罐车是谁发明的（油罐车是怎么发明的）

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文章目录：

• 1、铁路车辆有哪些种类？
• 2、汽车问题
• 3、搅拌车最早是什么时候发明的
• 4、施洋的贡献？
• 5、欧曼四桥油罐车自重多少
• 6、早期的混凝土是哪个国家发明的，还有随着建筑结构上技术的发展，又发明了汽车泵，水泥罐车的可移动交通工具

铁路车辆有哪些种类？

铁路车辆的种类很多，基本可分为货车与客车两大类。根据不同的货物，所设计的货车又有三种基本类型：敞车，宜于运载大件设备及散装货物，闷拿如煤等；篷车，宜于运载需防潮的货物，如水果、贵重货物等；平板车，宜于运载大型货物。此外，还有许多特种车辆，如罐车，宜于运载液体货物，如油类、液体化工原料等；还有冷藏车、牲畜车和运载汽车的双层或多层专用货车等。

客车也有坐席车、卧铺车之分。从外貌看来，这些车辆大体都相似。在美国，客车身长为85英尺，重60-80吨，而英国的客车身长为67英尺，欧洲大陆的客车身长86.5英尺，重50-60吨。各国的客车内部设计都有所不同。

在我国，坐席车的通道在中央，一侧为双人座，一侧为3人座，全车有近120个座位。美国的客车座位布置与我国的相似，但有的是两侧均为双人座。在欧洲，客车均为包厢式，每包厢有6～８个座位，其布局与我国的软卧车厢相似。此外，有的国家包括我国在内，有双层客车，以搭乘更多的乘客。美国的卧铺车厢中有8间双人室，24间单人室，可容纳40人。我国的硬卧车厢每个隔间有6个铺位，而软卧则每个包厢有4个铺位。

为了减少旅客坐火车长途旅行的疲劳，人们都希望火车上能有卧车，可以休息睡觉，能有餐车，可在车上就餐。发明卧车和餐车的人是美国一位设计师，叫乔治?蒲尔曼。1865年；他和同事一起研制出先驱者号卧车，并投入铁路运营。这是世界公认的最早的正规卧车。1868年，他进一步研究，发明了带有厨房的餐车。没过多久，他又发明成功带有豪华单人坐椅的客车及连廊车厢，取得了一系列的成就。1867～1890年，他创办了世界著名的蒲尔曼车厢公司，专门从事制造、装配在美国主要铁路上行驶的卧车。

为了与公路、航空客运竞争，铁路客车内都及时地安装了先进而舒适的生活设施。如，为使旅客在冬夏、昼夜旅行时免受高寒或酷热之苦，客车车厢内就安有空调。英国是在铁路客车内首先安装空调的国家。空调全名是空气调节器.它可以冷却、加热、净化和干燥（英国较潮湿）空气。于本世纪30年代，德国、法国、美国、日本等国先后从英国引进此项新技术，有的还直接从英国斯通公司购置空调设备安装在客车上。现在，空调客车数量最多的国家是美国，其次是日本。

为发展旅游业，吸引更多旅客乘坐火车，在美国沿途有游览景点的铁路线上还运行着一种有透明圆顶的客车，乘客坐在隆起的玻璃圆顶客车内可观赏沿线风光。由于铁路运输受到其他运输方法的挑战，各国铁路公司都想方设法吸引更多的主雇和旅客，有的甚至在客车中设有图书馆、儿童游乐场。可以设想，将来会出现更新型蚂冲搭的铁路车辆判贺，以适应经济发展的需要。

运送液体货物的罐车

汽车问题

1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。

汽车的作用：

对许多人来说，汽车，可以改变他们的生活方式，可以让他们的生活更精彩。汽车，更是强有力的加快城市化进程的助推器，它一定程度地反映了社会、经济发展和技术进步的水平，在特定的地域和空间，它还折射着极具东西方文化特色的人文理念。

总之，汽车是奇妙的，它常常被打上不同的经济、技术、文化甚至政治的烙印。

汽车和汽车相关产业的发展，开创了社会发展的新空间，令世人瞩目。

在全人类都极端关注社会和经济持续、协调发展的今天，上海着力推进汽车以及汽车相关产业发 展，并确定支持嘉定重手枯橡点发展 “特强”产业是汽车及汽车零部件生产。

目前，嘉定在有效加快推进上海国际汽车城建设、汽车以及汽车零部件制造业取得长足发展的基 础上，根据区域经济和社会各项事业发展的实际情况，我们制定了“两个优先”的发展方针，即优先发展以汽车和汽车零部件生产为主的先进制造业、优先发展现代服务业，以此进一步加快城市化进程的步伐，全面推进小康社会建设。败谨

