立交是谁发明的（立交桥是谁最先设计的）

admin 发明家 2023-05-04 111 0 立交是谁发明的

本篇百科问答的知识要给大家谈谈立交是谁发明的，以及立交桥是谁最先设计的对应的知识点，希望对学习有所帮助。

文章目录：

1、交通工具科普总结
2、世界上第一座立交桥是谁造的？
3、高速公路是谁发明的？
4、立交桥是谁发明的?
5、世界最疯狂的立交桥，为何被称为“上帝用绳子打的结”？
6、高架桥是哪个国发明的

交通工具科普总结

中国神话中的交通工具：

风火轮——《西游记》和《封神演义》中哪吒的工具

筋斗云——《西游记》中孙悟空使用的交通工具，一个筋斗十万八千里

大雕——杨过的雕兄

四不像——《封神演义》中姜太公的坐骑

墨麒麟——《封神演义》闻太师坐骑，瞬行千里

仙鹤——南极仙翁坐骑，长寿象征

驴——《东游记》张果老

青牛——老子出函谷关

希腊神话中的交通工具：

火焰战车——太阳神赫利俄斯交通工具

鹰身女妖——哈迪斯传令者，亡灵去冥界交通工具

拉玛苏——巴比伦神话巴比伦之神坐骑

金野猪——北欧神话中瓦尼尔神族费蕾坐骑

独角兽

秦直道——交通线路，物资运输，穿子午岭山脊

川陕栈道（始于战国时期，拓展于秦汉）——子午道、褒斜道、金牛道（蜀道难难于上青天）、米仓道、党骆道、陈仓道、连云道、祁山道、荔枝道

驿道（秦汉时期发展，宋元明发展驿道网建设管理）——驿道及馆驿制度，十里设亭，三十里设驿。云南驿（茶马古道一部分）、梅关古驿道

清代道路网系统三等：1、官马大路，由北京向各方辐射，通往省城。2、大路，省城通往重要地市。3、小路，自大路或各地重要城市通往各市镇的支线

丝绸之路——商路，横跨欧亚大陆商业贸易交通线

南方丝绸之路——纵贯川滇，连接东南亚、西亚以及欧洲国家。一条为西道，“旄牛道”，一条为东道“五尺道”。

西南交通工具——笮桥（笮族人创造的一种飞跨天堑的索桥）、栈道（土栈、石栈）、马帮

条条知羡大道通罗马——公元三世纪，约8万公里

“马路”说法：1、英国人约翰马卡丹设计碎石子铺路方法，纪念命名马卡丹路，传到中国就成了马路。2、元朝修建可以并排驾驭多匹马的道路，人们顺口就把它叫做马路。3、旧上海洋人骑马的跑马小道被称为马路。4、走马克思主义道路（谐音梗）

高速公路——高等级公路，有四车道以、两向分隔行驶，完全控制出入口、全部采用立体交叉公路。最早出自德国，二战期间修建于科隆和波恩之间，长约30公里，由阿登纳于1932年8月宣布开通

车——最早的车大约出现在中东地区与欧洲。夏朝官职“车正”、“牧正”（主管交通专职行政人员），奚仲造车，《说文》三匹马拉的车谓之骖，周人增加一匹谓之驷。秦时分“大车”（驾牛，车厢大）、“小车”（也叫轻车、戎车，驾马，车厢小）。汉朝，单辕车逐渐减少，双辕车有了大发展，东汉和三国时期出现了独轮车，宋代后坐轿子风气逐渐兴盛，明清时期出现了帆车，清朝时期出现铁甲车和轿车（马与轿子结合）

轿子——多为一人乘坐的能抬走的椅子或厢式交通工具，一般由两人抬行。有四千年历史困尘。二人——二人小轿，四人——四人小轿，八人——八抬大轿。民间分两种“素帷小轿”（妇女出门用）、“花轿”（也叫喜轿，婚嫁迎娶）

马车——黄帝时期就有的“轩辕”，之后发明了“辎车”，应用于战争民用载物载人，国家实力的衡量“千乘之国”、“万乘之国”。1904年马车败给蒸汽列车后，马车黄金时代宣告结束。

