油泥是谁发明的（油泥是谁发明的呢）

baike.aiufida.com 小编在本篇文章中要讲解的知识是有关油泥是谁发明的和油泥是谁发明的呢的内容，详细请大家根据目录进行查阅。

文章目录：

• 1、科学小知识船为什么会浮起来
• 2、水和油混合为什么油会在底在沉淀呢?
• 3、谁能告诉我有关汽车发动机的几个知识?
• 4、瓦特是怎么发明蒸汽机的?
• 5、摩托车机油问题

科学小知识船为什么会浮起来

密度不会改变，同一地点(一般在地球上)不会改变；当钢铁做成船后，排开的液体的体积要比其自身所受重力大时，即F(浮)G(重力)时，船就会上浮。

船能浮在水面上是因为水具有浮力。浮力指物体在流体（液体和气体）中，各表面受流体压力的差（合力）。公元前245年，阿基米德发现了浮力原理。

船能在水上行驶，这是水的浮力的作用。因为水的浮力和物体的大小有关。物体大，水的浮力也大；物体小，水的浮力也小。轮船的身体很大，水就把它托住了。术语 轮船（ship）和小艇（boat）的区别通常在于尺寸和航行时间。

船能浮在水面上是因为水具有浮力。浮力指物体在流体（包括液体和气体）中，各表面受流体（液体和气体）压力的差（合力）。公元前245年，阿基米德发现了浮力原理。

船之所以能漂浮在水面上，是因为船的特殊结构：做成中空的形状，使得它排开水的重力大于或者等于它所受到的重力。浮力：是指浸没在液体中的物体受到液体对它竖直向上的托力，在物理学上把它叫做浮力。

水和油混合为什么油会在底在沉淀呢?

食用油会漂在上面，你看家里熬菜、面条食用油却在上面。

一般，油脂产品从透明转为发朦或者出现沉淀，根据油脂品种不同，有两种可能性： 第一种：油脂产品中含有高熔点的脂肪。

油和水是不可互溶的，所以把它们放在一起必定会出现分层现象。而通常情况下，油的密度是0.8，水的密度是1。所以油比水轻，分层的时候油在上层水在下层，所以油就浮在水面上了。

油和水不溶，因此分层。正常条件下，油和水的分子大小不同、密度不同、粘度不同所以不会混合，而且水的密度比油的密度大，所以油会浮在水的上面。以上就是把水和油混合在一起，搅拌后震荡后静置后又分层的原理。

谁能告诉我有关汽车发动机的几个知识?

1、汽车发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油发动机和柴油发动机。使用汽油为燃料的发动机称为汽油发动机；使用柴油机为燃料的发动机称为柴油发动机。

2、简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。

3、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。

4、其实就是跟我们的发动机启动系统有关。一般来说，如果汽车的动力没有以前强，油耗反而增高，而且伴随着车身异常的抖动，那说明就是发动机积炭严重，火花塞失效的原因。

瓦特是怎么发明蒸汽机的?

1、瓦特在格拉斯哥大学修理仪器期间，对纽科门蒸汽机进行深入研究，找出热效率低的主要原因，经试验，发明和汽缸分离的冷凝器。制成单动作蒸汽机，后继续经试验，发明双动作蒸汽机。

2、祖母回答不上来。从此，瓦特就常常坐在炉子旁边仔细地观察。他看见水开了，壶里的水汽直往上冒，冲起了壶盖。

3、瓦特（1736-1819）出生于英国，是世界上第一台蒸汽机的发明者。童年的瓦特体弱多病，胆子又小，常喜欢一个人玩，但爱动脑筋。

4、蒸汽并不需要直接在汽缸里凝聚，而是在与汽缸相连接的另一个容器里凝聚。瓦特发明了冷凝器，在科技发展史上奠定了蒸汽机实用化的坚实基础。不久，他又设想将汽缸两端加盖封闭起来，就可以实现蒸汽机的二冲程运动。

5、蒸汽机的前身 在瓦特之前，蒸汽机已经存在了很长一段时间。最早的蒸汽机出现在公元前一世纪的亚历山大城，当时它被用于开采金矿。

6、其实只是个传说。瓦特发明蒸汽机不是他童年时代的灵感，而是吸收前人成果和他个人努力的结果。1736年，瓦特出生在英国造船业发达的格拉斯哥附近的小镇格里诺克。他爷爷和叔叔是机械工人，父亲是造船工人。

摩托车机油问题

摩托车机油故障灯亮的原因及解决方法如下：电瓶原因。机油加满或换过机油，机油警示灯一直亮。解决方法：断电瓶10秒钟再接上即可。机油存储量问题。发动机机油存储量不足，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。

一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

活塞环或气缸壁损坏：由于摩托车经常高速驾驶或长时间低速行驶，活塞环或气缸壁可能会出现磨损或损坏，导致发动机内部产生漏油或进入燃烧室烧掉。油封损坏：发动机内部的油封用于防止机油泄漏。

活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

如果摩托车烧机油了，可能有以下原因： 油封圈胶条老化：随着摩托车的使用年限增加，橡胶可能会老化，会出现机油密封不严等情况，然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生。

摩托车没机油了会出现的现象：1：机车没机油会造成活塞，汽缸，曲轴，摇臂，凸轮轴等等一系列的机械磨损，严重是甚至抱死，以致发动机报废。2：发动机过热，损坏发动机的使用寿命。3：缺少机油的润滑，会造成曲轴及缸体的损坏。

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