在这个发展过程中，我们还在进行一些更深入的思考，比如：汽车的普及和与之相关产业的发展 ，将会给经济和社会可持续发展带来什么样的机遇和挑战？

我们在促进合理整合汽车产业以及向城市化方向迈进的同时，怎样培育毕旁健康的相关文化产业？怎 样促进经济和社会各项事业的协调发展？

汽车进入更多普通市民生活的现实、以及随之而来的对城市建设和城市管理提出的新要求，我们考虑未来发展战略，怎样破解有效保护自然和人文环境的难题？

这些问题，是汽车给人类带来福祉的同时，我们必须进行前瞻性的、正面的思考。

此外，我们还必须在加快城市化的过程中，关注汽车对社会、经济、环境和人文等方面的正负效应，研究与之相关的产业政策实施和发展战略选择。

建设中的上海国际汽车城，需要构建一个信息、理念的交汇、交流平台，提供一个“链接”中国 上海与世界汽车产业及研讨汽车文化的信息枢纽，以集聚全球和全国的智慧与力量，共同推动汽车产业与社会全面协调发展。

正是出于这样的考虑，我们发起举办“嘉定汽车论坛”，并确定以“汽车与社会生活”为主题。

今年的会议，我们围绕“汽车与城市化”的专题，诚邀在座的各位专家和汽车产业界的企业家， 共同研讨这些问题，帮助我们更深刻地认识汽车社会和汽车文化的本质属性和特质，更清醒地把握机遇、迎接挑战，更合理周全地谋划、探讨科学发展和完善管理的对策。

这对于具有深厚文化历史底蕴的嘉定在迎接F1赛事之际，具有特别深远的意义。

嘉定具备良好的汽车产业发展基础。如今，嘉定正在向建设具有高科技水准、综合辐射功能、枢 纽型的现代化中等城市的目标迈进。

在嘉定463平方公里的区域内，我们确定了南、北、中、西四大板块的未来发展战略。

各区域的产业发展定位是：南部板块以发展商业服务、现代物流、专业市场为主的“三产”综合 发展板块；

北部地区建设以汽车零部件、光电子、生物医药、现代信息技术等产业为主的先进制造业基地；

中部板块也是规划中的嘉定新城板块，它是嘉定的政治、经济、文化中心，是集教育、科研、运 动、旅游、居住等功能于一体的综合性现代化城区；

西部板块，就是众所周知建有上海国际赛车场的上海国际汽车城。

为了让在座的各位来宾进一步了解上海国际汽车城的规划建设思路，我简单介绍一下它的各项功 能。

该区域是嘉定建设面向亚太地区、全国汽车制造业和商贸中心的空间载体。

它以汽车整车及汽车零部件制造、汽车商贸、汽车博览、汽车研发等为主要功能，将建成国家级 汽车产业高地，同时建设体现先进环保理念的、极具特色风貌的现代化居住区——安亭新镇。

一个国家或地区，汽车生产所形成的销售、服务、金融、保险等相关和衍生产业发展的相对成熟 ，以及与之匹配的市政公共基础设施建设和运营管理，可以为社会提供比例相当高的就业机会，对国民生产总值的增长和人民生活质量的提高，起着强大的拉动作用。

据估算，在德国，每4～6名职工中就有一名职工的工作与汽车相关；在加拿大，就业于汽车相关 行业的人员占了全国人口的10%。

在中国汽车产业快速增长的经济环境中，我们计划在5-10年内，基本建成上海国际汽车城，培育 汽车贸易、汽车展示、汽车博览等商业功能，引进并消化吸收国际先进的汽车设计技术，强化具有自主知识产权的汽车核心技术的研发，努力构建汽车制造业技术高地。