鸡公车——形状似公鸡，东汉时期出现，载物省力。宋朝出现第二次变革“串车”，明朝第三次变革搭尺拍，增加拱形席顶用来拉客号“双缱独轮车”，清代第四次变革增加了风帆。

指南车（司南车）——“车虽回运而手常指南”，起源四说：黄帝说，周公说，西京杂记无名氏说，魏略马钧说。

记里鼓车——张衡发明，马钧改进。记录里程仪器，皇家仪仗队成员。明清失传

缆车——用以提升或下放人员或货物的运输机械。韩国雪岳山国家公园，香港山顶缆车。

蒸汽汽车——法国人居尼奥军官于1769年制成，效率低下。1801年理查德特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车，1831年嘉内公爵制成了第一辆蒸汽公共汽车并使用此车开展公共汽车运营业务，因此被称为世界上最早的公共汽车，之后成立最早的公共汽车运输公司。

英国伦敦双层巴士——红色巴士，最早是马拖拉一层舱板车。

舟——于越献舟，徐福入海，海上丝绸之路，法显远航归国，隋炀帝造龙舟花船，唐朝造船广泛使用先进技术，战船有：楼船、艨艟、斗舰、走舸、海娟和游艇等，最大的战船“和州载”，宋元海外贸易扩大，内河航运超前，造船业发达，宋朝造船、修船开始使用船坞，并创造了运用滑道下水的方法，设置市舶司，元代吸引西方传教士、商人前来。

独木舟——我国是世界上最早制造出独木舟的国家之一。《易经》刳木为舟，1958年江苏武进县出土三条春秋战国时期独木舟。古代独木舟分三种：平底独木舟，尖头方尾独木舟，尖头尖尾独木舟。印第安、印度、新几内亚也由独木舟。

少数民族独木舟——赫哲人、鄂伦春人（兽皮船）、黎族

舢板——也叫“三板”，木结构船湖川（湖南、湖北、四川、重庆）常见

太阳船——源于古埃及神话，太阳神穿越天河交通工具。胡夫葬船

桥——按照结构分：梁桥、拱桥、浮桥、悬桥悬索承重（悬索桥、斜拉桥）四种基本体系。桥柱、桥板组成。中国周代已建有梁桥、浮桥，古巴比伦、古罗马、古美索不达米亚地区均有建桥，古代桥梁一般是用木、石料建造的，18世纪铁的生产和制造为桥梁建设提供了新材料，18世纪初发明了水泥，19世纪50年代水泥加入钢筋混凝土，20世纪20年代土力学兴起，推动了桥梁基础的理论研究，20世纪30年代：预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥、钢桥

赵州桥——河北赵县，又名安济桥。隋大业年间李春设计建造。“初月出云，长虹饮涧”，世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，华北四宝之一。拓展：同时期建设的楼殿桥，扁平率低

十字桥——山西太原市区西南晋祠圣母殿前，十字形桥，又名鱼沼飞梁，最早水陆立交桥。

立交桥——“立体交叉桥”，在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不干扰的现代化陆地桥。1928年新泽西州修建了第一条苜蓿叶型立交。

索桥——也称吊桥、绳桥、悬索桥等，“下无所凭，上无所依”。泸定铁索桥（始建于清康熙44年），灌县竹索桥，目前已知最早索桥是成都笮桥，又名夷星桥。最早铁索桥：云南永平县霁虹桥。

卢沟桥——亦作芦沟桥，北京市丰台区永定河上，“卢沟晓月”。始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修，清康熙年间毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建。

钱塘江大桥——杭州市西湖南钱塘江上，茅以升主持设计，我国自行设计建造的第一座双层铁路公路两用桥。

伦敦塔桥——泰晤士河口算起的第一座桥，克尔彻奇彼得建造，竣工三年后发生火灾，19世纪20年代拆除旧桥重建，于1894年竣工通行。

明石海峡大桥——日本，1998年通车，神户市与淡路岛之间，全长3911米，首创悬索桥主缆，顶推法施工。有故事

金门大桥——1937年金门海峡修建悬索桥，1933年开始建设，1937年5月首次通车，最初构想源于桥梁工程师约瑟夫施特劳斯（金门大桥之父）

米洛桥——法国南部，采用斜张桥形式，为四线道，横跨塔恩河2001年12月动工，花费三年时间完成，埃法日集团（Group Eiffage）出资,英国著名建筑大师佛斯特（Norman Foster）爵士负责建造。桥面为特制钢材，减轻重量，预造法施工。

巴黎新桥——建于1606年，长：232米，宽：22米。由于该桥属于巴黎建桥史上第一座桥上没有建房子的石桥，因此命名“新桥”，现存最古老的新桥为“玛丽桥”以及1685年设计开建的“皇帝桥”

