大板桥是谁发明的（桥的发明人）

admin 发明家 2023-01-15 40 0 大板桥是谁发明的

baike.aiufida.com 小编在本篇文章中要讲解的知识是有关大板桥是谁发明的和桥的发明人的内容，详细请大家根据目录进行查阅。

文章目录：

1、大家帮个忙，帮我搜集下桥的资料
2、桥的发展史
3、咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”是郑板桥为其画作（）所作的题画诗。
4、郑板桥的诗句名言
5、郑板桥的什么什么什么造纸
6、桥的资料

大家帮个忙，帮我搜集下桥的资料

朋友：你要的资料太多也太庞大了。这里只能择要回答了。名词解释△qiáo（桥）

①qiáo架在水道上或空中利于通行的建筑物：索～；天～；黄河大～；长江大～；立体交叉～。

②姓。桥梁qiáoliáng：①架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物。②比喻能起联系作用使彼此相通：友谊桥梁。例句：书信是我俩联系的桥梁。

桥牌qiáopái：体育活动项目，是扑克牌游戏的一种。

关于这个字的更多的信息——

名形声。从木,乔声。本义：桥梁

桥,水梁也。从木,乔声。骈木为之者。独木者曰杠。――《说文》

宁新中更名安阳,初作河桥。――《史记�6�1秦本纪》

洛水桥边春日斜。――刘禹锡《浪淘沙》

长虹卧波。――唐�6�1杜牧《阿房宫赋》

桥边红药。――宋�6�1姜夔《扬州慢》

桥边一带。――《广东军务记》

又如：桥阁(傍山架木为路。即栈道,阁道);桥津(桥头。津,水边渡口)

器物上的横杆

奉席如桥衡。――《礼记�6�1曲礼》。注：“井上桔槔。”

又如：鞍桥

木名

桥动架桥,修桥

△jiāo

1.桔槔。井上汲水工具。或指桔槔上的衡木。

2.通"憍":骄傲。参见"桥泄"。

△jiǎo

1.山行用具。《史记�6�1河渠书》："﹝禹﹞陆行载车，水行载舟，泥行蹈毳，山行即桥。"裴骃集解引徐广曰："桥，近遥反。一作'檋'。檋，直辕车也。"一说即轿。

2.通"矫":矫正。

3.通"矫":伪，虚假。参见"桥言"。

4.通"挢":翘起;伸出。

5.劲疾。桥的概念桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄踞山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引申为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。现代的桥又在城市交通中发挥着重要作用,平地起桥(立交桥),贯通东西南北,不仅有助于缓解交通堵塞,还成为现代化城市一道亮丽的风景。中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称,发展于隋. 桥的特点中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点：

（一）地域性。我国土地辽阔，南北之间和东西之间的桥梁，受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都形成了各自相对独立的风格和特色。如北方中原地区，黄河流域，地势较为平坦，河流水域较少，人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。因此，这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥，以便于船只从桥下通过；西北和西南地区，山高水激、谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因此，多采用藤条、竹索、圆木等山区材料，建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥；岭南闽粤沿海地区，盛产质地坚硬的花岗岩石，所以石桥比比皆是；而云南少数民族地区，因竹材丰富，便到处可见别具一格的各式竹材桥梁。从桥梁的风格上看，北方的桥如同北方的人，显得粗犷朴实；南方的桥也同南方的人，显得灵巧轻盈。当然，这跟自然地理也有极大关系，如北方的河流因水流量欺负变化很大，又有山洪冰块冲击，故桥梁必须厚实稳重；而南方河流水势则较平缓，又要便于通航，故桥梁相对较纤细秀丽。

（二）多种多样性。我国是个文明古国，地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，因此对建桥的技术要求也高。大约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥，以及栈道、飞阁等等，几乎应有尽有，什么形式的古桥，在我国都能找到。

（三）多功能性。我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。如江南的拱桥多为两头平坦，中间高拱隆起，使之既产生造型上的弧线美，又利于行舟。而南方地区广见的廊式桥，则更充分反映了一桥多用的特点。南方雨多日照强，桥匠便在桥上修建廊屋，这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所，而且还增加了桥梁的自重，以免洪水把桥冲掉，并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。特别是很多此类廊桥，因是人员过往要冲，故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。如广东潮安县的湘子桥，这座桥全长五百余米，有着“一里长桥一里市”之称，桥中设一段可以开合的浮桥，以利通航；桥上建廊屋、楼后做集市，其间店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。

（四）群众公益性。桥梁自产生始，便以属于民众共有的社会性出现。我国的传统建筑，一般为私有性，唯有桥梁（除私有的园林中桥梁外），不管是官修私建的，都为社会所公有。故数千年来，爱桥护路成为一种良好风尚，而“修桥铺路”则是造福大众的慈善行为，被民众所推崇。因此，修桥或建桥具有广泛的群众性。查看史志，我国历来修桥建桥的方式，大概有四种：一是民建，即由一家一姓独立建桥；二是募捐集资，报经官府支持，协力兴建。此种最为多见，如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等，都是用此方式建成的；三是官倡民修，由地方官倡导，士绅附和认捐，并指派官吏或商绅主持完成。此多属较大的桥梁；四是全由官府拨款施工兴建的。所以，我国古桥遍布各地，连穷乡僻壤也多建桥。其数量之多，分布之广，居世界首位。桥的产生与发展在人为桥梁之前，自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响，形成了不少天然的桥梁形式。如浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥，江西贵溪因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）以及小河边因自然倒下的树干而形成的 “独木桥”，或两岸藤萝纠结在一起而构成的天生“悬索桥”等等。人类从这些天然桥中得到启示，便在生存过程中，不断仿效自然。开始时大概是利用一根木料在小河上，或氏族聚居群周围的壕沟上搭起一些独木桥（桥之所以始称“梁”，也许便是因这种横梁而过的原故），或在窄而浅的溪流中，用石块垫起一个接一个略出水面的石蹬，构成一种简陋的“跳墩子”石梁桥（后园林中多仿此原始桥式，称“汀步桥”、“踏步桥”）。这些“独木桥”“跳墩子桥”便是人类建筑的最原始的桥梁，以后随着社会生产力的发展，不断由低级演进为高级，才逐渐产生各种各样的跨空桥梁。

我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀璨夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。第三阶段是以唐宋为主,两晋、南北朝和隋、五代为辅的时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。桥的类型与形式按主要材料分

木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰、纸桥

木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。

石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。

竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。

盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

纸桥是在一些玩具中出现的。

按结构及外观分

梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。

浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军围攻武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。二是造价低廉，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可根据需要而定。”三是开合随意，拆除和架设都很方便。缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修葺和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的最后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。

索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名"夷里桥"，便是座竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。”

拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。

大板桥是谁发明的（桥的发明人）

桥的发展史

我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。

第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀璨夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。

