是谁发明了地球的速度表（是谁发现地球）

今天给各位分享是谁发明了地球的速度表的知识，其中也会对是谁发现地球进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

文章目录：

• 1、汽车上的时速表是谁发明的？（请不要复制）
• 2、地球仪是谁发明的 地球仪发明者是谁
• 3、谁发明了地球仪
• 4、地球仪是谁发明的？
• 5、张衡发明地动仪的故事
• 6、张衡的地动仪 发明故事

汽车上的时速表是谁发明的？（请不要复制）

与福特没有任何关系。老亨利·福特那是以后的事了。

最早的汽车发明者其实是两位，发明时间几乎是同时，所以没法说到底是哪位先。因为本茨先申请的专利。所以教科书上一般是以本茨位主的。本茨就是奔驰的祖宗，当然不能说本茨就是奔驰：）

这两位一位叫戈特列布·戴姆勒（戴姆勒集团的祖宗）

另一位叫做卡尔·本茨。（奔驰汽车的祖宗）1885年，戈特列布·戴姆勒把汽油机装在自行车上发明了摩托车，而卡尔·本茨1886年吧发动机装再了3轮车上，狠滑稽的一个巧合。

不过最后的历史我曾经看到过以点资料说是戈特列布·戴姆勒和卡尔·本茨几乎同时完成了汽车的研究。不过幸运的是老卡尔同志发扬了我党不被胜利冲昏头脑的优良作风申请了专利~至此，汽车的发明权就诞生再了老卡尔家里了。资本主义啊~

世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。

1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。

而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。

汽车百载历史中，声明自己是汽车最早发明者的不下几百人，但发明世界第一辆汽车的桂冠当德国工程师卡尔·奔驰莫属了。卡尔·奔驰1844年出生在一个火车司机的家庭，幼年的耳濡目染，培养了他对车辆，内燃机及机械构造的浓厚兴趣，长大后到铁工厂当学徒，在综合技术学校毕业后在曼海姆办了一家机械厂，从此，他如愿以偿，潜心研究机械。终于在他34岁那年，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机，并于1883年创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂。”

1886年卡尔·奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车,并于同年1 月29日为发明专利立案,因此1月29日被认为是世界汽车诞生日,1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机,785CC容积,0.89匹马力,每小时行走15公里。该车前轮小,后轮大,发动机置于后桥上方,动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。当时,由于该车的性能还未完善,发动机工作时噪音很大,而传递动力的链条质量不过关,常常发生断裂,因而在汽车经过的道路上,人们看见的经常是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代,汽车受到人们的嘲笑,被斥之为无用的怪物。奔驰夫人贝尔塔为了回击社会舆论的讥讽,于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发,途径维斯洛赫添油加水,直驶普福尔茨海姆,全程 144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。因此,奔驰夫人被称为世界上第一位女汽车驾驶员。如今,这辆奔驰1号车陈列在德国汽车发源地斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。

1885年制造第一辆摩托车,1886年发明第一辆汽车。从19世纪末到20世纪初, 世界上相继出现了一批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰公司外,还有美国的福特, 英国的劳斯莱斯、法国的雷诺、标致、雪铁龙、意大利的菲亚特等。这个时期, 人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构方法。即想办法让汽车行驶起来,速度要快，操纵要稳定。在车身造型方面还没有专门的设计人才，大家都不约而同地沿用马车的型式，因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。 德国 奔驰专利1号车（Benz Patent Motor）1886年 型式：卡尔·本茨制造的最早车型，3轮，最早采用差速机构，后轮为链传动 发动机：单缸，排量984ml 功率：0.89HP(英制马力，1HP=0.746KW) 最高车速：15km/h

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地球仪是谁发明的 地球仪发明者是谁

1、世界现存最早的地球仪是由德国航海家、地理学家贝海姆于1492年发明制作的，它现如今保存在纽伦堡博物馆里。

2、1480年，贝海姆作为佛兰芒贸易商人初次访问葡萄牙时，自称是纽伦堡天文学家米勒的学生，所以成为约翰二世的航海顾问。当时航海者用星盘来测定日、月、星辰的高度，以推算时间和纬度。用黄铜代替木制星盘，可能是由他创始的。他可能曾与D·考航行到非洲西岸（1485年~1486年）。1490年回纽伦堡后，在画家格洛肯东的协助下，开始绘制他设计的地球仪，1492年完成了一架直径20英寸的地球仪。

