减震是谁发明的（减震器是谁发明的）

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文章目录：

• 1、怎么样设计汽车减震器？
• 2、毕加索的减震阻尼器是什么
• 3、磁体减震器的优点？
• 4、谁是汽车减震器的发明者？

怎么样设计汽车减震器？

对于车辆的舒适和平顺性来说，减震器可谓是在其中扮演着至关重要的角缓嫌色。而相信我们在查询车辆的详细配置表的时候，一定会发现这样一个问题，不管是什么品牌的车，前悬架基本都是麦弗逊式的独立悬架。老磨

麦弗逊独立悬架主要的特点就是其巧妙地将减震器和螺旋弹簧结合在了一起，那么下面我们就一起来了解扰含手一下该设计的特点吧。

关于麦弗逊独立悬架

顾名思义，麦弗逊悬架的发明人就叫麦弗逊。而在它当时那个年代，车辆悬架盛行的都是钢板弹簧和扭杆弹簧，而其却另寻蹊跷，巧妙地将减震器与螺旋弹簧结合在了一起，并将其安装在前悬架上。经过实际使用证明，这种悬架结构简单，对空间的占用少，同时也能够带来很好的操控性。即便是在汽车工业如此发达的今天，麦弗逊悬架也依旧是当前使用率最高的悬架之一

毕加索的减震阻尼器是什么

毕加索的减震阻尼器是一种用于保护画作的装置。它橘游毁由毕加索和他的磨世朋友、工程师和发明家Marcel Duchamp共同设计。这种装置包括四个木制框架，每个框架都有一个弹簧和一个油压缓冲器。这些框架被安装在画作的四个角落上，以减轻画作在运输和展览过程中的震动和冲击。

这种减震阻尼器的设计是非常先进的，它可以根据画作的重量和尺寸进行调整，以确保画作在任何情况下都能得到最佳的保护。这种装置的设计也被广泛应用于其他领域，如航空航天、汽车和建筑工程等。

毕加索的减震阻尼器是一项非常重要的发明，它为保护珍贵的艺术品做出了巨大的贡献。这种装置的设计思想也为圆备其他领域的工程师和发明家提供了灵感和启示，推动了科技的不断进步和发展。

磁体减震器的优点？

车体减震器磁体减震器具有简单性强，性能稳定优良。易于操作的优点。

谁是汽车减震器的发明者？

在汽车时代远未到来之前，使车辆平稳运行的装置就已经在四轮马车中使用。1580年，载客四轮马车已使用减震蚂宽裤的弹簧悬架。1805年，埃利奥特获得椭圆形和半椭圆形弹簧板的专利。直到20世纪50年代，汽车用以平衡行驶和减小震动的装置都是这种弹簧钢板加上直立的压簧。1956年，英国利兰车和法国雪铁龙车开始使用液压和液气压悬挂系统，前后轮的悬架用管道相连，液气混合在管中保持压力。一个轮子碰到东西或坑穴而上升或下降时，管道中压力会上升或下降，使其他轮子下降或上升以资补偿保持汽车平衡。使汽车的平衡性和运行稳定性得到巧埋空前提高。此后，这闷简种系统成为各国小型载客车辆的标准装置。

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