石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。

因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

第三阶段是以唐宋为主,两晋、南北朝和隋、五代为辅的时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。

东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。

因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，北宋创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。

这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。

第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。

此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。

扩展资料：

1、主要作用

即为了解决跨水或产生与发展者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”

说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引申为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。

现代的桥又在城市交通中发挥着重要作用,平地起桥(立交桥),贯通东西南北,不仅有助于缓解交通堵塞,还成为现代化城市一道亮丽的风景。中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称,发展于隋。

2、高度排名

第一名：中国湖北巴东四渡河特大桥（高度：560米）

四渡河特大桥为单跨900米的钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5米，桥面采用单向坡，居世界第一。从塔顶至谷底高差560米，被誉为世界第一高桥，采用火箭抛绳系统进行先导索过深切峡谷，为创国内外首例，加劲梁吊装采用跨径为国内最大的900米缆索吊。

第二名：中国重庆黔江沿溪沟大桥（高度：280米）

沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米，比号称“世界之最”的法国米洛大桥还高10米。

第三名：法国米洛大桥（高度：270米）

号称“世界第一高桥”的是米洛大桥，位于法国南部塔恩河谷上，桥面距谷底垂直高度为270米。由英国设计师诺曼·弗斯特（Norman Foster）设计，在经过三年时间的施工后，于2004年12月17日竣工开通，时任法国总统的希拉克专程前往为其剪彩。

参考资料来源：百度百科-桥

咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”是郑板桥为其画作（）所作的题画诗。

咬定青山不放松，立根原在破岩中。

千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。

1. 《竹石》是一首题画诗。2. 咬定：比喻根扎得结实，像咬着不松口一样。3. 磨：折磨。坚劲：坚定强劲。4. 任：任平。尔，你。任尔：随你。这句意思说：随那东南西北风猛刮，也吹不倒它。5、破岩：山岩的裂缝处。

青竹抱住青山一直都不放松，

原来是把根深深地扎入岩石的缝隙之中。

经历狂风千万次的吹打折磨依旧坚硬如铁，

任凭你的东西南北的狂风。

竹子牢牢地咬定青山，把根深深地扎在破裂的岩石中。经受了千万种磨难打击，它还是那样坚韧挺拔；不管是哪个方向的风，都不能把它吹倒，不能让它屈服。

清代的郑板桥，是历史上的杰出名人，“扬州八怪”的主要代表，以三绝“诗书画”闻名于世的书画家、文学家。他的一生可以分为“读书、教书”、卖画扬州、“中举人、进士”及宦游、作吏山东和再次卖画扬州五个阶段。

他本是个聪明绝顶，通今博古的一代文豪，却偏偏写什麼「吃亏是福」、「难得糊涂」，并煞有介事地再加上个注：「聪明难，糊涂难，由聪明而入糊涂更难」。

一般为官者都会了解，为政得罪巨室，就难有好的下场。而板桥一反积习，独行其是，明知其不可为而为之。最后，不惜扔掉热烘烘的乌纱，而宁可回到冷飕飕的秋江上去钓鱼，也正因他的率真，才能显得如此的洒脱。

他所题的「难得糊涂」，可能有两种含意，一方面似有鉴於官场中的糊涂，他难得那种糊涂，只有及早抽身。另一方面当系看透世态，为免多惹烦恼，不妨糊涂一点。他能保全这种糊涂，也算得是可人了。

郑板桥轶事

1、姻缘：

郑板桥文采盖世，可惜穷困潦倒，一日走到一家人门前，惊觉门前的对联是自己的诗作，郑生向户主饶夫人问个究竟，饶夫人说自己女儿极爱郑板桥的作品，郑生忙道自己正是郑板桥，饶夫人马上把女儿五娘叫出来，并且把她许配给郑板桥，郑板桥后来高中进士，大小登科一道儿至，夫妇二人也恩爱一生。

2、嫁女

板桥嫁女儿，嫁得别创一格，嫁得爽快利落；不比时下婚姻，讨价还价，有辱婚姻的神圣。「板桥有女，颇传父学。」当女儿大到可以嫁人的时候，板桥说：「吾携汝至一好去处。」板桥把女儿带到一位书画至友的家中后说：「此汝室也，好为之，行且琴鸣瑟应矣。」一句话交待清楚，转身自去，而嫁女大典，也就此告成了。

3、宽厚

郑板桥作官时，他的弟弟盖房子与邻居争地，彼此互不退让，以致各向前修围墙，阻断道路。弟弟修书给郑板桥，希望帮忙打赢官司。郑板桥回信时做了一首诗：「千里捎书只为墙，让他三尺又何妨，万里长城今犹在，不见当年秦始皇。」邻居知悉非常感动，遂各自退让三尺，而成了六尺巷。

4、书童

郑板桥的字很值钱，书童经常把他草稿偷出去，裱褙后卖钱。有一回郑板桥故意写了「不可随处小便」的字，他想这回不会被拿去卖钱。过几天，郑板桥在一家书画店里看到他的这幅字，但内容已被改为「小处不可随便」。

这是一首是在竹石图上的题画诗，作者咏的是竹石，但已不是对自然界竹石的一般描写，而是蕴含了作者深刻的思想感情。作者以物喻人，实写竹子，赞颂的却是人。诗人屹立的青山，坚硬的岩石为背景而基础，说竹子“咬定青山”，“立根破岩”，“千磨万击”。“坚劲”则正是这个历经风吹雨打的竹子和竹子所象征的人的真实写照。因此，可以说，诗歌通过歌咏竹石，塑造了一个百折不挠，顶天立地的强者的光辉形象。全诗清新流畅，感情真挚，语言虽然通俗但意义深刻而意味深长。

《竹石》是一首题画诗。本诗又名《题竹石画》，是郑燮在一幅绘有“竹石”的画作之上，有感而题写的。 “竹石”画上，质坚苍润的秀石矗立在画中，三株翠竹相伴高挺,枝叶生动飘荡。透出一股洒脱的气概。寓意深远，令人回味。

这首诗一、二句说：竹子扎根破岩中，基础牢固。诗中用了一个"咬"字，极其有力。充分表达了劲竹的刚毅性格。立根在破岩中，表明了劲竹对生活条件没有过高的要求，显示出它极强的生命力。

三、四句说：任凭各方来的风猛刮，竹石受到多大的磨折击打，它们仍然坚定强劲。"千磨万击"、"东西南北风"，指的是无数的磨难，恶劣的环境。面临着如此多的磨难，进一步表现出了不屈不挠的精神。

作者赞美竹石的顽强精神，隐寓了自己的强劲。随那东南西北风猛刮，也吹不倒。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，常被用来形容在斗争中的坚定立场和受到敌人打击决不动摇的品格。

咬定青山不放松 —— 做事贵在坚持,一旦选准方向不要动摇,坚持不懈!

立根原在破岩中 —— 做事要讲究策略,找准市场空白切入.

