火车是是谁发明的（火车是谁发明的?哪个国家?什么时候?）

本篇百科问答的知识要给大家谈谈火车是是谁发明的，以及火车是谁发明的?哪个国家?什么时候?对应的知识点，希望对学习有所帮助。

文章目录：

• 1、谁发明了火车？
• 2、火车的发明者是什么？
• 3、火车是谁发明的
• 4、火车是谁发明的？

谁发明了火车？

一、火车的发明过程

很多人好奇火车是谁发明的，火车的发明经历漫长的过程，因为它的动力来源经历很多次的改变，最早的时期，火车是由蒸汽机作为引埋仿擎。这时候的火车也就是蒸汽火车，最早是由史蒂芬孙主持建设的铁路，由德里克威斯克利用瓦特的改良蒸汽机制造世界上第一台火车机车。

由于蒸汽火车的动力来自蒸汽机，而蒸汽机的运转成本极高，缺点比较明显，因此经过能源革命，电力时代到来时，火车也迎来改良机会。在这个时代，德国西门子电气公司发明第一辆电力机车，这也是第一次实用电力使用。

但是电力驱动不能承载太多重量，速度也比较有限，因此，凭借着内燃机的发明，火车也开启内燃机时代。最早的内燃机火车是德国发明的汽油火车，但是由于汽油仍然成本较高，因此，后来瑞士改进出柴油火车，这就是比较早期使用火车。

二、当今火车

火车经历长久的演进过程，目前已经进入高速列车的时代，各国列车的速度都已经提速，达到200多公里每小时已经变得很普通。尤其是中国的火车发展，高铁的诞生使得铁路运输进入一个更加返模快速的时代，上海的磁悬浮列车速度甚至已经达到300到400公里每小时。

火车的发展为我们带来巨大的便利，铁路线路也越来越密集，可以说如今的铁路交通已经成为我们日常必不可少的通勤方式。火车的发明是人类历史上一大奇迹，既是工业革命产物，也是时代结晶，我们很幸弯世纤运能乘坐如此便利列车。

火车的发明者是什么？

火车是友早英国发明家乔治·史蒂文森发明的。

在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一谨巧起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。

1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利好晌雀物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

电力机车的发明

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。

火车是谁发明的

火车是英国发明家乔治·史蒂文森发明的。1814年史蒂文森造出了他的第一个火车头，取名为“布卢彻号”，横卧的锅炉8英尺长，装有两个汽缸。机车拉着8节矿车，载重量达30吨，平均速度每小时4英里。

斯蒂芬森生活的时代，是资本主义迅速发展的时期。1781年，瓦特改进了蒸汽机，给大规模的机器生产提供了强大的动力，生产出来的工业产品大大增加，迫切需要有先进的交通工具，以便尽快地把这些产品运到各地去销售。

1801年，英国人特列维蒂克制造出了第一台蒸汽机车。可这种机车只有一个汽缸，机身很大，力量很小，靠齿拦神轮传动，开起来声音震耳欲聋，一摇一摆，变换速度困难，经常出轨。经过几次差肆失败，特列维蒂克灰心丧气，就不再研制机车了。

就在这一年，英国也制造出了一个火车头，这个火车头重5千克，每小时能走8千米，最多只能拉十几千克货物，并且经常出事故，许多人都讥笑说：“火车还不如马车跑得快呢。”

就在这种情况下，斯蒂芬森开始了对火车的研究。他从前人的经验中受到启示：火车要想拉得多、跑得快，必须要有“大力士”蒸汽机。他不知疲倦地阅读了大量有关蒸汽机的书，还实地考察了各种类型蒸汽机的特点。

1814年，史蒂文森时年33岁，此前他已了解了许多关于制造火车的情况。受矿主的支持，史蒂文森造出了他的第一个火车头，取名为“布卢彻虚衡轿号”，横卧的锅炉8英尺长，装有两个汽缸。机车拉着8节矿车，载重量达30吨，平均速度每小时4英里。

火车是谁发明的？

1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康宴稿瓦耳的工程师理查德·特里维希克所设计差枝了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。

早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海，已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。

扩展资料：

理查德·特里维希克简介：

1804年2月英国工程师理查德·特里维希克（ Richard Trevithick ）在仔细研究瓦特蒸汽机的基础上，设计制造了世界上第一台实用性轮轨蒸汽机车。由此，理查德·特里维希克成为了把詹姆斯·瓦特的蒸汽机技术应用于铁路牵引动力的第一人。

理查德·特里维希克设计制造的这台蒸汽机车，在结构上初步具备了早期蒸汽机车的雏形，例如：机车由锅炉、烟囱、汽缸、动轮、摇杆、连杆、飞轮等部件组成。

燃料将锅炉中的水加热产生蒸汽，由蒸汽推动汽缸中的活塞运动，活塞通过与活塞杆连接的带滑动十字头的摇杆，来推动大飞轮快速旋转，再经过大飞轮上的齿轮传动装置，带动机车动轮运转，从而使机车开动起来。

理查德·特里维希克的这台轮轨蒸汽机车，它的锅炉蒸汽压力是3.0千克/厘米2，在钢铁轨道上行驶时可以牵引大约10吨左右的载荷。他的这一发明，被称作晌庆孝世界交通运输史上具有开创性意义的发明创造。

参考资料来源：百度百科－火车

参考资料来源：百度百科－理查德·特里维希克

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