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空之轨迹游戏顺序
1、空之轨迹三部曲 — 零之轨迹 - 碧之轨迹 - 闪之轨迹1，2，3 - 晓之轨迹。
2、轨迹系列顺序：空之轨迹FC(2004)、空之轨迹SC(2006)、空之轨迹3RD(2007)、零之轨迹(2010)、碧之轨迹(2013)、闪之轨迹(2013)、闪之轨迹II(2014)、闪之轨迹III(2017)。
3、空之轨迹FC(2级植采每概玉江型许004)、空之轨迹SC(2006)、空之轨迹3RD(2007)、零之轨迹(2010)、碧之轨迹(2013)、闪之轨迹(厚意望生早前2013)、闪之轨迹II(2014)、闪之轨迹III(2017)。
4、空之轨迹FC是第一部。SC是第二部，3rd是第三部。这个系列注重游戏剧情，而且空之轨迹会引入一些崭新的元素来丰富游戏的可玩性，例如全新的魔法系统、场景视觉多角度变换、画面唯美的3D化、对白中增加角色头像、游戏主题曲。
5、顺序是对的。轨迹的剧情与前作没有关系，继承的是游戏模式。轨迹系列是英雄传说的第六部作品，是传说系列的第三个故事。
6、中文版已于2006年发售。序章标题为“父亲、起程”。注：FC的游戏本身是不会标注FC或First Chapter的，这个道理就跟一部电影或游戏的第一部只会叫“XXX”而不会叫“XXX 1”一样。
漂移是怎样发明的?
也有一种说法，说只有四个轮胎紧咬地面，靠走线位，切APEX，才是最快的过弯方法，漂移过弯比这种走线位的方法慢。
漂移的产生的原理是后轮失去大部分（或者全部）抓地力同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分最好当然是获得额外的抓地力）这时只要前轮有一定的横向力就会产生漂移。
日本漂移 漂移文化的起源地是日本，创始人是现代漂移运动之父土屋圭市。
汽车漂移起源于上世纪60、70年代的日本街头，高桥国光和土屋圭市是漂移界的天皇级人物。至于这两个字应该是从汽车漂移时的动作得来的。
听说涡轮增压是日本人发明的,为什么日本车
你好，涡轮增压确实是日本发明的，不过他们国内的车很少使用的。他们生产的汽车，不用涡轮增压，提速一样快。但是现在也进入使用了。
涡轮增压并非日本发明.而日本车子很多都用，只是成本较高，不太用於一般家用车.涡轮增压发明者，比较公认说法是瑞士工程师比希，於1905申请专利，当时主要应用 於飞机引擎和坦克引擎。
成本较高，所以日系民用车一般不采用涡轮增压发动机。
原因一：日本人心里想法：它们认为涡轮增压发动机在实现燃油紧经济性和环保上并没有多大优势，而且从汽车生产开发成本和消费维护成本上更是高于自然吸气汽车。数据表明自然吸气发动机使用寿命能达到15-20年。
首先，涡轮增压不是日本人发明的，不要人云亦云。其次，日本车有用涡轮增压的，只是不多而已。
不是日本发明的，是瑞士最先发明的。因为涡轮增压在实际使用时会使油耗增加，也容易出现故障，所以日本汽车厂家不太愿意生产。在日本大多是660cc的轻型汽车部分车型才用了涡轮增压。其他汽车也有但是数量很少。
谁能告诉我实况足球这款游戏是谁发明的啊?
实况足球系1969年创办的日本柯拉米（KONAMI）公司的作品。
PES2010日本科乐美（KONAMI）公司所制作的一款模拟足球类的电子游戏系列。
年7月21日，首款《J联盟实况胜利十一人（J. League实况Winning Eleven）》发卖，也标志着《实况足球》真正诞生。
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