中国的火车发明者是谁图片(中国火车是谁造出来的)

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在历史发展的过程中出现了火车,火车是谁发明的?

在现代的交通运输中,铁路运输占有重要的地位。那么,发明火车的是谁呢?他就是英国的乔治·史蒂芬逊。

乔治·史蒂芬逊生于英国诺森伯兰城的华勒姆村,父亲是煤矿工人,家庭生活十分贫困。他8岁时就去给人家放牛, 14岁跟父亲到煤矿去做工,从小没读什么书,但他在工作中勤奋学习文化,刻苦钻研技术,终于掌握了蒸汽机和当时矿上用的各种机器的构造和原理,这为他发明和制造火车奠定了知识基础。

史蒂芬逊生活的时代,英国工业革命正方兴未艾。17世纪80年代,瓦特发明了蒸汽机,这为火车的问世提供了动力来源。自17世纪初开始,英国就铺设木轨,从矿场运送矿物到河边码头。18世纪末,锐轨取代了木轨,但仍是用马车在轨道上牵引。蒸汽机出现后,也曾有人试制蒸汽机车,但没有成功。

1814年,史蒂芬逊经过多年的苦心研究和试验,制造了一台蒸汽机车并在矿上行驶,但速度很慢,于是遭到了很多人的讥笑。史蒂芬逊并不气馁,继续钻研改进,1825年他终于制造了世界上第一台客货蒸汽机车“旅行号”,并决定在斯多克敦至达林敦铁路上试车。9月27日晨,列车由它的制造者史蒂芬逊亲自驾驶在预定的时刻启动了,34节车厢满载煤、面粉和450名 乘客沿着铁轨,以最高时速达24公里的速度向前奔驰。铁道两旁人山人海,欢呼声此起彼伏,有的人跟着火车跑,有的人则骑马沿路旁跟随着火车。这次试车成功地开辟了陆上交通运输的新纪元。

1829年10月,史蒂芬还新制的“火箭号”机车参加了在利物浦附近的赖布尔举行的一次火车功率比赛。比赛中,史蒂芬逊的“火箭号”机车以运量大、速度快、完全依靠车头引力而得到确认。自此,英国便出现了铁路建筑热潮并随之扩大到欧洲大陆和美洲。1848——1850年,许多国家都建成了铁路。英国有6千公里、法国2千多公里、德意志8千公里。铁路的兴建和交通运输工具的改进,强有力地推动了煤矿工业和钢铁工业的发展,世界交通进入了“铁路时代”。

火车是谁发明的?

1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师理查德·特里维希克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。

早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海,已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。

扩展资料:

理查德·特里维希克简介:

1804年2月英国工程师理查德·特里维希克( Richard Trevithick )在仔细研究瓦特蒸汽机的基础上,设计制造了世界上第一台实用性轮轨蒸汽机车。由此,理查德·特里维希克成为了把詹姆斯·瓦特的蒸汽机技术应用于铁路牵引动力的第一人。

理查德·特里维希克设计制造的这台蒸汽机车,在结构上初步具备了早期蒸汽机车的雏形,例如:机车由锅炉、烟囱、汽缸、动轮、摇杆、连杆、飞轮等部件组成。

燃料将锅炉中的水加热产生蒸汽,由蒸汽推动汽缸中的活塞运动,活塞通过与活塞杆连接的带滑动十字头的摇杆,来推动大飞轮快速旋转,再经过大飞轮上的齿轮传动装置,带动机车动轮运转,从而使机车开动起来。

理查德·特里维希克的这台轮轨蒸汽机车,它的锅炉蒸汽压力是3.0千克/厘米2,在钢铁轨道上行驶时可以牵引大约10吨左右的载荷。他的这一发明,被称作世界交通运输史上具有开创性意义的发明创造。

参考资料来源:百度百科-火车

参考资料来源:百度百科-理查德·特里维希克

火车是谁发明的呀?

