气门是谁发明的（气门由谁控制）

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文章目录：

• 1、气门采用什么材料?
• 2、发动机VVT技术谁发明的
• 3、气门芯很么时候发明的

气门采用什么材料?

1、进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。

2、中、高负荷的排气阀-般采用奥氏体型阀门钢。使用的是高碳18Cr-8Ni奥氏体钢。为了提高钢的热强性添加了钨、钼，并相应提高了镍的含量，如X45CrNiW1814Cr-14Ni-2W-1Mo钢。

3、气门的材质在中国通常分为40Cr、4Cr9Si4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N等。5Cr8Si4Cr9Si21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引进机型上大批量使用。高温镍基合金在高负荷柴油机排气门上也开始应用。

4、你好：气门的材质在中国通常分为40Cr、4Cr9Si4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N等。5Cr8Si4Cr9Si21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引进机型上大批量使用。

5、用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用GH4080A锻制而成.。GH4080A具有很高的耐热 性能，在高温下强度高，变形抗力大，增加了锻造成形的难度.适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。

发动机VVT技术谁发明的

vvt是可变正时系统，vvt这个名字由日本车发明，但最早的可变正时系统由宝马发明，宝马上叫vanos。

并且让废气完全的自汽缸中排出，以在各种转速之下，提供最佳的燃烧效率. VVT技术是丰田发明的（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。

，VVT是可变正时气门，属于发动机技术的一种，1982年由宝马发明。其工作原理是通过控制气门的开启角度和时间来最大化自然吸气发动机的进气量来增加燃油的燃烧效率。

气门芯很么时候发明的

1、气门芯很么时候发明的？自行车发明是很晚的，至今才不过一百多年，自行车上这种形式的气门芯发明得也不会太早。其实，类似气门芯的这种只让空气一个方向运动的阀门，发明得是相当早的。

2、英式气门嘴其历史可追溯至1888年苏格兰兽医约翰·登禄普发明了充气式轮胎，使用的充气装置便是这种气门嘴。法式气门嘴的底部与轮辋之间以螺母固定，有助于强化幅宽较窄的自行车轮辋，因为该种轮辋最脆弱的地方往往就在气门嘴孔。

3、第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。

4、谈到轮胎，很多人都知道米其林的轮胎享有盛名，这家法国公司早在1946年就发明了子午线轮胎，这种轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。

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