这样一种规划、定位和发展方向，体现了上海区别于国内其他地区的创新思维。

中共中央总书记胡锦涛7月28日在上海考察时，来到上海四大产业基地之一的上海国际汽车城，考察了上海机动车检测中心、上海大众汽车三厂。

看到这里的自动化生产线和高水平开发试验基地，他感慨地说：“变化真大!”。

他要求上海继续走在全国前列，要加快推进经济结构的战略性调整，积极发展高新技术产业和现 代制造业，努力实现经济持续快速协调健康发展。

我们认为，上海国际汽车城的建设，更应体现这样的思路理念和工作要求。

在当今的技术、产业和信息迅捷发展的大潮中，汽车作为推动经济增长引擎的功能体现，已经大 大超越了汽车产业本身对加快经济发展的意义。

因此，汽车城的品牌效应和辐射效应，必然体现在全区域的外延综合发展方面。

国际上大凡成功的汽车城，都具有多维发展空间，对于其所在区域的社会发展所起的积极作用， 也更多地体现在汽车及汽车相关产业孕育的汽车文化对社会事业的推动。

所以，嘉定的经济、社会发展的基本战略，是依托汽车城各项功能的培育和开发利用，从汽车产 业发展和汽车文化构筑的各个领域，拓展区域发展的空间，并利用F1赛事的集聚效应、发挥上海国际汽车城的辐射作用，在全球范围寻求经济和文化信息的交流、沟通、互动和融合。

同样，我们的“嘉定汽车论坛”，也正是围绕“汽车与社会生活”这个主题，旨在探讨促进汽车 与城市化、汽车与社会人文互相融合发展的问题，为我们从传统中走来并不断走向现代化的社会，带来更多的时尚、精彩、魅力和希望。

目前，汽车正逐渐成为我们生活中主要的交通工具，在特定的时期，它也成为一个国家和地区富 裕程度的重要标志之一。

在过去的100年中，它在工业技术走向成熟、人们生活需求不断增长的推动下，在城市化发展步伐迈进的客观要求下，迅猛发展。

与此同时，反过来它又进一步加快了城市化进程，是世界经济全球化大环境以及我国宏观经济发 展中非常活跃的、极具生长力的元素，在中国实施全面建设小康社会、实现现代化建设重要方略的过程中，汽车产业的发展起着积极的作用。

眼下，上海城市中心区域呈现倍增扩大趋势，城市化地区迅速向郊区拓展。

市民生活质量的普遍提高和消费支出的“升级”，使走上了富裕生活之路的市民与步入小康生活 的部分农民，已经进入汽车私人消费的阶段。

这种态势在嘉定犹为明显，上海国际汽车城里早已出现了“汽车村”，村民驾着轿车上班去，已 经不是新鲜事了，有的农民家里甚至购有2辆汽车。

在农村城市化地区，农民的身份模糊了，他们的生活更是与纯粹的农耕生活相去甚远，这正是汽 车产业发展与城市建设进步的完美结合，也是我们贯彻以人为本的科学发展观的生动体现。

在具有数十年汽车生产历史、历来具有开放胸怀的嘉定，在这样特定的人文环境中，上海国际汽 车城的建设，其对于人才、理念、技术、市场、文化背景的要求不仅能够得到满足，而且，它还可以创造新的就业机会，并在周边地区形成新的经济活力，保持持续发展，构建新型 的城乡一体化关系，促进以和谐、富足、自然、便捷为特征的小康社会的全面实现。

上海国际汽车城的建设和F1赛事的举办，正在我们身边展开一幅汽车产业发展与城市化建设互动 的缤纷长卷。

这种互动，在上海、在嘉定，将催促社会新的生活观念、新的行为准则的生成。

在这个以汽车为支柱产业的社会经济体系中，保持汽车及汽车相关产业对于地方区域经济的持久 拉动、以及它对城市进步的积极有利的影响，既是我们人民政府的工作，也是对市民所负的责任，更是维系社会稳定和社会健康发展的重要措施。

汽车带给我们的这些成果，基本上是正面的，积极的。

然而，汽车也带来诸如环境污染、交通堵塞、能源消耗、人身伤亡等社会问题，还有诸多文化和 社会方面始料未及的负面影响。

因为汽车，加快了个人流动而造成的社会生态危机已开始显现，由汽车而反映的社会不公等消极 影响也显露端倪。

显然，可持续发展以及生态进步等思维与随汽车而来的诸多负面结果发生了严重矛盾。

面对中国的国情和上海嘉定的现实情况，我们需要以积极进取的态度，选择科学合理并符合具体 情况的发展战略，提出面向未来的解决方案，以避免出现重大的结构裂变和技术失范。

我们开设“嘉定汽车论坛”的目的，就是邀请各位一起探讨如何推动汽车与社会可持续发展的命 题，也是积聚专家和企业家们的智慧、从不同角度综合探讨这个多维难题的一种努力。

由于以上所述问题具有十分广泛的覆盖面和多维视角，我们设想将这个以“汽车与社会生活”为 核心内容的“嘉定汽车论坛”办成一个系列年度论坛，每年举行一次，每年确定一个专题。