竹性坚贞，刚烈不屈，虚心直节，不畏霜雪，它和，梅、松别誉为“岁寒三友”因其具有崇高品质的象征，故又和兰、菊、梅、并称“四君子”。清代郑板桥一生咏竹画竹，其佳句：“咬定青山不放松，力根原在破岩中，千磨万击还坚韧，任而东西南北风。”赞扬了竹子不畏逆境、蒸蒸日上的秉性。

在安徒生刚有处女作问世之时；有人知道他仅仅是一个鞋匠的儿子，于是就讥笑他的作品“错字连篇”，嘲笑他“不懂文法”、“不懂修辞”等等。但安徒生并没有放弃对童话的创作，他正视批评，不断地寻找自己的不足之处；坚定自己的信念，最终，他克服了种种困难，获得了成功。

坚定自己的信念，思考正确的方向，执着孕育成功。是这种坚定的信念，越王勾践得以东山再起；让安徒生成为童话大师。人生，只有自己给自己一个坚定自信念，那样才能使自己登上成功的顶峰，达到自己理想的彼岸。

我们要向竹子学习，学习它遇到挫折不轻易放弃的精神，学会战胜困难。古今中外的名人们，哪一位不是从逆境中走出来的？

美国科学家富兰克林曾推测：雷电就是人们熟知的放电现象。而当时人们都认为雷暴是神灵的火焰，不可以与人间的事混为一谈。于是，在人们的冷嘲热讽下，富兰克林做了著名的“风筝实验”，他用实践向人们证明，雷电只是普普通通的放电现象，“上帝的怒火”不过是无稽之谈。

没有哪个人的一生是一帆风顺的，就像走在一条漫长的泥泞小道上，总会有许多石子阻挡我们，但只要我们学习竹子勇敢地跨过去，成功的大门终会向我们打开。

瑞典著名的科学家诺贝尔。他在机械和化学方面有过许多发明，最突出的发明则是炸药。他与父亲、哥哥一起发明炸药。1864年6月3日，诺贝尔实验室在一声巨响中化为灰烬。他的哥哥被炸死，父亲被炸成残废，可他毫不气馁。他经过几百次的实验，终于发明了黄色炸药和雷管。此后，他有发明了爆炸力更大的炸药，给世界带来了许多方便。

千百年来，竹子清峻不阿、高风亮节的形象，和文静、高雅、虚心进取的自然品格让历代文人不知倾注了多少情感。他们以各种不同的心境来观照竹子，从不同角度，用不同手法来咏叹竹子。竹子，成了文人宣泄个人情怀的移情对象。在历代的诗词歌赋中，竹和松、梅被人们并称为“岁寒三友”，是人们寄物抒情，以自然物来表现自己的理想品格和对精神境界追求的对象。“岁寒三友”还意喻人们经得起风雨考验、牢不可破的友谊。

竹的坚忍，历经岁月的濯汰，连同苔藓斑驳的官道青石，凝固成今日一幅天地英雄的刚毅画卷，演绎清人郑燮“咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”的篇章。

竹，自古以来就被无数文人墨客所情有独钟。将竹誉为“岁寒三友”之一，更是对竹子的精神和品格的称赞。竹子有奋发向上的精神品格。“咬定青山不放松，立根原在破岩中”。竹子不论生长环境多么恶劣，只要给它一抔泥土、一滴雨露、一缕春风、一丝阳光，它便能勃发向上，生机勃发。竹子有坚韧不拨、刚正不阿的坚贞气节。“任尔东西南北风，千磨万击还坚劲”。纵使一时被摧眉折腰，但它“身临屈处有骨节”。

郑板桥这首《竹石》，是配合画的意境而写成的。开头的两句，显然是描写竹根。“咬定”二字，逼真传神，深刻有力，将竹子坚韧顽强的性格，呈现在读者面前。紧随其后，叙述生长位置的一个“破”字，又准确而生动地表明了竹子所处的环境之险恶与贫困。读完这两句，我已经对生存如此不易的“竹”肃然起敬了。延续下来的第三、四句诗，又用十分平实的语言，展示了竹子的神采、风貌和旺盛的生命力。经过“千磨万击”的锤炼，筋骨坚硬的翠竹在四面的狂风中，挺拔屹立，坚定不移。不难想像，在本诗的映衬下，那平面而且静止的《竹石图》，已经栩栩如生，很有立体感，充满生命力了。

诗句和画面互相配合，的确形成了统一的整体，达到了“诗中有画，画中有诗”的境界，使人浮想联翩。应该说，这首诗是诗人的自我写照。读着这首诗，一个不向恶劣环境屈服，不被艰难痛苦吓倒，积极进取、刚毅正直的诗人，像“竹”一样站立在读者面前。鼓励人们为了美好的今天，树立“咬定青山”、“立根破岩”的坚定立场。

《竹石》是一首题画诗，这首诗写于郑燮74岁时。众所周知，郑燮郑板桥是一位清代画家，书法家，文学家。他是康熙秀才、雍正举人、乾隆进士，其诗、书、画世称“三绝”，擅画兰竹。郑燮曾经担任过山东范县、潍县的知县，当官时因替老百姓办理赈灾救济，得罪了富豪和有权人，他不得已辞官回家，以卖画为生。这首诗就是他辞官后的作品。

此时的郑燮已到晚年，虽然郑燮为政有干才，但他痛恨官场腐败作风，同情底层群众。郑燮性格旷达，不拘小节。

《竹石》一诗就可以体现出他的品格。作者咏的是竹石，但已不是对自然界竹石的一般描写，而是蕴含了作者深刻的思想感情。我喜爱这首诗也正因为此。

诗中运用“咬定”、“立根”等动词把岩竹拟人化，展现出了石竹的坚定，刻画了石竹所处的环境的恶劣，传达出了它顽强拼搏的精神。第三、四句又进一步写了在狂风以及其他无数次的磨难面前，它都不曾惧怕，依旧坚忍不拔，茁壮成长。全诗清新流畅，感情真挚，语言虽然通俗但意义深刻。作者以物喻人，实写竹子，赞颂的却是人。因此可以说，诗歌通过歌咏竹石，塑造了一个百折不挠，顶天立地的光辉形象。

这个光辉形象恰恰就是诗人自己。石竹的品格正象征着作者那种正直倔强的性格，决不向任何邪恶势力低头的高傲风骨。作者托“竹”言志，借助石竹来表现自己不畏磨难，坚韧不拔的乐观人生态度。

千磨万击还坚韧 —— 任何事情都会有挫折、困难和阻碍,懂得反省,积极解决!但不要气馁,意志不要动摇.

任尔东西南北风 —— 要有一种超然于假像困难的气魄,一切敌人都是纸老虎.

