本篇百科问答的知识要给大家谈谈这个飞碟是谁发明的，以及飞艇是谁发明出来的对应的知识点，希望对学习有所帮助。
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UFO是谁发明的？
UFO是英文【unidentified flying object】的简称！是指不明来历、不明空间、不明结构、不明性质，但又漂浮、飞行在空中的物体。一些人相信它是来自其他行星的太空船，有些人则认为UFO属于自然现象。20世纪40年代开始，美国上空发现碟状飞行物，当时称为“飞碟，这是当代对不明飞行物的兴趣的开端，后来人们着眼于世界各地的不明飞行物报告，但至今尚未发现确实可信的证据。许多不明飞行物照片经专家鉴定为骗局，有的则被认为是球状闪电，但始终有部分发现根据现存科学知识无法解释。 可以定义为以下几类！ 1.某种还未被充分认识的自然现象或生命现象； 2.对已知物体，现象或生命物质的误认； 3.特定环境下一些社会群体或个人的幻觉、心理现象及弄虚作假； 4.地外高度文明的产物。 5.在外星人的操纵下造成的。 6.人们不能自己制造，不能完全认识的智能飞行物或飞行器。 7.鬼怪操纵前来人间索命的交通工具。
UFO的形象是谁发明出来的
1947年6月24日,一个名叫阿诺德的美国商人驾着一架小型飞机在 华盛顿州上空,发现一组巨型不明飞行物以1000公里左右的速度,同 他一起在空中翱翔.阿诺德的有关目击报告第一次引起了公众的浓郁 兴趣,从此“飞碟”或“UFO”（不明飞行物英文缩写）便迅速流传开 来.
是谁最早发现的UFO
第一个命名"飞碟"的人
1947年6月24日午后2点，企业家阿诺德在华盛顿州雷尼尔山上空，驾驶私人飞机飞行。午后3点钟左右，阿诺德飞到2900米的地 方，在晴朗的天空中，突然发现在北方有9个白色碟状的不明飞行物体，连接成锁链状，其飞行高度约3600公尺，由北往南飞，物体长度约15米，飞行速度高达2700公里。这在当时是任何飞行器所作不到的。
阿诺德叫它为飞碟（flying saucer ）,直译为"空中飞行的盘子"。这个名字很快就传遍了世界各地，因此就把每年的6月24日订为飞碟纪念日。
创造这个"飞碟"名词的人就是凯尼斯. 阿诺德。
国外第一张UFO照片 这是一幅用望远镜拍下UFO经过太阳前面时的照片，是有史以来最早的UFO照片。1880年代初期在墨西哥曾发现过数百个这种物体。上图的照片是墨西哥萨卡特卡斯（Zacatecas）天文台的波尼拉教授于公元1883年8月12日摄影。
国内第一张照片
第一个牺牲于UFO的人
1948年1月7日下午1点15分，美国肯德基州北部的可特曼空军基地接到报告， 在基地东北180公里处，发现有直径约80-90米的巨大圆盘飞行物。在排除是美军实验飞机的可能性后，1点45分，该巨大飞行物飞临可特曼基地上空悬停。基地司令员西库斯上校观察确定该飞行物为飞碟后，在百2点30分，命令正在接近基地的四架P-51战斗机，让曼特鲁上尉架机追赶该不明飞行物，以确定其性质。曼特鲁上尉是美空军优秀的飞行员，曾参加过第二次世界大战。追赶中他发现该飞行物似乎是金属性的巨大物体。3点15分，他已追到4500米的高度，当他想追至6000米高空仍追不到时，就放弃追踪。不意于3点18分，飞机坠毁在距基地约150公里处，飞机残骸散落区达1平方公里。飞机在坠地前就已解体，鲁特曼上尉坠机身亡，成为世界上首位因追击UFO而身亡的人。
地球的“飞碟”是谁研制的？
飞碟并非是仅属于高度发达的地外文明的神秘飞行器，地球人也曾有过自己的飞碟，它既不使用燃油，也不使用液氧液氢组成的推进剂，而是凭借以水和空气为燃料的反磁力发动机驰骋于天空。本文披露了纳粹德国早在二战期间秘密从事这一最新式飞行器——飞碟研制的鲜为人知的内幕。
前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国米尔海姆的航空工程师格尔曼?克拉斯披露了纳粹德国早在40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他确认，他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸。他发明的这种飞碟获得了令人难以置信的成功，这种飞碟的直径为2.4米。它赖以飞行的是一台小型大功率发动机，是由留弗特瓦费工程师研制成功的。但是，第一台飞碟样机试飞时由于失控飞到车间的棚顶撞毁了，而且技术人员也没能使飞碟的速度达到尽善尽美的程度，其他类似的飞碟样机也曾试飞过。
1957年7月27日，美国一家报纸发表一篇题为“希特勒曾研制过飞碟”的文章。文中披露，一个名叫弗?绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型“爆炸”能源，这种能源只需使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近进行了无人驾驶飞碟的首次试飞实验。试飞的飞碟仅用3分钟时间就飞到1500米高度。其水平飞行速度达2200公里/小时。这架试飞的飞碟既能悬停在半空中，又能向前或向后飞行。它的直径为50米。
然而，这种飞碟及其研制者的未来和命运如何呢?