今年的专题是 “汽车与城市化”，我们的口号是：“汽车让生活更精彩”。

搅拌车最早是什么时候发明的

美国人 John，在1953年发明的，当时很小，不适用。后来德如腔国做的最好。

搅拌车是配合搅拌站工作的，搅拌车余档把配比好的混凝土拉到该使用的地方。因为是拉配比好的混凝土，所以搅拌车需渣毁衫要有搅拌功能，不然混凝土会在运输的过程中凝固。

市场上的搅拌车，一般分型号，如6方，10方，12方，15方，18方，20方，只是拉混凝土的方量不同，车的性能和功用是一样的。

我是程力重工搅拌车全国销售经理，如果您要考虑买搅拌车，可以联系我，有问题也可以问题。

不知道您在什么地方，如果想去实地参观的话，我可以给您提供一下我们客户的地点。

可以加我微信，头像上有微信和手机号。

码字辛苦，忘采纳。谢谢

施洋的贡献？

一、为民族独立和人民解放英勇牺牲,值得永远铭记的革命先烈(39位):

1、李大钊:党的主要创始人之一

2、邓中夏:中国工人运动的先驱者

3、蔡和森:党的早期卓越领导人、党建理论家

4、杨匏安:党的早期马克思主义的宣传理论家和活动家

5、恽代英:中国共产党早期青年运动领导人之一,创办和主编《中国青年》,它培养和影响了整整一代青年。

6、瞿秋白:党的早期重要领导人

7、赵世炎:马克思主义理论传播者、著名的工人运动领袖

8、罗亦农:为民族独立和人民解放事业作出杰出贡献的革命先驱

9、陈潭秋:党的"一大"代表,党的创始人之一

10、何叔衡:党的"一大"代表,党的创始人之一

11、向警予:党的第一个女中央委员和第一任妇女部长

12、何孟雄:最早的党员之一,工人运动的重要组织者

13、张太雷:党的早期重要领导人之一,党的历史上第一个牺牲在战斗第一线的中央委员和政治局成员

14、邓恩铭:党的"一大"代表

15、林育南:二七大罢工的重要组织者

16、阮啸仙:广东地区青年运动的先驱者之一,是中共早期农民运动的重要领导者。

17、黄爱:"我的生命,终必为劳动运动一死!"

18、苏兆征:中国工人运动的著名领袖

19、林祥谦:二七大罢工的著名烈士

20、施洋:二七大罢的领导者之一,劳动者的律师

21、彭湃:中国农民慎衫运动大王

22、蒋先云:优秀党员、革命烈士

23、左权:八路军在抗战时期牺牲的最高将领

24、王若飞:一切要为人民打算

25、韦拔群:右江农民运动和百色起义领导者

26、叶挺:中国人民解放军的创建者之一,杰出的军事家。毛泽东曾当面称他是"共产党第一任总司令,人民军队的战史要从你写起"。

27、方志敏:赣东北根据地的创始人,写有《清贫》、《可爱的中国》

28、夏明翰:"砍头不要紧,只要主义真"

29、卢德铭:秋收起义总指挥

30、袁文才:协助毛泽东创建井冈山根据地的革命烈士

31、周逸群:中国湘鄂西红军和苏区创建人

34、黄公略:军事家,被毛泽东称为"偏师借重黄公略"

35、郭亮:鲁迅说:"革命被头挂退的事是很少有的"

36、杨靖宇:东北抗联的重要领导人

37、刘志丹:陕甘根据地的创始人,周恩来称之为:"一个真正具有共产主义品质的党员。"

38、王尔琢:井冈山时期的红军重要指挥员

39、关向应:早期军事领导人,无产阶级革命家、军事家

二、为了党和人民的事业不懈奋斗的基层优秀党员、战斗英雄、革命群众的杰出代表(61位):

1、杨开慧:中国共产党最早的女党员之一毁消,毛泽东诗词中"我失骄杨君失柳"的怀念亡妻之作,几乎为世人周知

2、陈然:红岩烈士、《我的"自白书"》的作者

3、许建业:小说《红岩》中许云峰的原型人物,中共重庆市委委员兼工运书记。

4、茅丽英:中国职业妇女俱乐部主席,"为义卖而生,为义卖而死"纤孝知陈毅亲笔写了挽联:"为人民利益而牺牲是光荣的,人民永远纪念她!

