运费是谁发明的（运费是根据什么收取的?）

本篇百科问答的知识要给大家谈谈运费是谁发明的，以及运费是根据什么收取的?对应的知识点，希望对学习有所帮助。

文章目录：

• 1、世界上第一枚邮票是怎么诞生的
• 2、谁发明了快递运费
• 3、世界上第一枚邮票是谁发明的？
• 4、国际贸易中freight和carriage都解释为运费，有是么区别吗？

世界上第一枚邮票是怎么诞生的

世界上的第一枚邮票是英国邮政改革家罗兰·希尔发明的，其诞生过程如下:

罗兰·希尔于1835年就开始研究邮政问题。他发现，英国虽然提高了邮资，可国家邮政的收入却反而减少。其原因是大多数信件到投递到达收信人时才收费，许多收信人拒收信件，不付邮费；当信件退回时，寄信人也不付邮费。邮局信差白跑了两趟路，却分文未得。更明显的问题是，按英国邮政规定，以传递路程分段计费，致使邮资偏高。

两年之后，罗兰·希尔写了一本名为《邮政改革--其重要性与现实性》的小册子，提出了解决当时英国邮政弊病的办法：不分邮路远近，统一一种邮首斗资；寄信人要寄信应先付邮资；用自制的信封寄信，要在信封贴“标签”。但是，他的主张却遭到“享有邮资免费特权”的保守党和财政部、邮电部的极力反对。

困难和挫折并没有使罗兰·希尔屈服。他公开出版发行了《邮政改革--其重要性与现实性》，引起舆论界的注意，得到广大群众和工商界的大力支持。

经过反复和曲折， 1840年1月10日，罗兰·希尔携消提出的“不分邮路远近，信函邮资均同”的建议终于得到实行，同时“邮资免费特权”也宣告中止。

在此邮政政策改革的过程中， 罗兰·希尔设计出了世界上的第一枚邮票----“黑便士”。

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谁发明了快递运费

这不是谁发明的，人家给你提供了快递服务，你当然就要给人支付服务费了。而这服务费就是快递运费。

世界上第一枚邮票是谁发明的？

世界上第一枚邮票是罗兰·希尔发明的。

罗兰·希尔1795年12月3日出生于英格兰伍斯特郡基德明斯特小镇。12岁就开始工作了，在他父亲的哈泽尔伍德的学校（theHazelwoodSchool）一边学习，一边当老师，教天文学。

他早在1835年就开始对邮政问题进行研究。他发现存在好多不付邮费的现象及邮资过高等问题。1837年提出减低和均一邮资的主张，提议在英国境内凡重量在0．5盎司（14．175克）以下的信件，不论距离远近，一律收费1便士，还提出预付邮资的方案。

另外取消官员，贵族免费邮寄权，而且要大降邮费等等主张。但是遭到了许多人及部门的反对。在1837年他出版了《邮政局的改革—其重要性与实用性》（PostOfficeReform:itsImportanceandPracticability）的小册子，引起了社会的广泛关注，得到了大多数老百姓的大力支持。

在小册子中还提出了邮票最早的概念：“以一大小恰与邮戳相等的纸片，背面涂以胶液，略蘸水后即可粘于信件背面”。1837年，英国下议院指令一个专门委员会审议其建议。1839年英国国会批准，同年12月5日起实行邮资标准为4便士。

经过这种过渡后，在1840年1月10日，他的建议终于得到了实行，即“一便士邮资制”，人们只用一便士就可以寄一封预付邮资的信，如果邮费到付需要付两便士。同年5月6日也就诞生了由其设计，创造的世界上著名的第一枚邮票—“黑便士”。

扩展资料

邮票产生背景

邮政之父——罗兰·希尔爵士的“便士邮政法”，引发了一场世界邮政的重要革命，同时也导致了世界邮票的女皇——“黑便士”的诞生。1839年8月17日，英国议会通过了实行均一邮资制的1便士邮资法和预付邮资制度。

9月6日至10月15日公开征求对邮资凭证已付的意见和设兄州返计图稿。正是由于确认了这枚图稿而产生了世界上第一枚邮票，面值以便士计量，用黑色油墨印制，故称黑便士邮票。

英国“黑便士”是世界上第一迹清枚邮票。原定于1840年元旦问世，但因未准备就绪，邮票到5月1日出售，5月6日才正式启用。1840年5月6日，英国伦敦泰晤士河边的邮政总局热闹异常。

浓雾散去，阳光和煦，人们兴致勃勃地赶到宽敞的工农业大厅，围挤在桃花心木的柜台前，用一枚枚金光闪闪的英镑，争相换购一张张新问世的“黑便士”邮票。一连两天，柜台里总能见到一位身材魁梧、长着络腮胡子的职员在细心地观察邮票出售的情况。

他在日记中写道：“今天，邮票第一次在伦敦问世，邮局喧闹异常。”第二天他继续写道：“昨天售出了价值2500英镑的邮票。”

他就是罗兰 ·希尔，由于他对邮政改革的贡献，并设计了世界上第一枚邮票──“黑便士”──而名垂青史。女王赐给他伯爵称号，国际集邮协会尊称他为“邮票之父”，许多国家还发行了纪念罗兰·希尔的邮票。

参考资料来源：百度百科——罗兰·希尔

参考资料来羡饥源：百度百科——黑便士邮票

国际贸易中freight和carriage都解释为运费，有是么区别吗？

（1）含义不同: FREIGHT基本用在国际运费上,比如OCEAN FREIGHT / AIR FREIGHT.表示海上运输或空中运输,CARRIAGE一般都指内陆运费，短途运费。

freight是约定俗成，因为freight这个单词is from a North Sea Germanic source，指的就是给船茄烂上装货。North Sea是瞎闷北海，荷兰丹麦那些邻国，航海发达，造船发达，自然会有不少与这相关的词汇。

carriage的词根本意是用有轮子的车来载人或运输货物，是欧亚大陆内部的发明。欧亚大陆被海洋包围，海水面积占了地球表面的大部，并且后来又有了哥伦布麦哲伦达伽马等的地理大发现时代，carriage自然就扩展到了所有的方式的运输。

（2）侧重点不同: CARRIAGE 与FREIGHT的不同是FREIGHT指海河运输，而CARRIAGE除了包括海河运输外还包括陆运。“CPT”和“CIP”里面的“运费”是“CARRIAGE”， “CIF”里面的运费”是“FREIGHT”。

（3）磨纳弯运费价格不同:FREIGHT一般价格要比CARRIAGE贵。

扩展资料：

国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。

国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

参考资料来源：百度百科-国家海运

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