平头是谁发明的（平头是什么时候来中国的）

今天给各位分享平头是谁发明的的知识，其中也会对平头是什么时候来中国的进行解释，如果未能解决您的问答，可在评论区留言！

文章目录：

• 1、平头货车在道路上很常见，它有哪些优缺点？
• 2、请问像平头 板寸 二察这样的发型是欧美发型还是亚洲发型 是欧美人先留的还是亚洲人先留的 谁发明的 谢谢
• 3、陆路交通工具都有哪些发明？
• 4、清宫女子的旗头，究竟是谁发明的？
• 5、到底是哪个发明的小平头?
• 6、袁隆平事迹

平头货车在道路上很常见，它有哪些优缺点？

对于平头车和长头车孰优孰劣的问题，或许你能找到很多答案，最常见的说法是，因为相关法规对于车辆长度的限制，造成了长头车实用性有所欠缺，毕竟长出一米左右的长头车，会以牺牲载货容积为代价。但除了这个简单的结论，恐怕事情并没有那么简单，毕竟欧洲也是平头车的天下。因此，我们还是想来刨根问底一下。

从解放CA10，新中国的第一款长头卡车说起

解放CA130

吉斯-150

万国KR-11

众所众知，新中国的第一辆卡车，解放CA10，是一款长鼻子车型。其直接原型车是吉斯（Zis）-150，而间接的原型车是万国（International Truck）KR-11。在第二次世界大战中，根据租借法案，美国向苏联提供了槐烂十几万量军用卡车。在此期间，美产车型优异的性能，给俄国人留下了深刻的印象。

嘎斯51

1943年俄国人接受了美国技术转让，高尔基汽车厂以美军US6卡车为原型开始投产嘎斯51汽车。与此同时，斯大林汽车厂以美军万国International kr-11为原型也推出了替代吉斯-5型军用卡车的新车型，即吉斯-150型军用卡车。该车型首次使用了5挡变速箱，这使得车辆的性能又在当时的众多车型当中脱颖而出。当然，这也奠定了后来我们选择吉斯-150为原型车的基础。

总的来说，在50年代之前，长头卡车几乎占据着从西方到东方的全部市场。

50-60年代，长头卡车和平头卡车的分水岭

奔驰经典车型发展

其实从温顿发明第一辆载货卡车并高以来，长头车就一直是该车型当中的主流。即便在当今，只能看到平头车的欧洲，50年代之前也是同样如此。奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚在50年代之前的车型，除了个别车型几乎都是长头车。

沃尔沃经典车型的发展

但来到了50年代，市场却发生了迅速的变化。而如果我们从一些市场环境分析，或许能帮平头车找出一些优势。

二战结束，所有国家的精力，都转向到了国民经济的发展上。卡车的战争用途，也明显减少。公路货运，成为了这些卡车最需要承担的角色。

1950年 奔驰L6600

从地理环境来看，相比美国的地广人稀，欧洲山路、弯路更多（在当下欧洲，挂车的时速被限制为90公里/小时，而在美国一些地方车速被允许提升至137公里），且道路宽度相对较窄。因此，驾驶员对于车辆的操控性和穿越大街小巷的便利性就有了新的需求。

其次，相比美国卡车司机，欧洲的国土面积相对较小，出个国基本上就相当于北京到河北，上海到杭州的距离。因此，相比需要生活在车上的美国司机，欧洲的卡车司机对于车上生活空间的需求较小。而长头卡车由于可利用更大的空间进行生活空间的改造，可以更多的减少驾驶员的疲惫感。

由于国土面积相对较小，欧洲卡车也不需要更大的油箱容积，减少频繁的加油。而这也正是长头卡车的优势之一。

因此，拥有更好驾驶视野的平头卡车，可以更加安全的穿梭于大家小巷的车型，也就自然而言的顺应驾驶员们的需求，被更多的制造了出来。

与此同时，美国的情况正好相反。自从《联邦援助高速公路法案》通过以后，在广大美国的国土面积上，高速公路的建设一发不可收拾。笔直的高速公路，长时间的驾驶，都使得驾驶员们对更大的油箱，更舒适的生活空间成为了主要的需求。

当然，由于平头卡车的设计进行了很多的变化，两种车型也还有很多方面的不同。比如长头卡车由于更符合空气动力学设计，因此可能在油耗方面更有优势，特别是在高速行驶的时候。

