阿斯顿是谁发明的（阿斯顿是谁发明的灯泡）

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文章目录：

• 1、红黄牌的发明者是来自英国的阿斯顿，他的灵感来自什么？
• 2、阿斯顿马丁发明人是谁
• 3、红黄牌的发明是英国裁判阿撕顿。 他的灵感来自？ 是什么让他想起发明这红黄牌？
• 4、是谁发明了红、黄牌？
• 5、阿斯顿？？？是什么

红黄牌的发明者是来自英国的阿斯顿，他的灵感来自什么？

红、黄牌的发明者是英格兰裁判肯·阿斯顿。他1962年执法著名的智利世界杯“圣地亚哥”之战时，红黄牌还没在足球赛场上露面。那场小组赛在智利队和意大利队之间进行，比赛场面粗野异常，几乎处于失控状态。最后阿斯顿在武装警察的保护下匆匆离场。 此后他再也没执法过世界杯的比赛。1966年世界杯期间，他在观看英格兰队和阿根廷队场面混乱的四分之一决赛时，痛感该给裁判武装点像样的武器了。赛后在驱车回家的路上，红、黄、绿闪烁的交通灯激发了他的灵感，于是他向国际足联提出引进红黄牌帮助裁判执法的拆颤建议。足球语言从此开始改变。 1970年墨西哥世界杯赛场上，裁判开始使用红黄牌，球员立刻变得规矩起来。苏联球员洛夫切夫成为液御滑第一个吃黄牌的选手。4年后在联邦德国世界杯上，智利队的卡斯泽里领到了足球史上的第一张红牌闹腊。

记得采纳啊

阿斯顿马丁发明人是谁

阿斯顿马丁建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。

红黄牌的发明是英国裁判阿撕顿。 他的灵感来自？ 是什么让他想起发明这红黄牌？

在现如今的足球比赛中，身体抗衡在足球比赛中起到了很大的作用，无论是进攻端还是防守端，都构成了很大的威胁，但是在威胁的背后却隐藏着裁判那双犀利的眼睛和屁兜里面的一红一黄，每当裁判亮出他屁兜里的武器的时候，往往就能将比赛的局势扭转，这起到致命作用的武器大家肯定再熟悉不过了，但是又有几个人知道它们的由来呢？下面听我一一道来：

发明足球比赛中红牌和黄牌的是英国足球裁判肯•阿斯顿。他的这一发明应该说是对足球运动作出了突出的贡献。阿斯顿1915年生于英国埃塞克斯郡的科尔切斯特。他的本职工作是教师。二战期间他参加了英国皇家炮兵部队，并来到了亚洲战场，军衔为中校。阿斯顿在二战期间就在军队中执法足球比赛，1949年他成为了一名优秀的巡边员。在主裁了1963年的足总杯赛决赛后，他便不再执法国内比赛。

红牌与黄牌的起源还与足球场上的一对“老冤家”英格兰队和阿根廷队有着密切的关系。在1966年的世界杯赛，英格兰队与阿根廷队的四分之一决赛中，当时由于没有现行的红牌和黄牌制度，很多球员甚至不知道自己已经被裁判警告过了，于是动作仍然很大，间接导致了比赛几乎失控，粗野碰撞的场面比比皆是。于是，经历了这场比赛的阿斯顿陷入了思考，偶然间他在十字路口遇到红绿灯时突发奇想，若是利用这醒目的红黄指示信号来约束警告那些严重犯规的足球球员会如何呢？阿斯顿于是利用他在国际足联裁判委员会担任主席职务之便，极力推广他的红、黄牌制度。

终于，在1970年世界杯赛上，包括红牌和黄牌在内的几项“阿斯顿建议”被正式采用。其余的“阿斯顿建议”包括象征威严的“黑白裁判服”（可惜自1994年美国世界杯赛以后被“五颜六色”的“时装秀”所取代）、更加醒目的红黄两色早盯巡边员用旗，以及在后来的比赛中经常起到“超级替补”作用的“第四裁判”(现在链睁敏的第六官员)。可以说，他的这一发明无疑是给足球运动带来了一次历史性的飞跃！这就是红牌与黄牌的来历，今天先浅谈到此了。

顺便说一下，很多朋友都问裁判在棚枝亮出红/黄牌之后在上面写的是什么？我告诉大家裁判只在上面写上犯规队员的队名和号码，而且是简写。你们别问我穆里尼奥写的是什么，那个真不知道，至今是个谜。