5、何功伟:革命烈士

6、缪伯英:第一个女共产党员

7、于方舟:天津五四运动杰出的领导者之一,也是天津早期党团组织的重要负责人。

8、马骏:党的早期活动家和领导者之一,中国革命的先驱人物,第一批入党的回族党员。

9、毛泽建:衡山朱凤,傲霜秋菊

10、吴焕先:鄂豫陕苏区创建人,中国工农红军杰出指挥员

11、曹渊:周恩来赞扬他"为谋国家之独立,人民之解放而英勇牺牲了,这是非常光荣的"。叶挺称他是"模范的革命军人,且是我最好的同志"。

12—13、周文雍和陈铁军:刑场上的婚礼

14、李林:雁北游击队独立支队骑兵营教导员,贺龙称赞她是"我们的女英雄"

15、江竹筠:江姐的原型

16、张思德:毛泽东在《为人民服务》中高度评价说:"张思德同志是为人民利益而死的,他的死是比泰山还要重的"。

17、刘胡兰:生得伟大,死得光荣

18、张森林:冉庄地道战的组织者

19、何敬平

20、冯平

21、王孝和:中国工人阶级的杰出代表,陈毅写了"为工人阶级牺牲"的题字。

22、陈翰章:东北抗联的早期领导人这一,"死也不当亡国奴!"

23、罗世文

24、耿长锁:被毛泽东誉为"群众所信任的领袖人物"

25、杨暗公:"你们只能砍下我的头,可绝不能丝毫动摇我的信仰。我的头可断,志不可夺!"

26、熊雄:我党早期从事革命军队政治工作的领导人之一

27—28、陈觉、赵云霄:革命伉俪义感天地

29、赵一曼:著名的抗日民族女英雄

30、冷云:八女投江

31、陈为人:中央文库的保管员

32、李白:〈永不消逝的电波〉

33、田汉:中华人民共和国国歌《义勇军进行曲》词作者

34、聂耳谱出中国最强音,中华人民共和国国歌《义勇军进行曲》词作者

35、冼星海:《黄河大合唱》作曲

36、吴运铎:中国的保尔

37、李贞:中国人民解放军第一位女将军

38、毛科文:"在行的农民运动领袖"

39、"刘老庄连"群体:朱德在《八路军新四军的英雄主义》一文中,把它誉为"我军指战员英雄主义的最高表现"

40、董天知

41、马天训:"山东爆破大王"

42—47狼牙山五壮士

48、杨承贵:《林海雪原》杨子荣原型

49、王克勤:"王克勤运动"中思想、技术、生活三大互助的带兵经验迅速在全军推广,对人民军队建设具有重大意义。

50、杨根思:华东一级战斗英雄",获"华东三级人民英雄"、"全国战斗英雄"称号。

51、董存瑞:"为了新中国,冲啊!"

52、陈树棠:独胆英雄

53、魏大光:八路军参谋长的叶剑英在悼念魏大光的文章中说"这种百战而死的精神,说明魏旅长为国家尽了大忠,为民族尽了大孝"。

54、曹亚范:东北抗联第一军二师师长

55、夏云杰

56、任常伦:用大刀夺取日军的三八步枪,八路军"一等战斗英雄"。

57、桂干生:红四方面军授予"夜袭常胜军"的称号

58、文立正:电影《铁道游击队》的人,谁不熟悉政委李正这位传奇人物?他的原型

支前英模"沂蒙六姐妹":

59、明德英:"沂蒙红嫂"

60、李自兰:"拥军模范"

61、王凤英:渡江支前模范

三、坚决拥护和支持革命事业,积极从事进步活动的著名爱国人士和国际友人(15位):

1、白求恩:加拿大人,国际共产主义战士

2、汉斯希伯:德国人,第一个拿起枪杆子保卫中华民族的欧洲人

3、文幼章:加拿大人,致力于世界和平友好事业,世界著名的和平战士

4、斯诺:美国人,撰写了轰动世界舆论的《红星照耀中国》

5、露易•艾黎:新西兰人,为中国人民的解放和建设事业奋斗了整整60年

6、爱泼斯坦:波兰人

7、史沫特莱:美国人,在她的葬礼中奏中国国歌《义勇军进行曲》

8、绿川英子:日本人,日本军国主义称为"娇声卖国贼"

9、郑律成:朝鲜人,中国人民解放军军歌的作者

10、鲁迅:中国文学家、思想家和革命家

11、闻一多:中国共产党的挚友,诗人,学者,民主战士

12、李公朴:现代伟大的爱国主义者,坚定的民主战士

13、蔡元培:被毛泽东同志誉为"学界泰斗,人世楷模"