对于司机的安全性而言，长头卡车自然相比平头卡车更好。当然，如果反过来说，平头卡车由于司机视野更好，所以对于行人安全的保护更加有利。

在维修方面，长头卡车还有一个显著的优势——不必将整个驾驶舱掀起，从而打落驾驶员放在驾驶室内的物品，只需要开启前机器盖即可。

没有驾驶员不愿意选一辆舒服的车，但德国的法律改变了汽车史

让我们来回顾一下平头卡车的优势，在狭窄的空间内更易于操控；可拥有更好的载货空间；更好的视野从而为“他人”铅蔽漏带来的安全性。但这对驾驶员的“私心”来讲，并非最重要的事情。如果条件允许，谁不喜欢开着一辆更舒适、更方便、更省油的车呢？

奔驰LP333，划时代的平头车

其实，在欧洲造成平头车流行的原因，还有一个非常重要的催化剂——相关法律的出台。1956年，根据德国当时新修改的《道路交通车辆许可法》，货车的载重量和尺寸都被加以严格的限制。

两轴载重汽车，总长不得超过11米，最大总质量不得超过12吨；

三轴载重汽车，总长不得超过12米，最大总质量不得超过16吨；

全挂车和半挂车，总长不得超过14米，最大总质量不得超过24吨；

为了适应当时的法律，于是平头车开始出现了。改平头，加车轴，成为了当时最好的设计方案。而奔驰的LP333成为了当时平头车市场划时代的车型。自此，平头车的发展也一发不可收拾，开始出现在全世界的大街小巷中（除了美国）。

中国市场选择更多，你更偏爱哪种车型？

由前文所述，我们对载货汽车的外廓尺寸有限制，因此平头车仍然是目前市场当中的主流。但我们有可能选择长头车吗？

随着2016年GB1589法规的调整，将原有长头铰接列车最长限值为16.5米，调整为18.1米。因此，长头车市场又受到了很多司机的关注。相关车型也更多的向市场进行投放。但我们该如何选择呢？

对了，当我们查询平头车和长头车发展历史的时候，我们还发现了一个有意思的事情。在长头卡车普及的美国，卡车驾驶员的平均工资比欧洲高出了30%，大约为4-5万美元左右。除此之外，美国卡车多为“自雇车”，而欧洲的卡车司机，通常为公司雇佣。

在中国，自雇车主在市场上占据着超过70%的比例。因此，为了更好的舒适性，是否会选择长头车呢？根据老司机的说法。以目前的状况来看，还并不现实。如果车辆的使用寿命可以更长，或许长头车才能成为比较现实的选择，毕竟大家可以用的更舒服。但如果按现在的使用寿命，买了两三年，车就得卖掉了，选择一款更舒服的车未必有太大的意义。

其次，如果驾驶员的收入能有所提升，有能力对驾驶室环境进行一些改装，当然一款更舒服的车才是最好选择。

请问像平头 板寸 二察这样的发型是欧美发型还是亚洲发型 是欧美人先留的还是亚洲人先留的 谁发明的 谢谢

对剪发的朝圣最初起源于为了庆祝这一历史性的时刻以及剪发这项新诞生的服务。 发型的潮流在随着时代的转换而不停的来会变换着，就好比1920年Loius Brook的BOB头发型被改进及创意成不同的范本，但是对发型的朝拜却从未随着发型和造型的更改而被遗忘和忽视。

美式平头

在潮流音乐的前期，事实证明美国式的平头存在着相当大的流行性。感谢美国人的贡献，让这个发型成为了所有美国男孩的标志性招牌悉腔旦，虽然它的起源其实应该在欧洲。美国海军的条例规范了这个发型，同时个人修饰也开始很大程度的关心到了胡须的卫生和长度。这个发型起源于德国军队，在战争期间，海军们开始喜欢上了这个发型，从此美国水兵也开始流行起这个发型。

百利发乳

1928年，伯明翰化学公司上市了他们的新品，并最终帮助英国战胜了第二次世界大战。1940年，英国政府开始着手于在军队中发布“时髦现代造型”作为条例内容之一。皇家空军很快喜欢上了这个产品以“百利发圆烂乳男孩”而闻名至今。

