交桥，一个线路是南北向，一个是东西向，你不可能交汇在同一个平面内，不然运行岂不是还要信号灯，只有将立体交通运用在地下才能避免两条铁轨的相会，当然也是有两条地铁是在同一层停的，但是这是因为这两条线路在这个站点的线路是平行的，不会产生重合

中国有没有双层地铁?

中国没有双层地铁。

第一是因为乘降时间较长。第二是列车虽然座位多，但是依然满足不了高峰期的客流需求。第三双层每层的层高相对较矮，列车的天花板在大约一米九的位置，身高大于等于一米九的乘客在双层区域无法站直。

中国地铁的发展：

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。

地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志，世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

有没有双层地铁

双层？

楼主指什么双层？

车厢双层？还是轨到双层？

车厢双层，目前没有，因为挖隧道的费用太高了，而且还增加了不安全因素。

要是轨道或隧道是双层的，早就有了。

为什么有的高架地铁站是两层有的是三层

地形不同。根据相关资料查询，高架地铁站多为两层结构，有一些地铁站为三层结构，是因为地形不同，由于在施工过程中需跨越许多铁路、道路、河流，为避免线路起伏过大，有的车站需要三层。

北京地铁为什么两侧都有车门，有的国家地铁是只有一侧有门

地铁不仅两边有门，而且两端都有车头，因为运行中的车很少会遇到调头专用的路线。去的时候开左边门，回来就开右边门，因为回来时司机会跑到另外一端驾驶室去开车。当然左右是相对有站台的一边来说的。开错门司机会受到处罚，通常情况下门是有保护装置的，站台发出开门信号才允许开门，不会让司机随便开错门。

通过上述对为什么地铁是双层的呢和地铁为什么没有双层的解读，相信您一定有了深入的理解，如果未能解决您的疑问，可在评论区留言哟。