14、张学良:东北军少帅,伟大的爱国者

15、杨虎城:推动全国一致抗日,有功于国家民族

四、在全民族抗战中顽强奋战,为国捐驱的爱国将士(12位):

1、佟麟阁:是我国抗战中最早捐躯疆场的一位高级将领

2、赵登禹:强敌面前临危不惧、英勇奋战、血洒疆场的国军师长

3、高志航:第一个击落日军战机的空军飞行员

4、郝梦龄:抗战初期牺牲在抗日疆场上的第一位军长

5、王铭章:抗战名将,与强敌焦土激战三天,杀伤大量日军,守城官兵全部伤亡,王壮烈捐躯。

6、张自忠:抗战名将,,与敌搏杀,最后身中7弹。弥留之际,留下最后一句话:"我力战而死,自问对国家、对民族、对长官可告无愧,良心平安!

7、谢晋元:抗日"八百壮士"的领导者

8、萧山令:湖南益阳县(今益阳赫山区)人。奉命兼任宪兵司令、南京市长等职,担负拱卫南京的重任。在率部坚守南京城弹尽援绝之际,疾呼:"杀身成仁,今日是也",自杀殉国。

9、李必蕃:湖南嘉禾县人。抗日战争任国民革命军师长,率部固守荷泽城,与优势日军激战数日。他在指挥部队突围时身负重伤,临终前留下遗言:"误国之罪,一死犹轻,愿我同胞,努力杀敌。"

郑作民:湖南新田县人。抗日战争任国军第9师长。在昆仑关战役中牺牲。

10、戴安澜:著名民族英雄,抗日名将

11、彭士量:湖南浏阳县人。抗战爆发任国民革命军暂编第五师师长,率部参加常德会战,相持数月余,重挫敌人的进攻锐气。在作战前线遭日机轰炸牺牲,弥留之际仍大呼:"大丈夫为国家尽忠,为民族尽孝,死何憾焉!"。国民政府追赠为陆军中将。

12、齐学启:湖南宁乡县人。任中国远征军新编第38师少将副师长,赴缅甸作战。首战缅北仁安羌即歼敌1200余人,解救出被日军围困英军数千人,轰动了英伦三岛。在一次战斗转移中因重伤昏迷被俘。面对日军诱降,他宁死不屈,大义凛然地斥责:"中国军人,可杀不可辱,速枪毙,勿多言"。

王进喜

王进喜的故事

除了“铁人”，他还有一个“工人工程师”的称号，他们总结出的“三老四严”等制度成为当时全国工业系统学习的榜样。以王进喜为代表的新中国石油工人，由苦难的旧社会解放出来，在新社会里表现出强烈的主人翁意识。据大庆油田负责人宋振明说，王进喜率领的12O5钻井队在1953年到1959年7年间，共完成钻井进尺71000米，等于旧中国1907年到1949年42年钻井进尺的总和。

从1960年6月1日大庆运出第一批原油，到3年之后大庆油田会战结束，中国石油结束了用“洋油”的时代，实现基本自给。毛主席非常高兴，于翌年发出“工业学大庆”的号召。尽管这是在探索中国工业化道路上的一种尝试，但是以王进喜为代表的大庆人的奋斗精神仍是永远值得学习的。

王进喜在技术上也肯于钻研，他曾带领伙伴用40年代的老钻机，克服技术上的困难，打出全油田第一口斜度不足半度的直井，创造了用旧设备打直井的先例。他与工友们发明了钻机整体搬家、钻头改进、快速钻井等多项技术革新，对改进钻井工艺技术做出突出贡献，被油田党委授予“工人工程师”的称号。王进喜等人的经验和做法有很多成了油田的规章制度。如“三老四严”（即当老实人、说老实话、做老实事，严格的要求、严密的组织、严肃的态度、严明的纪律）和“回访”制度等，还在全国工业系统推广。

缺少拖拉机、吊车，就用绳子、撬杠把60吨的钻机一寸一寸地运到井场；没有水罐车，他带领工人硬是用脸盆端来了几十吨水开了钻

石油，相当于现代工业化社会的血液。在旧中国，外国人给中国扣上“贫油”的帽子。全国解放后，虽然李四光等地质学家从理论上认定中国有较多的石油资源，但在物质条件极差的情况下要进行钻探和开采仍是难而又难。50年代前期美国石油年产量达3亿吨，中国的石油年产量不过10O万吨。身为石油工人，王进喜等英雄的中国工人，正是在这种为国争气的背景下，投入了如同军事斗争一般的石油大会战。