她爱金发

从1930到1936年冶艳尤物珍哈露始终一直是好莱坞的主角，她那铂金亮泽般的秀发成为风靡席卷美国的旋风。而永恒的性感女睁扰王玛丽莲•梦露更是倾道众身的绝代尤物。

五十年代

步入五十年代开始，剪发才开始真正的开始被重视。在四十年代后期的时候发型还保留有一些功利主义的外形，而托尼.柯蒂斯；詹姆斯•迪恩以及最重要的猫王给我们开创了真正属于他们时代的那些发型。

陆路交通工具都有哪些发明？

我国古代陆路交通工具主要是车、马、轿。《史记》中的“陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是对古代几种主要交通工具性能的总结。

春秋战国时期，畜力坐骑和人、畜力运输工具，正春已在境内广泛使用。舆轿是一种独特的代步工具。舆轿经历朝历代的发展，先后出现了“肩舆”、“步辇”、“轿子”、“礼舆”等。

我国是世界上最早发明和使用车的国家之一，相传黄帝时已知做车。夏代还设有“车正”之职，专司车旅交通、车辆制造。

轮是车上最重要的部件，《考工记》中说“察车自轮始”，因此，轮转工具的出现和使用是车子问世的先决条件。

古人运送物品，最初主要靠背负肩扛或手提臂抱，进而采用绳曳法。后来利用所谓橇载法，进而把圆木垫在木橇之下，借其滚动而移动木橇。

这种圆木与木橇的结合，可以说是车的雏形，装在木橇下的圆木可以视为一对装在车轴上的最原始的特殊形式的“车轮”。

利用车轮滚动而行，减少了车与地面的摩擦，省人力，又可多载重物，还可以长途运输。而当这个发明轮子被安装上轴时，人们就开始利用轮子把一个物体从一个地方移到另一个地方。

车的问世，标志着古代交通工具的发展进入了一个新的里程。我国所能见到的最早的车形象和实物均属商代晚期。继商车之后，西周、春秋战国时期的车实物在考古中也多有发现。

比如：西汉时期的双辕车和东汉的独轮车；两晋南北朝时期至唐代的牛车；两宋时期的太平车与平头车；明清时期的骡车。

驾马车的工具分为鞍具和挽具。鞍是鞍辔的统称，挽具则是指套在牲畜身上用以拉车的器具。

鞍具与挽具在汉代以后多有变化，或增或减，或同为一物而异名，或同为一名而异物。如清代轿车的鞎挽具就极为复杂，有夹板儿鞍子、套包、搭攀、后A、套靷、滚肚、嚼子、前靷、缰绳等。

马是人在陆路上的代行工具之一。我国古代单骑的马具也和马车的鞍具挽具一样，经历了一个漫长的发展过程。一套完备的马具，是由络头、衔、镳、缰绳、鞍具、镫、胸带和鞧带几部分所组成。

马镫，是马具中至关重要的一个部件。马镫的产生和使用，标志着骑乘用马具的完备，因而具有里程改芦碑的意义。1976年甘肃省武威南滩一座魏晋墓中，出土一件铁马镫，时间为3世纪左右核清带。

这是目前所知时代最早的马镫实物。

蹄铁是为了不使马蹄受伤，用铁片制成圆的马蹄形，分两股钉在马蹄上，蹄钉像莲子形，头尖尾大，每蹄8个，在冰上行走可防滑，从此以后，“有马者均用此”，一年四季不除。

舆轿也是代步工具。《史记》曾记载，大禹治水“山行乘檋”，檋就是桥。这是古文献中对舆轿类的最早记载，只是远古的事，荒邈难稽，人们已无从考证夏代舆轿的形制了。

至今，人们所能见到的最早的舆轿实物属春秋战国时期。1978年从河南省固始侯古堆一座春秋战国时期的古墓陪葬坑中，发掘出3乘木质舆轿，由底座、边框、立柱、栏杆、顶盖、轿杆和抬杠等部分组成。

在我国历史上出现的舆轿，有魏晋南北朝时期的“肩舆”或“平肩舆”，盛唐之世的“步辇”、“步舆”、“檐子”、“舁床”，宋代的“显轿”与“暖轿”，清代的礼舆、步舆、轻步舆和便舆等。