3、早期地球仪的制作过程是这样的：先印刷出狭长的三角形图块，然后将这些图块剪下来，粘贴在木球上。德国最有名的地球仪制作者，是纽伦堡学者琼汉恩斯·肖纳。他在16世纪早期制作的两个地球仪保存至现如今。

谁发明了地球仪

问题一：地球仪是谁发明的 地球仪是16世纪40年代荷兰的墨卡托首创的。

墨卡托(Mercator) 16世纪荷兰最伟大的地图学家。他首创了正轴等角圆柱投影，后人遂将这种投影命名为墨卡托投影。我们知道，15、16世纪是大航海的时代，当时的一些航海探险家使用的都是平面海图。这种地图用简单的方格网构成经纬网，因此在长距离和高纬度的航行中，误差很大。当时的航海探险家都极不愿意使用平面海图。为了解决这一难题，海图学家们试图用航海地球仪来代替海图。就是在这种背景下，墨卡托的航海地球仪应运而生。他对传统的地球仪进行了改进，第一次在地球仪上刻绘了子午圈、平行圈和纽内兹的螺旋曲线（等角航线）。也就是说，在墨卡托的地球仪上，不仅刻有经纬线，而且还刻有等角航线。在该地球仪上，相邻两条子午线间的等角航线随纬度的增大而逐渐变短，当纬度增大时，长度的比例尺也相应增大。这样，墨卡托投影的原理初步形成了。据此原理，1569年墨卡托又制成了著名的航海图――世界地图。使用者只需在该图上将起点和终点间连一条直线，并量好该直线与经线间的夹角，航行时一直保持这个角度就能到达终点。直到今天，墨卡托投影在航海、航空上仍有重要的应用价值。可以说，墨卡托制作的地球仪和航海图，达到了当时世界最高水平。

问题二：地球仪是谁发明的？ 《元史》四十八卷志第一第0999页有如下记载苦来亦阿儿子，汉言地理志也。其制以木为圆，七分为水，其色绿，三分为土地，其色白。画江河湖海，脉络贯串於其中。画作小方井，以计幅圆之广袤、道里之远近。谁发明了地球仪。希腊人可能制作了地球仪和天文仪，可惜如今无从寻觅查理大帝甚至拥有一座银制地球仪。

但是名副其实的地球仪是希腊天文学家、地理学家、数学家托勒密发明的，他把世界分成了160块。托勒密的工作其实并不周全，因为他估计的赤道周长是32000公里。但是这一工作的重要性在于后来的地图都是在托勒密地图的基础之上绘制的，这个传统一直沿袭到14世纪。到了中世纪，人们几乎忘却了托勒密的杰作。

问题三：地球仪是我国什么时期伟大的科学家谁发明的它的作用是什么 地球仪可不是我国古代科学家的发明，你说的应该是地动仪。

地动仪是我国东汉科学家张衡发明的，它的作用是监测地震。

地动仪是中国东汉科学家张衡创造的一传世杰作。张衡所处的东汉时代，地震比较频繁。张衡对地震有不少亲身体验，为了掌握全国地震动态，他经过长年研究，终于在阳嘉元年（公元132年）发明了候风地动仪，这也是世界上的第一架地动仪。

问题四：显微镜和地球仪各是谁发明的 世界最早的地球仪是由德国航海家、地理学家贝海姆于1492年发明制作的，17世纪70年代，荷兰德尔夫市有位看门人叫列文虎克

地球仪是谁发明的？

1492年,也就是克里斯多夫·哥伦布横越大西洋的那一年,马丁·贝海姆在纽伦堡完成了一架直径20英寸的地球仪

张衡发明地动仪的故事

公元132年（阳嘉元年），张衡在太史令任上发明了最早的地动仪，称为候风地动仪。据《后汉书·张衡传》记载：地动仪用精铜铸成，圆径八尺，顶盖突起，形如酒樽，用篆文山龟鸟兽的形象装饰。中有大柱，傍行八道，安关闭发动之机。

