为什么轮胎是扁的呢（轿车轮胎为啥看着扁）

baike.aiufida.com 小编在本篇文章中要讲解的知识是有关为什么轮胎是扁的呢和轿车轮胎为啥看着扁的内容，详细请大家根据目录进行查阅。

文章目录：

• 1、轮胎有点瘪，咋回事呢？？
• 2、胎压不少，为什么轮胎看起来很扁？
• 3、汽车前胎比后胎扁什么原因
• 4、天冷了车胎为什么扁了
• 5、明明胎压正常，为什么轮胎看起来还是有点瘪？
• 6、汽车胎压正常为什么轮胎还瘪的呢 这是什么原因？

轮胎有点瘪，咋回事呢？？

是气压不足或者漏气，建议到维修店检查一下。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压不少，为什么轮胎看起来很扁？

可能因为车身较重，轮胎看着有点扁是属于正常现象，特别是前轮比较明显，因为前部是装载着发动机。只要按照标准气压充气，不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子。一般轮胎气压是一星期检查一次。最好的方法就是用气压表测量气压。普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间，后边在2.2--2.5之间。

汽车前胎比后胎扁什么原因

汽车的前轮胎比后轮胎瘪是正常的。

汽车前轮比后轮平的原因如下：

1.车头挺重，所以挺平。汽车发动机的重量部件基本都在前面，前轮承载了很大一部分，所以会出现前轮看起来扁的情况。

2.因为前轮可以转弯，所以轮胎的磨损面需要比后轮大。久而久之，也会影响前轮看起来扁扁的。

3.也和扁平率有关。轮胎扁平率，又称长宽比，是指轮胎高度(厚度)与宽度的比值。长宽比越小，轮胎越扁平，胎壁越薄，扁平率越低。长宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平率越大。一般来说，胎壁越厚，扁平率越高，而胎壁越薄，扁平率越低。

如果还是不用担心，可以检查一下胎压。只要胎压在正常值范围内，就没有问题。轮胎的标准气压，大部分会标注在以下地方：

1.汽车用户手册；2.驾驶室车门旁边的标签(靠近B柱)；3.汽车驾驶座旁的抽屉；4.汽车燃油箱盖门。

最后，()边肖很荣幸为您解答。汽车的前轮比后轮平吗？这个问题只有几个答案。希望大家看完能帮到你！如果你喜欢分享，就让更多的朋友知道这些知识吧！

天冷了车胎为什么扁了

【太平洋汽车网】天冷时车胎变扁了正是因为气体的热胀冷缩导致轮胎内的气压变低，车胎就扁了。在气温下降时，不少车主的车辆便会显示胎压过低报警，很多车主犹豫到底需不需要进行充气，如果出现低气温持续的时间并不久的话，可以不用进行充气，等到气温上升时，胎压也会得到恢复。

冬天时，当碰到天气变冷时，车辆胎压会自动降低。天冷时车胎变扁了正是由于气体的热胀冷缩影响到轮胎内的气压变低，车胎就扁了。

在气温降低时，不少汽车车主的车辆便会显示胎压过低报警，非常多汽车车主犹豫到底用不用实行充气，假如出现低气温持续的时间并不用太久的话，可以不用实行充气，等到气温升高时，胎压也可能会取得恢复。假如低气温持续较长时间的话，汽车车主可以适度充气，但一定不要过多，防止出现胎压太高的现象。

还有一种状况是在驾驶中突然胎压过低报警，而实际上检查出的胎压又是正常的，这样的状况是在气温较低时，有的车辆的胎压监测不正常，出现数据误报的现象，只需在实际上检测的胎压是正常的，那么就没多大问_，也不一定用过度纠结胎压过低报警的事。

大多数在冷车状态下检查的胎压是最为精准的，正常状况，冷车状态时车辆前轮胎胎压为2.2-2.3，而后胎为2.4-2.5是是正常范围内的，但也有的车辆是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，具体可以按照车辆标明的胎压为准。按照热胀冷缩的原理，热天时的胎压可以比正常值调低0.1-0.2，而冬天时的胎压可以比正常值调高0.1-0.2。

除了要要注意轮胎的胎压外，平时也必须对轮胎实行养护，检测轮胎的磨损程度，当胎面的花纹浅于1.6mm时就需要更换轮胎了。还有观察轮胎胎面是不是出现不均匀磨损或其他的不正常症状，比如鼓包、切口或裂缝等。要立刻处理有的不正常现象，下降在驾驶流程中的危险系数。

明明胎压正常，为什么轮胎看起来还是有点瘪？

胎压正常，看着却扁扁的

我们知道，骑自行车或者摩托车的时候，如果轮胎有气，车轮就会鼓鼓的，没气了就变得扁扁的。因此很多人也下意识地觉得汽车轮胎也是一样的。其实不然。

实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！

现在汽车轮胎都是没有内胎的，轮胎充满气之后，汽车上所有的重量都压在了汽车的轮胎上面，汽车轮胎侧壁的厚度也就只有5mm左右，侧壁内部靠帘布线加强，轮胎橡胶和帘布线都是软的，所以受力后的轮胎侧壁非常容易变形，就导致了轮胎侧面看上去扁扁的，如果车上满载，轮胎变形会更厉害。

胎压的正常值在2.2-2.6bai。当你的轮胎胎压在正常范围内 ，即使轮胎看上去有点瘪，也不用担心，这是一种正常的情况。

“inside”标识

很多小伙伴可能不太了解，汽车轮胎也是有正反面的。“inside”的意思很简单就是“里面”。如果你在轮胎上看到这个标识，说明一个问题：你的轮胎装反了。轮胎上面的“inside”标志，应该是出现在轮胎内侧的。

轮胎装反了对行车有什么影响吗？答案当然是有的。装反的轮胎开起来肯定是没有那么舒服的，有的车主反映轮胎装反之后，开起来感觉特别颠，而且最主要的还是对轮胎磨损很大！

有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。

汽车胎压正常为什么轮胎还瘪的呢 这是什么原因？

1、轮胎气压加够，看上去却依旧扁扁的?很多人以为汽车的轮胎跟摩托车的轮胎是一样的，没气的时候看上去会扁一点，实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”真空的，而人看上去扁实际上不扁的，因为车子轮胎会根据自己自身的压强进行调整!所以要是加满气之后看上去还是感觉扁扁的话，这种情况是完全不用担心的!

2、inside标示是什么?“inside”直接翻译的意思是“里面”，也就是说如果你看到你的轮胎上面有这个字样的话，那就说明你的轮胎是装反了，因为这一面是需要朝里的，而装反的轮胎开起来肯定是没有那么舒服的，有的车主反应轮胎装反之后，开起来感觉特别颠，而且最主要的还是对轮胎的磨损很大!

3、轮胎上的黄点不知道大家平时是否有注意过车子的轮胎，正常的轮胎上面会有两点，一点黄色一点红色，而红色的估计大家都知道是轮胎的气门嘴，而这点也是轮胎上最重的地方，而黄色的点一般都是在红点的对面，这点也是轮胎上最轻的地方，而轮胎在制作的时候，为了保持整体的平衡，一般都会在最轻的部位点一个小点，这样就能保持平衡了!

综上就是 baike.aiufida.com 小编关于为什么轮胎是扁的呢的知识的个人见解，如果能够提供给您解决轿车轮胎为啥看着扁问题时的帮助，您可以在评论区留言点赞哟。