清宫女子的旗头，究竟是谁发明的？

清宫女子的旗头有可能是慈禧太后发明的。因为我们可以看到，其实清朝的早中期，他们女性的发饰大多数都是小两把头，自己的头发横着向下垂两个髻，然后再根据自己在宫中不同的辈分和地位插上不同的饰品。但是在最开始，也有很多人将蒸发和假发扮橘缠在一起做成发髻，但是由于慈禧头发本身就比较少，而且之后随着她地位越来越高，插的饰品越来越多。

所以后来她就深受头发少而苦恼，她不仅头发，而且头发细软不成形，经常爱脱落，所以之后她便发明了旗头这样的东西。所以我们可以看到清早期中期的电视剧他们演绎出来的发饰都是比较小的，比如说延禧攻略中，我们的白月光富察皇后都是平常梳着小两把头。

而我们从小看到大的还珠格格中，所有的女性都是戴着旗头帽的。因为那个时候已经是乾隆时期了，可以算是晚清了，而慈禧也就是里面的太后，所以带旗头就是理所应当的，因为里面的太后年纪有一些大了，而每个时期的审美和他们的装饰都是成正比的，这些产物也可以代表着那一时期的文化。咐缺做

旗头造型是清末女子的标配，所以很多一些达官贵人都是出席正式场合必须佩戴的饰品，当然了，一些平头百姓平常梳的就是一些简单的盘发，而他们并没有一些特殊的要求，而一些家庭显赫或者是地位尊贵的人反而更受当时封建礼数的影响。不过当时这个旗头造型并不是每个人都可以驾驭的，就像现在很多人戴帽子好看，也有人戴帽子不好看一样。每个时代都有当时的审美，并不是每个人都可以衡衡hold住当时的流行物品，所以无论是什饰品都还是有美丑之分的。

到底是哪个发明的小平头?

小平头又叫做平顶头。

特点是两侧和后部头发较短，从发际线向上轧剪，短发呈波差层次，色调匀称，顶部略敬御盯长的短发轧剪成都市平形拆早，亮和根据顶部头发长度，又有大平头、小平头之分。

袁隆平事迹

1、1949年8月，19岁的袁隆平高中毕业，他决定离开南京，励志回重庆去读农学院。到了西南农学院，他更是过得自在，期间只有一次辉煌：救过一个人。他编的考分歌谣在班上流传：三分好，励志故事三分好；不贪黑，不起早；不留级，不补考。

2、1953年8月毕业，全班同学都被分到了全国各地，最远的是到新疆去研究哈密瓜。袁隆平到湖南省农业厅报到后，就坐着烧木炭的汽车一颠簸，到了离黔阳县城安江镇4公里外的安江农校。

3、这个从大城市来的年轻老师上的课让学生喜欢。他上课上得好，下课还跟学生玩，当年的学生回忆说，他不讲究那么多，黑板写满了，他把手一缩，抓起袖子就擦。

4、1960年7月，袁隆平曾经在学校试验田里发现了一株天然杂交稻，鹤立鸡群，穗大粒大。但是，第二年，大水稻的种子播下去衡芦，结果，高的高，矮的矮，产量都很低。

5、勾腰驼背埋在稻田里的袁隆平，在1964年和1965年找到了6株雄性不育稻株。

6、在60个瓦钵里面倒腾了两年，培育成功雄性不育系后，1966年2月，在中国科学院的院刊《科学通报》上，他发表了第一篇论文《水稻的雄性不孕性》。

7、这是中科院《科学通报》在停刊前的最后一期。恰好给国家科委九局的一个领导看到了，就发函下来，要求湖南省科委和安江农校支持袁隆平的试验。

8、开始不久，白专典型袁隆平未能幸免，他的几十个资产阶级的坛坛罐罐被彻底砸烂，捡回来的几兜秧苗就悄悄藏在学校后面的臭水沟里。

9、咐首带就芹让在要被牛棚的时候，工作组却从学校档案里面找到了那封公函。

10、袁隆平因此化险为夷，反倒成了对象。更令他惊讶的是，省科委还将水稻雄性不育列入科研课题，拨给他科研经费600元，两名社队来社队去的学生也被同意留校当他的助手。