竹有十德

身形挺直，宁折不弯——正直命中有劫，愈抑愈扬——奋进

外直中通，襟怀若谷——虚怀有花深埋，素面朝天——质朴

一生一花，死亦无悔——奉献玉竹临风，群芳翘首——卓尔

虽曰卓尔，却不似松——乐群载文传世，任劳任怨——担当

质地犹石，方可成器——性坚化作符节，苏武秉持——操守

竹有十德，十德归一——脱俗

有一种不凋零的花，它的名字叫做未来；有一株常青的树，它的名字叫做追求。

很多人说，八零后的人是叛逆的，是张扬的，是自我的，是经不起考验的……但没有人会质疑他们是鲜艳的，是充满激情的，是永不褪色的，将拥有未来，将拥有追求。

就像这首诗写的：

曾经有一个未来的目标

让我欢欣鼓舞

就像扑向火光的飞蛾

甘愿做烈焰的俘虏

盘旋着是你不停的脚步

飞舞的是你美丽的流苏

在一往情深的日子里

不知道什么是甜什么是苦

只知道确定了就要义无反顾

要输就输给追求

要嫁就嫁给梦想

而大学是我们梦想的天空，军训则是梦想起飞的跑道。未来的日子里，即将遇到的挫折，即将跨越的难关，一切催着我们前进，仰天大啸：“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！”未来还在等待，追求永不停止。

跨入21世纪，心理健康教育成为了素质教育的目标之一。想要在新世纪寻找生存的空间，适应时代的发展，就必须具备良好的抗挫折能力。当前小学生抗挫折能力普遍低下，依赖心理强，胆小懦弱，这些都是不容忽视的事实。

在日常学习生活中磨炼学生的意志，使其能直面现实，以积极乐观的态度看待挫折；在孩子退缩时，借助榜样力量，培养学生的耐挫能力；创设挫折情境，进行耐挫训练，提高孩子承受挫折的能力；注重情绪体验，培养学生受挫后的心理调控能力。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”

等待是一种“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”的坚韧！千里马常有，而伯乐却不常有；钟期既遇，奏流水以何惭！人生路漫漫，知音难求；等待知己的出现何尝不是一种坚韧！

中国大地历经磨难，中国人更应以发奋图强、坚苦卓绝的实干赢得世人由衷尊敬。一向提倡建立和谐世界的中国人，要理性地对待世界舆论的多元、多色彩、多向度。即便是那些片面苛刻的东西，除对个别谣言做必要澄清外，甚至不与计较。因为事实永远胜于雄辩。

郑板桥有云：“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”我们中国人从不缺乏自强、自信、自励。

郑板桥的诗句名言

年代：清朝

郑板桥简介：

郑板桥(1693-1765)，清代著名画家。字克柔，号板桥，江苏兴化人。康熙秀才，雍正十年举人，乾隆元年(1736)进士。官山东范县、潍县知县，以书画营生。工诗词，善书画。擅画花卉木石，尤长兰竹。书亦有别致，隶、楷参半，自称“六分半书”。为“扬州八怪”的主要代表，其诗、书、画世称“三绝”，擅画兰竹。一生画竹最多，次则兰、石，但也画松画菊，是清代比较有代表性的文人画家。

父亲郑立庵是县私塾教师，教授几百名学生。郑燮自幼随父亲读书，爱读历史书和诗文词集，博学强记，所读的书都能背诵。少年时在真州毛家湾读书。康熙年间中秀才、雍正壬子年间（1732年）到南京乡试中举人。乾隆元年丙辰（1736年）赴北京礼部试，中进士。乾隆七年（1742年）出任山东范县令。乾隆十一年（1746年）调任潍县县令。郑燮为官，爱民如子，任潍县县令时，正逢荒年，不顾他人阻扰，开仓贷粮，令老百姓写借条，救活一万多人；还大兴土木，修建水池，招收饥民工作就食。当年入秋又歉收，郑燮把老百姓的借条，一把火烧掉；潍县老百姓感戴他的恩德，为他建立生祠。郑燮对于民事处理公正，十二年没有一件冤案。乾隆十三年（1748年），乾隆帝游山东，封郑燮为书画史，郑燮自刻印章一枚：《乾隆东封书画史》。

郑板桥的诗句名言

1、虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花。——郑板桥《竹梅图的对联》

2、一节复一节，千枝攒万叶；我自不开花，免撩蜂与蝶——郑燮

3、咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚韧，任尔东西南北风。——郑板桥《题竹石画》

4、名利竟如何岁月蹉跎，几番风雨几晴和，愁水愁风愁不尽，总是南柯。——郑板桥

5、难得糊涂，吃亏是福。——郑板桥

6、室雅何须大，花香不在多——郑燮

7、花亦无知，月亦无聊，酒亦无灵。把夭桃斫断，煞他风景；鹦哥煮熟，佐我杯羹。焚砚烧书，椎琴裂画，毁尽文章抹尽名。荥阳郑，有慕歌家世，乞食风情。单寒骨相难更，笑席帽青衫太瘦生。看蓬门秋草，年年破巷，疏窗细雨，夜夜孤灯。难道天公，还箝恨口，不许长吁一两声？癫狂甚，取乌丝百幅，细写凄清。——郑燮《沁园春·恨》

8、月来满地水，云起一天山——郑燮

9、不奋苦而求速效，只落得少日浮夸，老来窘隘而已。——郑板桥

10、水流曲曲树重重，树里春山一两峰。茅屋深藏人不见，数声鸡犬夕阳中——郑燮

11、删繁就简三秋树，立异标新二月花——郑板桥

12、"我自不开花,免撩蜂与蝶——郑燮《竹》"

13、写取一枝清瘦竹，秋风江上作鱼竿。——郑板桥

14、春身斜倚春闺，春眼盼着春郎。盼春不见春归，思春反被春伤。春心结成春疾，春疾还得春方。满怀春恨绵绵，拭泪春眼双双。——郑板桥《春词》

15、已破章邯势莫当，八千子弟赴咸阳。新安何苦坑秦卒，坝上焉能杀汉王！玉帐深宵悲骏马，楚歌四面促红妆。乌江水冷秋风急，寂寞野花开战场。——郑板桥《项羽》

16、"衙斋卧听萧萧竹,疑是民间疾苦声——郑板桥"

17、"四十年来画竹枝,日间挥写夜间思。冗繁削尽留清瘦,画到生时是熟时。——郑板桥《画竹诗》"

18、不奋苦而求速效，只落得少日浮夸，老来窘隘而已意思是：不经过艰苦的奋斗，就想快速取得收效，只会落得年轻时候浮夸，年老时候窘困罢了。——郑板桥《题画》

19、花开花落僧贫富，云去云来客往来——郑板桥

20、身在千山顶上头，突岩深缝妙香稠。非无脚下浮云闹，来不相知去不留。——郑板桥

21、曾三颜四，禹寸陶分——郑板桥《网师园濯缨水阁对联》

22、官罢囊空两袖寒，聊凭卖画佐朝餐，最惭吴隐奁钱薄，赠尔春风几笔兰。——郑板桥

23、上联：一竹一兰一石。下联：有节有香有骨。——郑板桥

24、晨起开门雪满山，雪晴云淡日光寒。檐流未滴梅花冻，一种清孤不等闲。——郑燮《山中雪后》

25、劳劳亭畔，被西风一吹，逼成衰柳。如线如丝无限恨，和风和烟。江上征帆，尊前别泪，眼底多情友。寸言不尽，斜阳脉脉凄瘦。半生图利图名，闲中细算，十件常输九。跳尽胡孙妆尽戏，总被他家哄诱。马上旌笳，街头乞叫，一样归乌有。达将何乐?穷更不如株守。——郑板桥