中国运河——功能：灌溉，第一条运河：吴王夫差在扬州开凿的邗沟。京杭大运河：世界上开凿最早、最长的一条人工河道。连接海、黄、淮、长、钱五大水系，于公元486年开始凿，公元1293年全线通航。

威尼斯小船——刚朵拉（贡多拉）

基尔运河——又名北海-波罗的海运河，1887年6月新运河工程开始，1895年6月20日开通

苏伊士运河——埃及西奈半岛西侧，163公里

巴拿马运河——最初由法国人主持建造，过度乐观宣告失败。美国接手，运河于1913年开闸竣工

蒸汽轮——富尔顿发明，童年好奇心，结识瓦特，研发蒸汽轮，富兰克林支持，造船成功

帆船——公元前2900年前后埃及人最早使用帆船。公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种轻帆船，学习东方造船技术。帆船运动起源于去荷兰

气垫船——又叫“腾空船”，靠空气在船只底部衬垫承托在水面行驶的船。发明者：克里斯托弗科克雷尔。

破冰船——船身短而宽，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高。1864年，俄国人将一艘小轮船改造而成。1957年苏联“列宁号”破冰船，是世界上第一艘核动力破冰船。

渡轮——又称“渡海小轮”，分为：旅客渡轮、汽车渡轮、列车渡轮、新型渡轮和铁路联络船。香港渡轮

游轮——用于载客从事旅行、观光、游览活动的各类客运机动船，又称游船、旅游船，起初叫邮轮，负责洲际邮递服务。

火车——1804年德里维斯克改进瓦特蒸汽机，造出世界上第一台蒸汽机车。真正的蒸汽机车是由史蒂芬逊（英国）于1814年发明，因为使用煤炭或木柴做燃料，所以叫“火车”，由于蒸汽机车缺点到19世纪末专项研究电力和燃油机车，1879年德国西门子公司研制出第一台电力机车，1903年西门子与通用电气公司研制出第一台实用电力机车投入使用，1894年德国成功研制出第一台汽油内燃机车并应用于铁路运输。1941年瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车。新世纪各国大力发展高速列车、磁悬浮列车等

铁路 ——古希腊是世界上第一个拥有路轨运输的国家，1804年理查·特里维西克发明第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，1825年英格兰的史托顿-达林顿铁路成为一条成功运营的蒸汽火车铁路。高架电缆于1888年发明，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。二战后以柴油和电力为驱动力的列车逐渐取代蒸汽推动列车。

世界铁路之最——海拔最高的铁路：青藏铁路；路线最长的铁路：西伯利亚铁路（全长9288米）；最短的铁路：洛杉矶“天使航班”（全长99米）；海拔最高的火车站：中国唐古拉火车站（海拔5072米）；海拔最低的铁路：日本青函海底隧道；最长的高原冻土隧道：中国昆仑山隧道；最深的火车站：莫斯科地铁胜利公园（距离地面997米）；冻土带最长的铁路桥：中国清水河大桥；最早的高架铁路：伦敦旱桥式高架铁路；最早建成的地下铁路：伦敦大都会铁路（1863年建成）；最大的火车站：纽约市大都会站；最长的地铁：纽约地铁（37条线路，416公里）；最短的地铁：伊斯坦布尔地铁（0.6公里）

电车——1881年德国人西门子发明第一辆有轨电车，接着又发明了无轨电车。1911年，无轨电车在英国的布雷德福特市投入运营，20世纪30年代无轨电车得到广泛运用，我国无轨电车是1914年在上海开始使用。

地铁——1863年世界首条地下铁路系统“伦敦大都会铁路”开通，早期使用蒸汽机车，后来改用电力机车，伦敦市内地铁于1906年实现电气化。1896年奥匈帝国城市布达佩斯开通了欧洲大陆第一条地铁。法国巴黎于1900年开通。中国第一条地铁（北京）建于1965年，1969年10月1日通车