11、但秧苗却再次被毁。1968年5月的一天，试验田被人踩得稀烂，秧苗被拔光。从田埂边的污泥里，他又捡回了5根半埋着的秧苗。让助手尹华奇感到惊讶的是，袁隆平继续干活，丝毫没有追究是谁干的，他是那种都不记痛的。

12、等到第二年6月，他又被派往100公里外的溆浦县低庄煤矿宣传思想。两个月后，因为两个助手写信向反映，引起省科委和农业厅重视，专门成立了一个科研协作组，才把他调往长沙工作。

13、遍寻资料，他发现海南的野生稻资源最多，所以，1970年秋天，几个人的科研小组又到了海南岛崖县的南红农场。

14、这时候刚好发表《农业学大寨》评论，后来袁隆平得意地说，在外面搞科研，成了“逍遥派”，两头都不管。

15、南红农场技术员冯克珊上了袁隆平的课，就意识到农场附近的假禾，很可能就是他们要找的野生稻。它们一大丛匍匐着，穗粒又小又少，一碰就掉，看起来就像野草。他约了袁老师的助手李必湖一起去辨认，然后挖回了一兜雄花异常、花药细瘦没开裂的稻穗。

16、这株被取名野败的野生稻后来成了所有杂交稻的母本。

17、1971年初，国家科委和农业部又组织了一个协作组。3月下旬，全国18个科研单位的一百多名农业科技人员都来到了南红农场。

18、此时野败的杂交第一代正在抽穗，还没有人知道其科研价值，但袁隆乎却毫无保留，把野败材料分送给大家做实验。

19、他这个人做什么都很，最恨那种保守、的做法，湖南农学院教师罗孝和也是1970年才进入这个科研小组的，他发现，袁隆平从来不搞山头，只要表现出对课题感兴趣，他就欢迎，给外单位的讲课也一点都不保留。

20、人多力量大，很快，在用上千个品种与野败进行上万次回交转育后，结果，湖南组和江西组、福建组都培育出了几个优良的不育系和保持系。

21、1974年，袁隆平育成中国第一个强优势组合南优2号。经试验种植，两季水稻产量都比常规水稻增产30%以上。

22、随后，他又设计了父本与母本分垄间种的栽培模式，还创造出用竹竿赶花粉的土办法，将种子产量从亩产5.5公斤提高到40公斤以上。

23、1976年是很特别的一年。稻田边的里，不时逝世、大地震、逝世等大事件。稻田里面，稀稀疏疏的杂交水稻却长出了粗壮饱满的颗粒。这年，全国大面积试种，208万亩杂交水稻。

24、等到1981年6月，推了一个光溜溜的小平头的袁隆平上了，领了我国第一个也是迄今为止唯一一个特等发明。

25、现在，他的办公室里面已经摆满了各种牌和证书。但老还是在第一线做科研。每年一到冬天，他都要到三亚去。

26、有次他爬田埂，旁边人想扶他一把，被他一下挡开了，你以为我老了啊，我蹿田埂比你年轻人还快当！

27、他偶尔出差逛街，看到便宜衣服，就先在自己身上比试一下，然后又在助手身上比试一下，买上一大堆，回来就人人都发一件。有次到中文大学去作报告，他就扎了条刚在街边用10元钱买的领带。

28、1998年，湖南一个事务所评定袁隆平品牌价值一千亿元，杨澜到海南去采访他：您回家跟自己的太太谈论这件事的时候，她有什么看法？

29、结果，他的回答是，从来没有谈。他后来跟助手说，我就是个过财神。还在1987年，联合国教科文组织给他1.5万美元金，他全部拿出来，设立了一个杂交水稻基金，专门励有成就的中青年科技工作者。

30、他经常跟人说起他曾经做过两次的梦：田里的水稻长得像高梁一样高，稻穗像扫帚一样长，颗粒像玉米一样大，他和助手们走累了，就在稻子下面聊天乘凉。

31、刚开始，周围人呵呵的笑，时间长了，才发现他满脑壳就惦记这个事情。他把身边英语好的年轻助手都尽量送出国去深造，为的是他的第二个理想：要让杂交水稻推广出去，全世界。

32、他的助手廖伏明感慨说，袁老师又有追求又能自在，是个幸福的人。

关于平头是谁发明的和平头是什么时候来中国的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的知识了吗？如果你还想了解更多百科问答相关的内容，记得收藏关注本站。