是谁发明了红、黄牌？

发明足球比赛中红黄牌的是英国足球裁判肯·阿斯顿。他的这一发明应该说是对足球运动作出了突出的贡献。

其实，红黄牌的起源还与足球场上的一对“老冤家”英格兰队和阿根廷队有着密切的关系。在1966年的世界杯赛，英格兰队与阿根廷队的四分之一决赛中，当时由于没有现行的红、黄牌制度，很多球员甚至不知道自己已经被裁判警告过了，于是动作仍然很大，间接导致了比赛几乎失控，粗野碰撞的场面比比皆是。于是，经历了这场比赛的阿斯顿陷入了思考，偶然间他在十字路口遇到红绿灯时突发奇想，若是利用这醒目的红黄指基余示信号来约束警告那些严重犯规的足球球员会如何呢？

阿斯顿于是利用他在国际足联裁判委员会担任主席职务之便，极力推广他的红、黄牌制度。终于，在1970年世界杯搏则滚赛上，包括红、黄牌在内的几项“阿斯顿建议”被正式采用。其余的“阿斯顿建议”包括象征威严的“黑白裁判服”（可惜自1994年美国世界杯赛以后被“五颜六色”的“时装秀”所取代）、更加醒目的红黄两色巡边员用旗，以及在后来的比赛中经常起到“超级替补”作用的“第四裁判”。

可以说，他的这一发明给足球运动带来了一次历史的飞跃。

阿斯顿1915年生于英国埃塞克斯郡的科尔切斯特。他的本职工作是教师。二战期间他参加了英国皇家炮兵部队，并来到了亚洲战场，军衔为中校。阿斯顿在二战期间就在军队中执法盯禅足球比赛，1949年他成为了一名优秀的巡边员。在主裁了1963年的足总杯赛决赛后，他便不再执法国内比赛。

阿斯顿？？？是什么

很多人可能还没弄清楚阿斯顿·马丁是什么车。豪华、贵、跑车这三个要素一点也没穗拍错，但是这三个形容词仅仅是一个起点。

纯正的英国品牌

尽管阿斯顿·马丁的名气很大，可是很多人可能还没弄清楚阿斯顿·马丁是什么车。豪华、贵、跑车这三个要素一点也没错，但是这三个形容词仅仅是一个起点。

在英国，很少有人叫它的全名“阿斯顿·马丁”，人们总是更亲切地称之为阿斯顿，或者AM（AstonMartin的缩写）。当你和一个英国人说起阿斯顿，他一定会侃侃而谈，但是如果你拿它和法拉利、兰博基尼这些车比，也许对方会皱皱眉头，对你的评价不置可否。

在英国人的心目中，阿斯顿身上具有的气质和法拉利是完全不同的。显然，阿斯顿应该再绅士一些，再低调一些。

即使它是一辆跑车，英国人也宁可拿它和宾利、劳斯莱斯等品牌比较。近一百年来，英国人对它的热爱，很可能超出你的想象。

从山寨车起步的豪车

100年前的欧洲，奔驰、奥迪、道奇等著名汽车厂的生意做得风生水起。人们对汽车这个工业产品的热爱不断升温，各地都在举办各种各样的赛车活动，当然，所用车辆大部分为大厂生液族搭产。

1914年的夏天，在英国阿斯顿·克林顿山的一场山地汽车比赛中，一辆不知名的山寨车大出风头。一位英国车手驾驶着一辆自制的“山寨跑车”获得了冠军。这位年轻的英国车手就是阿斯顿的创始人之一，莱昂内尔·马丁。

马丁是一位富家公子，这位公子最大的爱好就是赛车。在这场比赛之后，马丁对自己的山寨车非常满意，决定成立一个工厂对其批量生产。于是他找到了工程师罗伯特·班福德，成立了“阿斯顿·马丁”汽车公司。

经营道路坎坷

但是显然，仅凭对赛车的热情是无法经营好一个汽车公司的。尽管其后的数十年中，阿斯顿·马丁在赛车界的成绩一直令人羡慕。

赛车是阿斯顿成立的初衷，也是其一直努力的方向。阿斯顿·马丁的赛车曾多次获得国际汽车大赛的冠军。但是也正因如此，阿斯顿·马丁从来没有想成为一个闹拿量产汽车厂的愿望。

从马丁公子成立公司起，阿斯顿就沿袭着手工作坊造车的传统，每年的产量始终控制在800辆以内。再加上频繁参与赛车活动，即使英国人愿意以高昂的价格购买它的产品，仍然使车厂成本难以维系。 80年内，阿斯顿被易手数次。1987年，福特公司收购了阿斯顿·马丁超过74%的股份，1994年，福特将其彻底吞并。阿斯顿成为了福特旗下一员。

然而英国人对它的热爱始终没有改变，去年英国著名企业家David Richards所主掌的一家财团以以4.79亿英镑（约合人民币71.63亿元）将其重新纳入英国本土企业行列之中。阿斯顿重新成为了英伦企业之一。

参考资料：都市周报

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