26、一庭春雨瓢儿菜，满架秋风扁豆花。——郑板桥

关于郑板桥的家风家训及个人简介

关于郑板桥的家风家训及个人简介_

要须长其忠厚之情《郑板桥家书之体天之道》郑板桥。

我不在家，儿子便是你管束。要须长其忠厚之情，驱其残忍之性，不得以为犹子，而姑纵惜也。家人儿女，总是天地间一般人，当一般爱惜，不可使吾儿凌虐他。

凡鱼飧果饼，宜均分散给，大家欢嬉跳跃。若吾儿坐食好物，令家人子远立而望，不得一沾唇齿；其父母见而怜之，无可如何，呼之使去，岂非割心剜肉乎！夫读书中举中进士做官，此是小事，第一要明理做个好人。可将此书读与郭嫂、饶嫂听，使二妇人知爱子之道在此不在彼也。

【译文】

我不在家时，儿子便由你管教，要培养增强他的忠厚之心，而根除其残忍之性，不能因为他是你的侄子就姑息，放纵怜惜他。仆人的子女，也是天地间一样的人，要一样爱惜，不能让我的儿子欺侮虐待他们。

凡鱼肉水果点心等吃食，应平均分发，使大家都高兴。如果好的东西只让我儿子一个人吃，让仆人的孩子远远站在一边观看，一点也尝不到，他们的父母看到后便会可怜他们，又没有办法，只好喊他们离开，此情此景，岂不令人心如刀绞？读书中举中进士以至做官，都是小事，最要紧的是要让他们明白事理，做个好人。（）你可将此信读给两个嫂嫂听，使她们懂得疼爱孩子的道理，在于做人不在于做官。

【小传】

郑板桥（1693-1765年），名燮，字克柔，清代画家、文学家。

江苏兴化人。康熙秀才、雍正举人、乾隆元年进上。一牛主要客居扬州，以卖画为牛。扬州八怪之一。中进上后曾历官河南范县、山东潍县知县，有惠政。以请赈饥民忤大吏，乞疾归。其诗、书、画均旷世独立，世称三绝，擅画兰、竹、石、松、菊等植物，其中画竹已五十余年，成就最为突出。著有《板桥全集》。

清代扬州八怪之一的郑板桥，虽老来得子，可从来不溺爱，病危时他把儿子叫到床前，要吃儿子亲手做的馒头。儿子不敢违背，勉强答应，但他不会做，郑板桥命他去请教厨师。儿子费了九牛二虎之力才把馒头做成，满心高兴地端来，郑板桥却早已断了气。

儿子哭着跪在床边，忽然发现茶几上有张纸条，上面写道：淌自己的汗，吃自己的饭，自己事业自己干；靠天，靠人，靠祖宗，不算好汉！儿子这才明白了父亲临终要他亲手做馒头的用意。

“扬州八怪”之一郑板桥名人名言警句摘抄

郑板桥(16931765年)，清代画家、文学家。名燮，字克柔，汉族，江苏兴化人。康熙秀才、雍正举人、乾隆元年进士。一生主要客居扬州，以卖画为生。扬州八怪之一。中进士后曾历官河南范县、山东潍县知县，有惠政。以请赈饥民忤大吏，乞疾归。其诗、书、画均旷世独立，世称三绝，擅画兰、竹、石、松、菊等植物，其中画竹已五十余年，成就最为突出。著有《板桥全集》。

郑板桥名人名言：

咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。

从来名士能评水，自古高僧近斗茶。

室雅何须大，花香不在多。

君有奇才我不贫。

聪明难，糊涂难，由聪明而入糊涂更难难得糊涂。

读书以过目成诵为能，最是不济事。眼中了了，心下匆匆，往来应接不暇，如看场中美色，一眼即过，与我何益也。

不奋苦而求速效，只落得少日浮夸，老来窘隘而已。

有酒时学佛，没酒时学仙。

酒能乱性，所以佛戒之。酒能养性，所以仙家饮之。

劳劳亭畔，被西风一吹，逼成衰柳。如线如丝无限恨，和风和烟。江上征帆，尊前别泪，眼底多情友。寸言不尽，斜阳脉脉凄瘦。半生图利图名，闲中细算，十件常输九。跳尽胡孙妆尽戏，总被他家哄诱。马上旌笳，街头乞叫，一样归乌有。达将何乐?穷更不如株守。

