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介绍一下罗素在数学与哲学上的贡献吧
哲学上罗素最大的贡献是和G·E·摩尔一起创立了分析哲学，此外他还在认识论、形而上学、伦理学、政治哲学和哲学史方面做出过贡献。
罗素不仅在哲学、逻辑和数学上成就显著，而且在教育学、社会学、政治学和文学等许多领域都有建树。他前后期哲学思想变化很大，早期信奉新黑格尔主义，深信绝对、共相的存在，把数学视为柏拉图理念的证据。
并致力于哲学的大众化、普及化。无数人将罗素视为这个时代的先知，而与此同时罗素的许多政治立场却又是十分有争议性的。他出生于1872年，当时大英帝国正值巅峰，逝于1970年，此时英国经历过两次世界大战，其帝国已经没落。
这部书在逻辑发展史上是划时代的。从此，逻辑脱离哲学而独立，后来德国的大学就把数理逻辑归入数学系。凡此都证明了罗素的特殊地位。
作为一位哲学家，罗素的思想大致经历了绝对唯心主义、逻辑原子论、新实在论、中立一元论等几个阶段，主要贡献在数理逻辑方面，由此出发建立了逻辑原子论和新实在论，使他成为现代分析哲学创始人之一。
祖冲之与圆周率在数学上的贡献是什么?
祖冲之的贡献主要体现在数学、天文历法和机械制造三个领域。在数学方面，除了我们都知道的圆周率外，还有关于球体体积的计算。
祖冲之（ 公元429年4月20日─公元500年）是我国杰出的数学家，科学家，其主要贡献在数学、天文历法和机械三方面。 祖冲之，在世界数学史上第一次将圆周率（π）值计算到小数点后六位，即1415926到1415927之间。
祖冲之在数学方面的主要贡献是推算出更准确的圆周率的数值。圆周率的应用很广泛，尤其是在天文、历法方面，凡牵涉圆的一切问题，都要使用圆周率来推算。因此，如何正确地推求圆周率的数值，是世界数学史上的一个重要课题。
祖冲之是南北朝时期人，杰出的数学家，科学家。其主要贡献在数学？天文历法和机械三方面。此外，他对音乐也有所研究。他是历史上少有的博学多才的人物。 祖冲之在数学上的杰出成就，是关于圆周率的计算，是圆周率的祖先。
由于祖冲之所撰写的《缀术》早已失传，他在数学方面的成就只能从其他史料中去考察。据后人征引的资料，祖冲之在圆周率、球体体积等方面都有重大贡献，其中最突出的贡献就是圆周率的计算。
找做声发射的，有推荐吗
1、声发射检测仪器分单通道和多通道两种。单通道声发射仪比较简单，主要用于实验室材料试验。
2、声发射仪器目前大致有两类，一类是你说的采用采集卡的模式，另一种是USB接口的小机箱模式。其中采集卡模式用的基本是工业总线，系统稳定性较好。
3、人们已将声发射技术广泛应用于许多领域，主要包括以下方面： 据估计，中国约有60多个科研院所、大专院校和专业检验单位在各个部门和领域从事声发射技术的研究、检测应用、仪器开发、制造和销售工作，从业人员200多人。
4、如外耳道耵聍栓塞、耳道闭锁、鼓膜穿孔、中耳病变等，因为给的声可能不能进入耳蜗，就算诱发出耳声发射但由于引出的耳声发射能量太弱无法逆向传导释放入外耳道。因此这些病人行此项检查是没有意义的。
5、声波发射器就是扬声器，4~6Hz是次声波，频率低的声波可以用“低音炮”，这个次声波比低音还低，因此需要特制“超级低音炮”。
中国古代的交通工具
轿子，是一种靠人扛而行，供人乘坐的交通工具。轿子安装在两根杠上可移动的床、坐椅、坐兜或睡椅，有篷或无篷。轿子最早是由车演化而来。需要前后2人或4人或8人抬行。骑马，马是古代一种重要的交通工具。
车是古代重要的交通工具和作战工具，从秦陵铜车马的形制和结构来看，1号铜车较为轻巧灵便，车舆上又配备了弩、矢、盾等多种兵器，应是从属2号车的前导车。
古代交通工具有：骡车，又称轿车，是用骡子驾辕的一种车。据陈育丞先生介绍，骡车是辛亥革(蟹)命前北京的一种主要载人工具。向有“京车”之誉。骡车由车身、车轮和车轴、车围、套具四部分构成。
在河汊交错的江南，舟船则是主要的交通工具。在西南地区，一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广为使用。宋代以后，舒适的轿子则日趋普遍。
从历史上看，牛车是一种非常重要的交通工具，因为它更加方便和舒适。在东汉时期，牛车被认为是低档车辆，但当时的马匹很少，所以一些官员和大臣不得不乘坐牛车。三个。运输先秦时期，马车是一种交通工具。
中国大陆古代老百姓用的交通工具主要是牛车和马车，还有人力滑杆。
云的快船这本书启发西科斯基发明了现代直升机对吗?
西科斯基是世界上第一架实用直升机的发明者。西科斯基于1889年5月25日生于俄国基辅，1903年～1906年曾就读于彼德堡海军学校和基辅工业学院。他从小就沉迷于航空，尤其对达芬奇所画的直升机原理和从中国传来的竹蜻蜓特别感兴趣。
这就是现代直升机的开端。从梦想起飞，让技术实现。直升机的发明没有那么浪漫的故事，但它却验证了现代工业体系的强大研发能力。今天，直升机有了巨大的改进，但旋翼+尾翼的基本结构，还是和西科斯基时代一模一样。
在试飞时发现飞机振动厉害，安全性能差。人们通过试验后发现，直升机的关键是要设计出一种最理想的旋翼传动机构。
第一架原型机：1907年8月，法国人保罗.科尔尼研制出一架全尺寸载人直升机，并在同年11月13日试飞成功。这架直升机被称为“人类第一架直升机”。虽然还不能称之为完全的直升机，但是开创了飞行器的新领域。
直升机发展史 中国的竹蜻蜓 中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图，为现代直升机的发明提供了启示，指出了正确的思维方向，它们被公认是直升机发展史的起点。 竹蜻蜓又叫飞螺旋和“中国陀螺”，这是我们祖先的奇特发明。
后来，他经过多次试验，又学习了别人的经验，终于发明了蒸汽机。是的，你没有猜错，他就是英国的著名科学家詹姆斯·瓦特。
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