在玉门油田的一段时期，很多钻机因为没有钻头而停钻。当时还没有国产钻头，靠进口来不及，王进喜便组织青年突击队从废料堆里找到许多旧钻头，架起大锅煮去油污和泥沙，擦去锈，修修配配，拼装成可用的钻头，用了半年打了5口井，给国家节省了开支，又不耽误生产，经验在全油田推广。

王进喜刚到大庆时，脚下荒原一片，朔风呼啸，滴水成冰，吃的是苞米面炒面，住的是四壁漏风的马棚。没有公路，吊车、拖拉机不足，设备在火车上卸不下来。他当时说，有条件要上，没有条件创造条件也要上！他带领全队30多个人用绳子拉，撬杠撬，木块垫，将60多吨重的钻机一寸一寸地运到井场。打井需要水，可当时没有水管线，没有水罐车，为了抢时间他决定用脸盆端。有人说这是“瞎胡闹”，没见过哪个国家端水打井。他说：“有，就在中国。”他表示，就是尿尿也要让机器动起来。硬是用脸盆端来了几十吨水开了钻。他与工人们日夜奋战在井场上，饿了就啃几口冻窝头，困了就躺在钻杆上睡一觉，他率领的1205钻井队被誉为“硬骨头钻井队”。

工人们说，你就是把王铁人的骨头砸碎了，也找不出半个“我”字

“铁人精神”是什么？工人们总结得好：不怕苦、不怕死，不为钱、不为名，一心为国家，一切为革命。

1961年王进喜当了大队长，1965年又当了钻井指挥部副总指挥，却仍然以普通工人自居。他家人口比较多，身体也不好，党委决定每月补助些钱，他说什么也不要，实在推脱不掉的，在病危期间交了党费。他的胃不好，上级为了照顾他，送来一些猪肝和苹果，他马上就分给了工人病号。当了大队长之后，管理员要给他换一把新办公椅，他说有个板凳坐就不错了。给他发的新劳保鞋，他说什么也不要，自己打草鞋穿。

工人们说，王铁人这个人，国家就是他的命，你就是把他的骨头砸碎了，也找不出半个“我”字。他当领导之后很少坐办公室，试验打直井的时候亲自扶刹把。钻头卡住了，他亲自去提钻，怕的是万一架子倒了，把工人砸伤。他在现场累了困了，就把老羊皮袄脱下来和工人们挤一挤。工人们说：“我们身上有多少泥，咱铁人队长身上就有多少泥。”

王铁人的性格率直。他工作中也犯过错误，出过娄子，却勇于承认并加以改正。他的队曾经打废过一口井，每次队里来了新工人，他都要带着去看，吸取教训。有一次开大会，台上领导批评他们的射孔错误，王进喜去的晚了，门口有人叫他快趴下。他坦率地说：“披红戴花的时候，你让我抢着往头里走；批评了，就叫我悄悄趴下当狗熊？我不当这个狗熊！”

时传祥

新中国成立后，时传祥被工友选为崇文区“粪业工人工会”委员。1952年，他加入了北京市崇文区清洁队，继续从事城市清洁工作。此时，北京市人民政府为了体现对清洁工人劳动的尊重，不仅规定他们的工资高于别的行业，而且想办法减轻掏粪工人的劳动强度，把过去送粪的轱辘车全部换成汽车。运输工具改善之后，时传祥合理计算工时，挖掘潜力，把过去7个人一班的大班，改为5个人一班的小班。他带领全班由过去每人每班背50桶增加到80桶，他自己则每班背90桶，最多每班掏粪背粪达5吨。管区内居民享受到了清洁优美的环境，而他背粪的右肩却被磨出了一层厚厚的老茧，因而赢得了人们的普遍尊敬，也赢得了很多荣誉。他以主人翁的姿态，以“搞好环境卫生，美化人民首都”为己任，肩背粪桶，走家串户，利用公休日为居民、机关和学校义务清理粪便，整修厕所。1955年，他被评为清洁工人先进生产者，1956年当选为崇文区人民代表，同年6月加入中国共产党。 1958年当选为北京市政协委员。1959年被选为全国劳动模范。

