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为什么水坝下部修得要比上部宽?
1、水坝的作用是蓄水。而水中由于水的重力产生的压强与水的深度成正比。水坝的下部总要比上部承受的水的压强要大。所以，水坝的下部总要比上部建造得宽。为的是由于水深而产生的压力对水坝的破坏作用较大。
2、由液体压强公式P=ρ*g*h可知压强=水的密度*g*水的深度，所以水越深压强越大，为了保证水坝的坚固，下端所以会宽些。
3、原理很简单，根据液体压强公式，水越深处压强越大，为了更牢固，水坝的下部总要比上部建造得宽一些。
4、原因是在其他条件不变的情况下，液体的压强随深度的增加而增加，因此相比于大坝上部而言，下部就会受到更大的压力，因此下部比上部要宽。
为什么航母底下那么窄而上面那么宽却不会侧翻?
1、由于船头是尖的并且需要破坏防水性，所以船首上面要窄得多。但是，航空母舰的腰围和船尾的宽度不小也不太大。轻型航空母舰甚至达到了与船体和船体腰部外部浮动甲板相同的程度。上层建筑很笨重，但大多数是机库，员工室等。
2、所以反而会比较稳定，这和陆地上是不一样的。所以，在海上，航空母舰采用底窄顶宽的倒梯形结构，反而会更稳定。
3、其实航母下面这么设计原理是很简单的：减少前进的阻力。所有的船前面都是尖的，就是为了减少阻力。甲板设计的那么大那么宽，自然是为了能够多停放战斗机，发挥航母最大的威力。
4、航母在左舷铺设了降落跑道，右舷又设有升降平台和岛式上层建筑，这造成飞行甲板比主船体宽一半以上，所以在主船体的左右舷应加装巨大的舷台。舷台的甲板是飞行甲板的延伸部分，舷台的外板斜撑在机库甲板下面的第6甲板上。
5、而现代战舰基本像是一个倒三角形，甲板很宽，越往下越窄，这个说法有点偏颇。你看的那些图片应该是水上部分，其实到了水下部分他是一个由前到后水滴型的大肚子。像个潜水艇，这是因为在流体中移动这样阻力最小。
6、航母的底部不窄，只是海平面那一块最窄为了减小阻力，海平面以下部分是很宽的。
船为什么设计成上宽下窄
1、像个潜水艇，这是因为在流体中移动这样阻力最小。在海面以上的部分做窄可以降低海浪的正面阻力。现在的新式战舰水上部分很多是正三角，可以向上反射雷达波。
2、如果下边宽，那船底与水面的压力会很大。（气垫船）船体重心靠上，不稳定。
3、自从人类发明了这种船以来，船的形状已经变得上面宽和下面狭窄，所以设计的目的是使水下船的体积最小化并减小水下船的阻力。
4、因为航母的底下密度更大，而上面大部分都是空的，重心在船底，所以不会发生侧翻。
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