嘉阳小火车——四川犍为县，全线19284米，世界上唯一正常运营客运窄轨蒸汽火车

日本蒸汽火车——大井川铁道（目前有五列蒸汽火车）

热气球——约2-3世纪被发明，主要用来传递军事信号。18世纪法国孟格菲兄弟重新发明了热气球。法国罗伯特兄弟最先乘坐氢气球飞上天

降落伞——《史记》有记载降落伞原理应用，法国卢诺尔曼发明降落伞，20世纪后得到很大的发展

火箭——现代运载火箭源于古代火箭，南宋时期利用火焰燃烧进行喷气推进的方式制作的爆竹和烟火接近火箭制造原理。万户

飞机——莱特兄弟（美国）多次造机试飞

直升机——启示：中国的竹蜻蜓和达芬奇的直升机草图，1907年法国人保罗科努研制出一架全尺寸载人直升机并试飞成功

喷气式飞机——最早提出喷气推进理论：法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利康达。1944年首批喷气式战斗机投入使用，1949年第一架喷气式民航客机首次飞行

自行车——又称脚踏车，单车。1791年法国人西夫拉克制造出第一架代步的木马轮小自行车，真正现代形式的自行车诞生于1874年，英国人罗松研制，1885年斯塔利改进了自行车并被称为“自行车之父”

摩托——1885年由戴姆勒发明改进

立交是谁发明的（立交桥是谁最先设计的）

世界上第一座立交桥是谁造的？

世界上第一座立交桥于1928年在美国建成,每天可以通行汽车局梁6万多辆.接着,瑞士与1931年,法国于1935年,加拿大与1936年,也都相继建造了立交桥枯核.继之,立交桥桐败运又在其他国家陆续出现.我国立交桥发展较晚,直到1956年才在北京滨河路建造成国内第一座立交桥.

高速公路是谁发明的？

早在1923年底，希特勒在策动“慕尼黑暴动”失败后，被囚禁于蓝斯堡监狱的时候，他的一位做汽车生意的朋友来探监时给他带来一本汽车大亨福特的自传《我的生命和工作》。这本书勾起了希特勒无穷的联想：制造经济适用的家庭轿车，使得家家拥有汽车；兴建只供汽车适用使用的高速公路，把各大城市连为一体，便捷运输。

但是，在当时吃饭都困难的德国，希特勒的“狂想”自然遭到了很多德国人民的反对。不过，在上任后半年多的时间里，希特勒就跑遍德国各地，用口号忽悠德国人民，让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。

除此之外，希特勒还亲自为德国高速公路的建设制定标准：一般路段设计为四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面的坡度要小，而且转弯半径要尽量大，同时还要求将路面进行了特殊处理得较为粗糙的。他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站颤郑和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。

据了解，希特勒统治时期，德国总共修建了4000多公里的高速公路，时至今日，德国境内正在使用的1.24万公里的高速公路中，仍有约四分之一的道路是那个时期修建的。而扰洞帆美国的高速公路建设，也是源于艾森豪威尔受到德国高速公路在作战时表现出来的快速高效的启发，而决定在美国也修建高速公路。

纵观世界高速公路发展的历史，我们不得不得出这样缓雹的结论：希特勒是现代高速公路之父。

立交桥是谁发明的?

在1420年！北京天坛的丹陛桥就是一座立交桥！是中国古代的劳动人民发明的！可不是西方国家！

世界最疯狂的立交桥，为何被称为“上帝用绳子打的结”？

众所周知，随着时代的进步经济的发展，城市是越建越大道路也是四通八达，但是到目前为止，每一个城市都是人口众多，且每家每户都拥有车辆，但是道路就那么多，车辆一多就会经常堵车。所以，立交桥就被罩敬发明出来了，而有一个立交桥在美国洛杉矶，他非常复杂，被人们称为上帝用绳子打的结，就是经验丰富的老司机也经常会在里面迷路，因为他实在是太复杂了。

随着城市建设的进步，人口越来越多修建立交桥，为了缓解交通压力，也是在所难免。现如今，很多大城市的立交桥修建得越来越复杂，很多经验丰富的老司机都经常在这些桥上迷路。

世界上最复杂的立交桥位于美国洛杉矶，他非常复杂，共有四层，其中错综交杂着由十几条道路，虽然他大大缓解了交通压力，但是让许多车主苦不堪言。该桥建于1993年，被人们戏称为“上帝用绳子打的结”，对于搜闷码很多司机而言，这座立交桥就是噩梦。

根据司机们反映这个立交桥是进去容易出去难，这个立交桥不但是几十条道路错综复杂，还有好几种运输方式。所以，对新手司机非常不友好，可能有人会说，可以使用导航，一旦你上了这个立交桥，导航也是无能为力，只能自己慢慢摸索，随着城市发展越来越快，交通压力世哪也是越来越大，这样的立交桥也会越来越多。所以，还是需要自己练好技术，不要想着依靠外力。