1959年，时传祥作为全国先进生产者参加了在北京召开的全国“群英会”，10月26日，国家主席刘少奇在人民大会堂湖南厅握着他的手，亲切地说：“你掏大粪是人民勤务员，我当主席也是人民勤务员，这只是革命分工不同。”时传祥高兴地表示：“我要永远听党的话，当一辈子掏粪工。”从此， 时传祥成为载誉全国的著名劳动模范。人民日报、中央人民广播电台等新闻单位都对他的事迹作了报道。他更加努力，更加热爱本职工作。

1964年，北京环保局分配部分青年学生作掏粪工。时传祥时任崇文区清洁队青工班班长，为转变部分青工怕脏怕丑的思想，年近半百的时传祥，脏活累活抢在前，对青年工人言传身教，以“工作无贵贱，行业无尊卑；宁愿一人脏，换来万人净”

的职业道德观，教育影响青年一代安心本行业工作。

1966年国庆观礼，时传祥作为北京市观礼团副团长受到毛泽东主席亲切接见，周恩来总理在招待宴会上为其敬酒。“文化大革命”期间，时传祥惨遭迫害，被诬为“工贼” 。1971年被遣送回原籍。1973年8月，毛泽东主席、周恩来总理得知此事后，立即指示有关部门将他接回北京，政治上予以平反，恢复名誉，生活上照顾安排。1975年5月19日病逝于北京，终年60岁。

去世之前他还反复叮嘱，让儿子继承父志，也当一名称职的环卫工人。

刘英俊

刘英俊 ，(1945～1966) 著名烈士。1945年生于吉林长春，祖籍山东省寿光市古城乡桥子村。1938年因家庭穷困，其父刘天禄带全家迁往东北长春谋生，在市郊落户。1945年，他生于长春市，1960年入长春市第十八中学读书。1962年参加中国人民解放军，在驻黑龙江佳木斯市某部重炮连任战士。入伍后，他处处以雷锋为榜样，严格要求自己，自觉地为连队、为人民群众做好事，甘当无名英雄。他工作积极，先后受到营、团6次奖励。1966年3月15日早晨，他和战友们驾着3辆马拉炮车外出训练，在佳木斯公共汽车站附近，他驾的炮车辕马被汽车喇叭声所惊，突然向人群冲去， 这时有6个儿童吓呆了，孩子们的生命受到严重威胁。在这千钧一发的时刻，他把缰绳在胳膊上缠了几道，猛力一拉，使惊马前蹄腾空而起，紧接着他不顾自己生命危险，手撑辕杆，从辕杆下面用双脚猛跺马的后腿，马突然倒下，车翻了， 6名儿童安然脱险。他却被压在翻倒的车马底下，身负重伤。目睹这场舍己救人英雄行为的群众，一拥而上，急忙将他救起，把他抬送到附近的职工医院抢救。这时，许多候车的乘客、上班的工人、上学的学生，都被他的英雄行为所感动，关心地紧跟在后面。几百名群众和战士，纷纷要求为他献血。由于伤势过重，抢救无效， 他光荣牺牲。所在部队党委追认他为中国共产党党员。追记一等功1次。1966年7月14日，中国人民解放军总政治部发出向他学习的通知。同年7月28日，《人民日报》发表题为《人民的好儿子》的社论，把学习活动推向全国。为了永久纪念，吉林省将其家乡改名为"长春市二道河子区英俊乡"。英雄的牺牲地佳木斯市 为纪念“人民的好儿子”刘英俊烈士牺牲30周年，1996年3月前，共青团佳木斯市委倡议，在烈士牺牲地建立爱国主义教育基地，为刘英俊重塑雕像。

欧曼四桥油罐车自重多少

一般都是一到二吨。

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际宏孝裂制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。

这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。

开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。

随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。蔽闭为了解决这些问题慎做，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。

早期的混凝土是哪个国家发明的，还有随着建筑结构上技术的发展，又发明了汽车泵，水泥罐车的可移动交通工具

英国人亚斯普丁码族悄发明"波兰特水泥"，

法国人莫尼埃取得了钢筋混凝土的发明专利。

1865年的一天，法国园艺师莫尼埃在观察植物的根系时，发现植物根系在松软的土壤里互迟渣相交叉、盘根错节，形成一种网状结构，从而把土壤抱成了团。莫尼埃从植物根系的这个现象中得到启示：如果在做水泥花坛时，在混凝土里面先加上一些网状的铁丝，不就可以使建成的花坛抗拉强度增加、更加结实了吗？于是他马上开始动手试验，效果很好。

结果：钢筋混凝穗胡土就这样被发明了，并且一直到现在还是建筑业中一种不可缺少的主要建筑材料。

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