火车是由理查德·特里维西克发明的。

很多人肯定都会觉得是斯蒂芬森,实际上,火车的发明者另有其人,他就是天才发明家理查德·特里维西克。斯蒂芬森之所以被叫做火车之父,实际上是因为他将火车推广起来,直接开启了火车的运输时代。而理查德这个天才发明家不被世人熟知,可以说他是生不逢时吧。

相关历史

804年2月29日,是具有历史意义的一天,全英国人见证了可以牵引5辆车厢,以时速8公里的速度行驶的世界上第一辆火车。不过这样的火车还是出现了各种问题,机车没有驾驶座,车长只能边走路边驾驶这个庞然大物,听起来是不是有些滑稽呢。

4年过后理查德再次改进,可是铁轨却出了问题,超负荷承受火车重量,火车只能“出轨”了。

理查德发明火车就是这样四起四落,由于当时人们对火车的认识还是存有偏见,而当时的技术又不是十分成熟,后来者居上改进了他的创造,也就让大家渐渐遗忘了火车真正的发明家了。

而人类由于火车的出现,出行、贸易都便捷起来,中国的火车也发展迅速,从绿皮火车到复兴号,火车拉动了经济的发展,带人们驶向了幸福的彼岸。

火车的发明人 是谁

火车的发明人是乔治·斯蒂芬森。

乔治·斯蒂芬森1781年6月9日生于诺森伯兰地区(现在的纽卡斯尔)的华勒姆村,1848年8月12日去世,英国工程师,第一次工业革命期间发明火车机车,被誉为“铁路机车之父”。

1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。经过几年的努力,他终于在1814年发明了一台蒸汽机车,被称为“旅行者号”,它在前进时不断从烟囱里冒出火来,因此被称为“火车”。

1825年英国建成第一条铁路,同年九月“旅行者号”机车拖着三十多节小车厢正式试车,车厢载有450名乘客和90吨货物,“旅行者号”火车以每小时24千米的速度跑完了40千米的路程。

扩展资料

火车的发展历史:

1810年,斯蒂芬森开始制造蒸汽机车。1817年,当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线,从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车,重约954公斤,只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日,西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。

1894年,德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输,开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油,耗费太高,不易推广。1924年,德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车,并在世界上得到广泛使用。

21世纪10年代以来,各国都大力发展高速列车,例如法国巴黎至里昂的高速列车,时速到达300公里;日本东京至盛冈的高速列车时这也达到250公里以上。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。中国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线。

参考资料来源:百度百科-乔治·斯蒂芬森

参考资料来源:百度百科-火车

世界上第一辆火车的发明者是谁?

乔治.斯蒂芬孙。

在1781年,火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭,直到18岁,他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑,和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年,他开始制造蒸汽机车。

1817年,当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线,从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

扩展资料:

火车的好处

1、省钱。火车是比飞机更经济的旅行方式,尤其是短途或旺季旅行,火车的优势更大。尽管飞机票有时会打折,但它们之间的价格差异总体上还是很大。对于想省钱的旅客来说,乘坐火车毫无疑问是首选。

2、票价稳定。买过飞机票的人都知道,航空公司的机票价格波动极大。而火车票价格几乎没有变化。

3、灵活。虽然许多长途火车票需要预定,但短途旅行通常不需要,当日到火车站就能买票上车。

4、携带更多行李。如今,大多数航空公司都会对旅客的超重行李收取费用。而火车的优势之一就是能随身携带更多行李,并且是免费。

5、麻烦少。坐飞机旅行需要提前2小时到达机场,以留出足够时间办理登记手续。而火车只需要在开车前半小时到达即可。

参考资料来源:百度百科-火车

中国第一条铁路是由谁设计建造的?

是詹天佑。

詹天佑修建并负责的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的。

詹天佑1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。

扩展资料

詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长,后加上在中部开凿两个直井,分别可以向相反方向进行开凿,如此就有六个工作面同时进行。

他运用“折反线”原理,修筑“之”字形路线降低爬坡度,并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初,有车厢出轨事件。詹天佑想到一个办法:将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢,使之结合成一个牢固整体,确保爬坡时的安全。

京城近旁修筑铁路,常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地,他是皇室的亲戚,在朝野均有势力。此人率众闹事,阻止工程,私下又许以重贿,要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的墓地,要大改道不知要造成多大的浪费。

詹天佑忍辱负重,花费许多时间跟权贵周旋,终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”,答应另修一条河,派官员拈香设祭,路成后,再立碑纪念。工程人员忿忿不平,但詹天佑表示,只要铁路能修过去,其他小事都可容忍。

参考资料来源:百度百科-詹天佑

参考资料来源:百度百科-京张铁路

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