读书能自刻苦、自愤激、自竖立，不苟同俗。

身在千山顶上头，突岩深缝妙香稠。非无脚下浮云闹，来不相知去不留。

关于梦想的名言诗句_梦想名言诗句

1 人的活动如果没有理想的鼓舞，就会变得空虚而渺小。

2 要是我们只限于梦想，那么谁来使生活成为美丽的呢？前苏联作家高尔基

3 人的愿望没有止境，人的力量用之不尽。

4 我宁可做人类中有梦想和有完成梦想的愿望的最渺小的人，而不愿做一个最伟大的无梦想无愿望的人。

5 在理想的最美好世界中，一切都是为最美好的目的而设。

6 你在希望中享受到的乐趣，比将来实际享受的乐趣要大得多。

7 理想对我来说，具有一种非凡的魅力。

8 青春是人生最快乐的时光，但这种快乐往往完全是因为它充满着希望，而不是因为得到了什么或逃避了什么。

9 理想的书籍是智慧的钥匙。

10 人类的幸福和欢乐在于奋斗，而最有价值的是为理想而奋斗

11 勿以恶小而为之，勿以善小而不为。惟贤惟德，能服于人。刘备

12 抱负是高尚行为成长的萌牙。

13 要有最朴素的生活，与最遥远的梦想，即使明日天寒地冻，路远马亡。中国80后作家，畅销小说家郭敬明《最小说》

14 你不能凭梦想形成自己的个性，你一定要千锤百炼为自己构成个性。夫鲁德

15 我要把人生变成科学的梦，然后再把梦变成现实。法国物理学家、化学家居里夫人

16 一切活动家都是梦想家。詹哈尼克

17 在理想的最美好的世界中，一切都是为美好的目的而设的。

18 一个人的价值，应该看他贡献什么，而不应当看他取得什么。爱因斯坦

19 梦想家的缺点是害怕命运斯菲利普斯

20 建立一个国家靠的不是梦想，它最终总要诉诸血和铁。英国诗人史文朋

21 春天不播种，夏天就不生长，秋天就不能收割，冬天就不能品尝。海涅

22 人生最苦痛的是梦醒了无路可走。做梦的人是幸福的；倘没有看出可以走的路，最要紧的是不要去惊醒他鲁迅

23 一切活动家都是梦想家詹哈尼克

24 梦想一旦被付诸行动，就会变得神圣。英国天文学家阿安普罗克特

25 梦想家的缺点是害怕命运。斯菲利普斯

26 你们的理想与热情，是你兴航行的灵魂的舵和帆

27 只有全力以赴，梦想才能起飞。作家，演说家，企业家陈安之

28 一个人的真正伟大之处就在于他能够认识到自己的渺小。保罗

29 要抒写自己梦想的人，反而更应该清醒。

30 十年磨一剑，双刃未曾试。《剑客》（贾岛）

31 生当作人杰，死亦为鬼雄，至今思项羽，不肯过江东。李清照

32 人们似乎每天在接受命运的安排，实际上人们每天在安排着自己的命运。

33 要忠于少年时的梦想。德国诗人席勒

34 古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。苏轼

35 做人不可有傲态，不可无傲骨。（清）陆陇其

36 贫不足羞，可羞是贫而无志。吕坤

37 人生最困难的事情是认识自己。特莱斯。

38 理想犹如太阳，吸引地上所有的泥水。

39 让成功的梦想板视觉化，反复加深印象。作家，演说家，企业家陈安之

40 伟大的理想只有经过忘我的斗争和牺牲才能胜利实现。

41 很难说什么是办不到的事情，因为昨天的梦想，可以是今天的希望，并且还可以成为明天的现实。

42 人生应该如蜡烛一样，从顶燃到底，一直都是光明的。萧楚女

43 把理想运用到真实的事物上，便有了文明。

44 人的理想志向往往和他的能力成正比。

45 梦想家命长，实干家寿短约奥赖利

46 志当存高远。诸葛亮

47 梦想只要能持久，就能成为现实。我们不就是生活在梦想中的吗？丁尼生

48 生命的全部的意义在于无穷地探索尚未知道的东西。左拉

49 如果失去梦想，人类将会怎样？热豆腐

50 悲观的人，先被自己打败，然后才被生活打败；乐观的人，先战胜自己，然后才战胜生活。汪国真

51 骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍；锲而舍之，朽木不折；锲而不舍，金石可镂。荀况