它有八个方位，每个方位上均有一条口含铜珠的龙，在每条龙的下方都有一只蟾蜍与其对应。任何一方如有地震发生，该方向龙口所含铜珠即落人蟾蜍口中，由此便可测出发生地震的方向。

经过试验，与所设制，符合如神，自从有书籍记载以来，是没有过的。曾经一龙机发，地不觉动，雒阳的学者都责怪不足信，几天之后，送信人来了，果然在陇西地发生地震，众人于是都服其神妙。自此之后，朝廷就令史官记载地动发生的地方。

扩展资料：

张衡（78年—139年），字平子。汉族，南阳西鄂（今河南南阳市石桥镇）人，中国东汉时期伟大的天文学家、数学家、发明家、地理学家、文学家，在东汉历任郎中、河间相等职。晚年因病入朝任尚书，于永和四年（139年）逝世，享年六十二岁。北宋时被追封为西鄂伯。

张衡在天文学方面著有《灵宪》、《浑仪图注》等，数学著作有《算罔论》，文学作品以《二京赋》、《归田赋》等为代表。《隋书·经籍志》有《张衡集》14卷，久佚。明人张溥编有《张河间集》，收入《汉魏六朝百三家集》。

张衡为中国天文学、机械技术、地震学的发展作出了杰出的贡献，发明了浑天仪、地动仪，是东汉中期浑天说的代表人物之一。

被后人誉为“木圣”（科圣），由于他的贡献突出，联合国天文组织将月球背面的一个环形山命名为“张衡环形山”，太阳系中的1802号小行星命名为“张衡星”。后人为纪念张衡，在南阳修建了张衡博物馆。

参考资料来源：百度百科--张衡

张衡的地动仪 发明故事

地动仪

地动仪是汉代科学家张衡的又一传世杰作。在张衡所处的东汉时代，地震比较频繁。据《后汉书．五行志》记载，自和帝永元四年（公元92年）到安帝延光四年（公元125年）的三十多年间，共发生了二十六次大的地震。地震区有时大到几十个郡，引起地裂山崩、江河泛滥、房屋倒塌，造成了巨大的损失。张衡对地震有不少亲身体验。为了掌握全国地震动态，他经过长年研究，终于在阳嘉元年（公元132年）发明了地动仪——世界上第一架地震仪。

据《后汉书．张衡传》记载，地动仪“以精铜铸成，圆径八尺”，“形似酒樽”，上有隆起的圆盖，仪器的外表刻有篆文以及山、龟、鸟、兽等图形。仪器的内部中央立着一根铜质“都柱”，柱旁有八条通道，成为“八道”。道中安有“牙机”。仪体外部周围铸有八条龙，头朝下，尾朝上，按东、南、西、北、东南、东北、西南、西北八个方向布列。龙头和内部通道中的发动机关相连，每个龙头嘴里都衔有一个铜球。对着龙头，八个蟾蜍蹲在地上，个个昂头张嘴，准备承接铜球。当某个地方发生地震时，地动仪内部的“都柱”就发生倾斜，触动牙机，使发生地震方向的龙头张开嘴，吐出铜球，落到铜蟾蜍的嘴里，发生很大的声响。于是人们就可以知道地震发生的方向。

汉顺帝永和三年（公元138年）二月初三日，地动仪的一个龙机突然发动，吐出了铜球。当时在京城的人们却丝毫没有感觉到地震的迹象，于是有人开始议论纷纷，责怪地动仪不灵验。没过几天，陇西（今甘肃省东南部）有人飞马来报，证实那里前几天确实发生了地震，于是人们开始对张衡的高超技术极为信服。陇西距洛阳有一千多里，地动仪标示无误，说明它的测震灵敏度是比较高的。

据学者们考证，张衡在当时已经利用了力学上的惯性原理，“都柱”实际上起到的正是惯性摆的作用。同时张衡对地震波的传播和方向性也一定有所了解，这些成就在当时来说是十分了不起的，而欧洲直到1880年，才制成与此类似的仪器，比起张衡的发明足足晚了一千七百多年

参考资料：

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