“飞轮-1”型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞，是当时世界上第一个垂直起降飞行器。它的外形结构跟今天发现的某些外星人的飞碟十分相似，是由一个固定不动的中心驾驶舱室和一个环绕中心舱室旋转的宽面圆环构成的，采用德国制造的标准喷气发动机。这种飞碟虽已研制成功，但它却给设计者提出一系列问题：由于不平衡度较大从而引起强烈振动，特别是高速飞行时。设计师曾试图加大外轮圈的重量，但设计方案最终还是没能达到完美的程度。
“垂直起降-2”型飞碟是在“飞轮-1”型基础上的改型，飞碟的外形尺寸有所加大，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械，速度约1200公里/小时。这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上，就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。尤?斯特罗加诺夫认为，由于同第13飞行探测器设计局卓有成效的合作，从而使从事这项飞碟研制事业的设计思想获得新生，受到鼓舞，进而使对飞碟的研制工作能继续下去，这不仅为以后的战时需要留下了飞行器，而且还为后人制造现代飞行器奠定了基础。
“柏罗湟女战神-3”型飞碟是研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型：一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗?绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，这种新能源发动机只需用水和空气作燃料。发动机本身具有反磁力性能，它借助反磁力飘浮升腾法使飞碟飞行和悬空。这种飞碟上装有12台喷气发动机，发动机全部采用“爆炸式”冷却法进行冷却。发动机靠吸入惊人的大量空气使其周围空间形成真空区，飞碟便能在这一真空区内任意运动。飞碟驾驶舱的内外形状是根据飞碟的机动性能和飞行速度而变化的。
1945年2月19日，“柏罗湟女战神”型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。无疑，现存的几种类型的飞碟已被毁掉，当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明，飞碟的发明者什利维尔、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的俘获而逃往美国。飞碟新能源发动机的发明者绍贝格尔1958年在给他的朋友的一封信中这样写道：“‘柏罗湟女战神’型飞碟是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进集中营，这对他们来说意味着死亡。根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家是在二战结束前夕在一所工厂里毁掉这些属于核心机密的尖端飞行器的。”
鲁道夫?卢萨尔在他写的一部书中援引了这样一段摘录：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大人也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议，而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。”用施特曼的话说，绍贝格尔已变成一个空壳，他已把有关研制飞碟的核心秘密全部捐献给美国人。不久，绍贝格尔回到家乡奥地利的林茨。他同弟弟曾一起生活过，这位天才的奥地利发明家就这样度过了他最后100个小时的余生，于1958年9月25日逝世，享年74岁。
飞碟是一种集各种人类已知最先进科学技术于一身的飞行器。就目前地球人在这些领域的研究水平来看还不能制造出真正的飞碟。但事物的发展有一个量变到质变的过程，50年以前著名科学家爱因斯坦提出了著名的相对论，他看到了未来人类可能以接近或超过光速的速度飞行。这种科学的预见只所以还未实现，并不是单纯的技术问题，关键在于地球人在掌握了以牛顿力学为基础所发明的各种飞行器之后(特别是喷气推进技术的应用)，在探索新的推进技术方面几乎停滞了，人们一直未能摆脱牛顿力学的束缚，加之在电磁学方面的发展缓慢更加束缚了人类发展新型飞行器的手脚。
根据对飞碟的分析，结合现代科学技术在相关领域的进展，人类乘坐新型太空飞行器——超导飞碟征服太空的日子已经不远了。这是由于：
①在空气动力学方面，地球人的研究水平已经接近或达到了顶点了。由于受推进方式的束缚至今还没有碟形的飞行装置问世，只有在利用场力为推动力的情况下才能充分利用碟形的气动性能。
②近年来科学家在超导领域的研究成果为利用地磁场以及其他星体磁场使飞行器获得推力成为可能。随着这一领域研究的不断深入，科学家们肯定会把超导技术尽快的用于研制太空飞行器方面。
③80年代以来和平和发展已成为世界较为普遍的要求，把原子能技术用于和平事业也受到各发达国家的重视。在欧洲，科学家们对受控核聚变进行的研究已取得了可喜的成果，有朝一日终会走出实验室造福全人类的。
④在人工智能这个领域可以说集中了世界上最优秀的科学家群体，每隔一两年就会有一次大的飞跃。可以确定在未来几十年中，人工智能方面的研究水平必然是超前发展的，用于制造地球人飞碟自然是当仁不让了。
关于这个飞碟是谁发明的和飞艇是谁发明出来的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的知识了吗？如果你还想了解更多百科问答相关的内容，记得收藏关注本站。
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