52 人类也需要梦想者，这种人醉心于一种事业的大公无私的发展，因而不能注意自身的物质利益。法国物理学家、化学家居里夫人《居里夫人传》

53 扭曲的身影，企望太阳光来赐予正直，那是徒劳的。

54 人永远不要忘记自己第一天的梦想，你的梦想是世界上最伟大的事情，就是帮助别人成功。阿里巴巴集团主席和首席执行官马云

55 夫君子之行，静以修身，俭以养德，非淡泊无以明志，非宁静无以致远。诸葛亮

56 生活中没有理想的人，是可怜的。

57 先相信你自己，然后别人才会相信你。屠格涅夫

58 扼杀了理想的人才是最恶的凶手。

59 一个人如果已经把自己完全投入于权力和仇恨中，你怎么能期望他还有梦？古龙

60 理想的实现只靠干，不靠空谈。

61 梦境每是现实的反面。伟格利

62 人生最大的骄傲，就是在成年时实现童年的梦想。马佳

63 梦想绝不是梦，两者之间的差别通常都有一段非常值得人们深思的距离。古龙

64 人类的心灵需要理想甚于需要物质。

65 路是脚踏出来的，历史是人写出来的。人的每一步行动都在书写自己的历史。吉鸿昌

66 燕雀戏藩柴，安识鸿鹄游。曹植

67 如果你的心灵很年青，你常常会保持许多梦想。在浓重的乌云里，你依然会抓住金黄色的阳光。斯沃伦

68 理想是美好的，但没有意志，理想不过是瞬间即逝的彩虹。

69 没有引发任何行动的思想都不是思想而是梦想。马丁

70 由于热气球的出现，人类在空中遨游就不再是梦想，而成了现实。 19世纪法国著名小说家、剧作家及诗人儒勒凡尔纳

71 梦想不会逃走的，逃走的总是自己。日本演员矢野浩二

72 不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。陶渊明

73 人生的价值，并不是用时间，而是用深度去衡量的。列夫托尔斯泰

74 梦想绝不是梦，两者之间的差别通常都有一段非常值得人们深思的距离。武侠小说家古龙

75 没有风浪，就不能显示帆的本色；没有曲折，就无法品味人生的乐趣。

76 大丈夫行事，论是非，不论利害；论顺逆，不论成败；论万世，不论一生。（明）黄宗羲

77 岁月可以赢去我们的生命，却赢不去我们一路留下的欢声笑语，我们的祝福，无尽的爱意。杏林子

78 沉思的人有一个目标，幻想的人却没有。

79 努力向上吧，星星就躲藏在你的灵魂深处；做一个悠远的梦吧，每个梦想都会超越你的目标。

80 壮心未与年俱老，死去犹能作鬼雄。陆游

81 人活着总是有趣的，即便是烦恼也是有趣的。（美）亨利门肯

82 生活不能没有理想。应当有健康的理想，发自内心的理想，来自本国人民的理想。

83 梦想一旦被付诸行动，就会变得神圣阿安普罗克特

84 沉沉的黑夜都是白天的前奏。郭小川

85 要想成就伟业，除了梦想，必须行动。

86 生活若剥去了理想、梦想、幻想，那生命便只是一堆空架子。

87 梦想太多的诗人啊，只有在火堆旁才能抚慰你激动的思绪。吉卜赛人

88 大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。李白

89 人类的心正是凭借着希望而得到宽慰，一直生活到生命的最后时刻。

90 世界上最快乐的事，莫过于为理想而奋斗。苏格拉底

91 穷且益坚，不坠青云之志。王勃

92 理想的人物不仅要在物质需要的满足上，还要在精神旨趣的满足上得到表现。黑格尔

93 无论哪个时代，青年的特点总是怀抱着各种理想和幻想。这并不是什么毛病，而是一种宝贵的品质。

94 我们都拥有自己不了解的能力和机会，都有可能做到未曾梦想的事情。美国人际关系学大师戴尔卡耐基

95 白日莫闲过，青春不再来。林宽

96 让青春反抗老朽，长发反抗秃头，热情反抗陈腐，未来反抗往昔，这是多么自然！

97 志不强者智不达。墨翟

98 生活的理想，就是为了理想的生活。张闻天

99 君子喻于义，小人喻于利。孔丘

100 艺术的大道上荆棘丛生，这也是件好事，常人都望而却步，只有意志坚强的人例外。

101 理想如晨星，我们永不能触到，但我们可像航海者一样，借星光的位置而航行。史立兹

102 落叶树叶撒下的泪滴，既已落下，何须再弯腰拾起；与其肩负苦涩的回忆，不如走向明天，淋浴春雨。

103 常求有利别人，不求有利自己。谢觉哉

104 无论何时，只要可能，你都应该模仿你自己，成为你自己。（美）莫尔兹

105 梦想家命长，实干家寿短。约奥赖利

106 帮助别人得到他想要的，自己就会梦想成真。作家，演说家，企业家陈安之

107 青年时准备好材料，想造一座通向月亮的桥，或者在地上造二所宫殿或庙宇。活到中年，终于决定搭一个棚。

108 但愿每次回忆，对生活都不感到负疚郭小川

109 梦是心灵的思想，是我们的秘密真情。杜鲁门卡波特

110 年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。刘希夷

111 一个有事业追求的人，可以把梦做得高些。虽然开始时是梦想，但只要不停地做，不轻易放弃，梦想能成真。虞有澄

112 天生我才必有用，千金散尽还复来。《将进酒》（李白）

113 有人说，理想是理想，未必能实行。我以为理想必能实行，不能实行的是梦想。明治大正年间的日本浪人和大亚洲主义者宫崎滔天

114 如烟往事俱忘却，心底无私天地宽。陶铸

115 梦想已经远去，绝大多数人都清醒的意识到，自己只是一个普通人。著名网络作家辰东《遮天》

116 冬天已经到来，春天还会远吗？雪莱

117 老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。曹操

118 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。《行路难》（李白）

119 活着的时候，疑虑牵挂着死；死的时候，又眷眷恋栈着生。无怪乎有太多的人一生都活得不安然，活得好累。杏林子

120 苦难无法阻挡梦想的前行。中国女演员姚晨

121 一个人的理想越崇高，生活越纯洁。

122 成功者第一步，天天看梦想板。作家，演说家，企业家陈安之

123 梦想只要能持久，就能成为现实。我们不就是生活在梦想中的吗？英国诗人丁尼生

124 燕雀安知鸿鹄之志哉！陈涉

125 很难说有什么办不到的事情，因为昨天的梦想，可以是今天的希望，而且还可以成为明天的现实。美国教授，工程师和发明家罗伯特戈达德

126 所谓伟大的事业，就是要让自己的梦想成真。中国当代作家王小波

127 梦想无论怎样模糊，总潜伏在我们心底，使我们的心境永远得不到宁静，直到这些梦想成为事实。

128 为了将来的美好而牺牲了的人都是尊石质的雕像。

129 如果你曾经把失败当成清醒剂，就千万别让成功变成迷魂汤。

130 知了的吟唱为何使人厌烦？因为它只会重复自己的名字。

131 生活真象这杯浓酒，不经三番五次的提炼呵，就不会这样可口！郭小川

郑板桥的什么什么什么造纸

郑板桥的诗，书，画造诣极高，被称为郑三绝。郑燮，字板桥，江苏兴化人。扬州八怪之一，诗书画三绝。

桥的资料

一、桥的概念

桥:qiao,上声(第二声),十画,左右结构.木部.五笔:STDJ.

释义：

1、架在水面或空中便于通行的建筑物；如立交桥。

2、比喻起到联系沟通作用的人或事。

3、姓。

本词条所要表述的是桥的第一种含义。

桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。

二、桥的意义与特点

建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。

中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点：

（三）多功能性。我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。如江南的拱桥多为两头平坦，中间高拱隆起，使之既产生造型上的弧线美，又利于行舟。而南方地区广见的廊式桥，则更充分反映了一桥多用的特点。南方雨多日照强，桥匠便在桥上修建廊屋，这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所，而且还增加了桥梁的自重，以免洪水把桥冲掉，并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。特别是很多此类廊桥，因是人员过往要冲，故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。如广东潮安县的湘子桥，这座桥全长五百余米，?quot;一里长桥一里市"之称，桥中设一段可以开合的浮桥，以利通航；桥上建廊屋、楼后做集市，其间店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。

三、桥的发生与发展

在人为桥梁之前，自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响，形成了不少天然的桥梁形式。如浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥，江西贵溪因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）以及小河边因自然倒下的树干而形成的 “独木桥”，或两岸藤萝纠结在一起而构成的天生“悬索桥”等等。人类从这些天然桥中得到启示，便在生存过程中，不断仿效自然。开始时大概是利用一根木料在小河上，或氏族聚居群周围的壕沟上搭起一些独木桥（桥之所以始称“梁”，也许便是因这种横梁而过的原故），或在窄而浅的溪流中，用石块垫起一个接一个略出水面的石蹬，构成一种简陋的“跳墩子”石梁桥（后园林中多仿此原始桥式，称“汀步桥”、“踏步桥”）。这些“独木桥”“跳墩子桥”便是人类建筑的最原始的桥梁，以后随着社会生产力的发展，不断由低级演进为高级，才逐渐产生各种各样的跨空桥梁。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。

第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。

四、桥的类型与形式

桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。

盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。

浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军围攻武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。二是造价低廉，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可根据需要而定。”三是开合随意，拆除和架设都很方便。缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修茸和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的最后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。

此外，其它特种造型尚有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。古代宫殿楼阁间的跨通道。《三辅黄图》：“乃于宫（指汉末央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。

“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。也即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。多见于浙江境内的运河地区。有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。

“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。

五、桥的材料与构造

桥梁的构造，除较原始的独木桥、汀步桥以及浮桥外，一般均由跨空部分和跨空支承部分构成，即桥墩与桥身组成。

（一）梁桥，根据其所用材料和构造情况，可分为木梁桥和石梁桥。“木梁桥”包括木梁木柱桥、木梁石柱桥、木梁石墩桥、木撑架桥，其中“木梁石柱桥”是从木梁木柱这种原始的木桥发展而来的。

“石梁桥”包括石梁石柱桥、石梁石墩桥、石伸臂桥（类似木伸臂桥）、三边石梁桥、漫水石梁桥、石板平桥（多见于园林“曲桥”和“纤道桥”）。其中以“石梁石墩桥”最为常见。这种桥比用石墩木梁又更进一步，避免了木梁桥面易于腐朽、常需维修的缺点。

桥梁中还有一种与浮桥相结合的桥式，即“开合式桥”。其中间浮桥可根据需要开合启闭。如潮安县的湘子桥。其东西两端是石梁桥，中间则用十八只木船搭成浮桥相连接，以利排渲洪水，及“通巨舰，排放木筏”之用。

（二）拱桥，根据其构造情况以及拱券的圆弧和排列形式可分为：陡徒和坦拱式拱桥、尖拱和圆拱式拱桥、连拱和固端式拱桥，单孔和多孔式拱桥、实腹和空腹式拱桥，以及虹桥等等。其拱券的圆弧则有半圆、马蹄、全圆、锅底、蛋圆、椭圆、抛物线圆及折边等形式，排列形式则有并列和横联两种，其中横联式应用最多，并派生出镶边横联券和框式横联券两种。

（三）索桥，根据其采用不同质地的绳索及过度和构造形式，可分为竹索、铁索、藤索和溜索桥、城防吊桥，以及单索、双索、多索网状桥、并列多索桥等。

六、桥的艺术与文学

山水自然美，向为我国文学家和艺术家情有独钟。正如明代大艺术家董昌其所说“诗以山川为境，山川亦为诗为境。”桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自然的一员。有山有水自然也就会有桥，桥梁本身也是实用与艺术的融合体，如桥梁的平直、索桥的凌空、浮桥的韵味、拱桥的涵影等，原来就摇曳着艺术的风采。故英国李约瑟先生说：“没有中国桥欠美的，并且有很多是特出色的美。”

我国桥梁的艺术性，主要表现在两方面，即造型风格和装饰工艺。造型风格主要体现在曲线柔和、韵律协调和雄伟壮观上。而江南水乡的一些小梁细桥，则更使人联想到“小桥流水人家”的诗情画意。

桥梁装饰，在我国总的来说不算很发达，主要体现在石构桥梁中，其部位大致在人们易于驻足观瞻的地方。如常见的有螭龙、凤、狮、象、犀牛，并间有兔、猴、马、狗、云朵、莲花、芳草等图案。也有少数浮雕的河神像、武士像和人物故事形象。如河北赵县永通桥山花墙上浮雕的河神头像，赵州桥栏板上浮雕的螭龙和望柱上的狮首像，北京卢沟桥望柱上的石狮子等等。这些石雕，工艺精细，并往往还与民间风情、神话传说有密切的联系。如治水的蛟龙，分水的犀，降伏水怪的神兽等，从而形成我国桥梁艺术的独特风格。

此外，我国许多桥梁，往往在桥上或桥头上构建有许多附属建筑物。桥上构筑建筑物，起自木桥的防腐和压基作用，后成为桥与建筑的结合物。桥头构筑建筑物，是作为桥梁出入口的标志，并兼有衬托、拱卫和装饰桥梁的作用。

【卢沟桥】全国重点文物保护单位。位于北京市区西南部丰台区宛平城，横跨永定河。始建于金大定二十九年(1189)，明昌三年(1192)建成。明正统、清康熙年间重建，是北京现存最古老的石拱桥。桥由白石砌成，长212.2米，宽7.5米。两侧有栏板、望柱，望柱上雕凿大小石狮492只，神态各异。桥有11孔，桥墩、拱券各部分，均用腰铁固牢。桥墩作船形，迎水面砌作分水。桥两头有华表各一对，石碑各一座，一为清康熙年间修桥碑，一为乾隆御题"卢沟晓月"碑，为"燕京八景"之一。桥东为宛平城，1937年7月7日，日军炮击卢沟桥，

进攻宛平城，抗日战争全面爆发。这就是著名的"卢沟桥事变"，至今桥身仍可见当年的弹痕。

赵州桥，又名安济桥，也叫大石拱桥，座落在河北省赵县城南五里的清水河上。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座石拱桥。唐代文人赞美桥如"初云出月，长虹饮涧"。

这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的历史。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

李春设计的赵州桥，桥身长50．82米，宽9．60米，大拱的净跨度长37.37米，拱高7.23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。他又在大拱的两肩上，各做两个小拱，使得整个桥型显得格外均衡、对称，既便于雨季泄洪，又节省了建筑材料。其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理，多为后人所效仿。李春设计的桥面坦直，共分三股，中间走车马，两旁走行人，不仅可使秩序井然，且又能防止交通事故的发生。可见，在1300多年前，在技术十分落后的情况下，一个普通石匠李春有这样高超的技术，实为难能可贵。

李春选用的石料和石料砌法技艺与众不同。他采用长方形石料，每块重约一吨，在1350多年前的隋朝，李春在没有起重机和吊车的情况下，运这么重的大石头是何等的艰辛。这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。可见李春付出了多大的心血和代价！

李春带领其他工匠，将石料各面部凿有细密的斜纹，使石块相互咬合扣紧。全桥由28道独立的石拱纵向并列组成。他想，这样可以使每道石拱圈各自独立负荷载重，又便利于修缮。为了加强各拱圈的连接，他又采用9道铁梁贯于拱背之上，接着用腰铁嵌入拱石之间，使桥能"奇巧固护，用于天下"。

最后，李春又组织能工巧匠，在桥面的两侧石栏杆上，刻有许多精美的古典雕刻艺术，图案细腻，刀法苍劲有力，雕刻灵变，各种鸟兽龙腾虎跃，欲飞若动，形象逼真，堪称隋唐时代雕刻艺术的佳作。这种拱上加拱、"敞肩拱"的新式桥型，这样的布局，采用这样的巨形跨度，构成这样的优美的造型，是李春在世界上的首创。在欧洲，14世纪才出现法国泰克河上的赛雷桥，但是，比中国赵洲桥晚了700多年，并且早已被洪水毁坏无存。所以，李春造的赵州桥是全世界桥梁建筑史上唯一尚存的时间最长的一座，在世界占有重要地位，是相当有价值的。这是中国人民的骄傲和自豪。

这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。

但是，关于李春的生平事迹却没有留下更多的记载。就连隋朝之后的唐朝人，也只有"制造奇特赵州桥的人是隋匠李春"等数语记载。在赵州桥建成100年以后的唐朝开元13年（公元726年）中书令张士贞在《安济桥铭》中简略提到："赵州清水河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。"这说明，在封建社会里，劳动人民的创造发明，不知有多少被埋没了。

特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来，两边桥基下沉水平只差5厘米，这说明李春桥址选择科学合理。赵州桥桥基，是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层石料砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。李春有这么多科学知识，无疑是他从劳动实践中获得和积累的。

世界第一高桥-米洛大桥

法国建成世界第一高桥，高达343米耸立云间

2004年12月11日 0816

12月9日，法国塔恩河河谷的云雾从米约高架桥下穿过。

米约高架桥的桥柱高达343米，是目前世界上最高的桥梁。

这座大桥位於法国首都巴黎通往地中海地区的公路上，其落成典礼将於12月14日举行。

据日本“朝日新闻”报道：法国近日在其南部米尧地区的塔伦(音译)河流经的一个峡谷修建了一座高达343米的世界第一高桥。

它由7根粗大的桥桩支撑，耸立云霄，从照片上看极其壮观。不知道司机和乘车人从桥上通过时是为感到身在天上而开心还是因害怕掉下去而提心吊胆。

报道说，该桥是连接巴黎和地中海沿岸的道路的一部分，法国总统希拉克将於本月14日亲自出席通车仪式。

通过上述对大板桥是谁发明的和桥的发明人的解读，相信您一定有了深入的理解，如果未能解决您的疑问，可在评论区留言哟。