世界上的火车是谁发明的(火车谁发明的人)

本篇百科问答的知识要给大家谈谈世界上的火车是谁发明的,以及火车谁发明的人对应的知识点,希望对学习有所帮助。

文章目录:

谁发明了火车?

一、火车的发明过程

很多人好奇火车是谁发明的,火车的发明经历漫长的过程,因为它的动力来源经历很多次的改变,最早的时期,火车是由蒸汽机作为引擎。这时候的火车也就是蒸汽火车,最早是由史蒂芬孙主持建设的铁路,由德里克威斯克利用瓦特的改良蒸汽机制造世界上第一台火车机车。

由于蒸汽火车的动力来自蒸汽机,而蒸汽机的运转成本极高,缺点比较明显,因此经过能源革命,电力时代到来时,火车也迎来改良机会。在这个时代,德国西门子电气公司发明第一辆电力机车,这也是第一次实用电力使用。

但是电力驱动不能承载太多重量,速度也比较有限,因此,凭借着内燃机的发明,火车也开启内燃机时代。最早的内燃机火车是德国发明的汽油火车,但是由于汽油仍然成本较高,因此,后来瑞士改进出柴油火车,这就是比较早期使用火车。

二、当今火车

火车经历长久的演进过程,目前已经进入高速列车的时代,各国列车的速度都已经提速,达到200多公里每小时已经变得很普通。尤其是中国的火车发展,高铁的诞生使得铁路运输进入一个更加快速的时代,上海的磁悬浮列车速度甚至已经达到300到400公里每小时。

火车的发展为我们带来巨大的便利,铁路线路也越来越密集,可以说如今的铁路交通已经成为我们日常必不可少的通勤方式。火车的发明是人类历史上一大奇迹,既是工业革命产物,也是时代结晶,我们很幸运能乘坐如此便利列车。

火车是谁发明的?

1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师理查德·特里维希克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。

早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海,已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。

扩展资料:

理查德·特里维希克简介:

1804年2月英国工程师理查德·特里维希克( Richard Trevithick )在仔细研究瓦特蒸汽机的基础上,设计制造了世界上第一台实用性轮轨蒸汽机车。由此,理查德·特里维希克成为了把詹姆斯·瓦特的蒸汽机技术应用于铁路牵引动力的第一人。

理查德·特里维希克设计制造的这台蒸汽机车,在结构上初步具备了早期蒸汽机车的雏形,例如:机车由锅炉、烟囱、汽缸、动轮、摇杆、连杆、飞轮等部件组成。

燃料将锅炉中的水加热产生蒸汽,由蒸汽推动汽缸中的活塞运动,活塞通过与活塞杆连接的带滑动十字头的摇杆,来推动大飞轮快速旋转,再经过大飞轮上的齿轮传动装置,带动机车动轮运转,从而使机车开动起来。

理查德·特里维希克的这台轮轨蒸汽机车,它的锅炉蒸汽压力是3.0千克/厘米2,在钢铁轨道上行驶时可以牵引大约10吨左右的载荷。他的这一发明,被称作世界交通运输史上具有开创性意义的发明创造。

参考资料来源:百度百科-火车

参考资料来源:百度百科-理查德·特里维希克

在历史发展的过程中出现了火车,火车是谁发明的?

在现代的交通运输中,铁路运输占有重要的地位。那么,发明火车的是谁呢?他就是英国的乔治·史蒂芬逊。

乔治·史蒂芬逊生于英国诺森伯兰城的华勒姆村,父亲是煤矿工人,家庭生活十分贫困。他8岁时就去给人家放牛, 14岁跟父亲到煤矿去做工,从小没读什么书,但他在工作中勤奋学习文化,刻苦钻研技术,终于掌握了蒸汽机和当时矿上用的各种机器的构造和原理,这为他发明和制造火车奠定了知识基础。

史蒂芬逊生活的时代,英国工业革命正方兴未艾。17世纪80年代,瓦特发明了蒸汽机,这为火车的问世提供了动力来源。自17世纪初开始,英国就铺设木轨,从矿场运送矿物到河边码头。18世纪末,锐轨取代了木轨,但仍是用马车在轨道上牵引。蒸汽机出现后,也曾有人试制蒸汽机车,但没有成功。

1814年,史蒂芬逊经过多年的苦心研究和试验,制造了一台蒸汽机车并在矿上行驶,但速度很慢,于是遭到了很多人的讥笑。史蒂芬逊并不气馁,继续钻研改进,1825年他终于制造了世界上第一台客货蒸汽机车“旅行号”,并决定在斯多克敦至达林敦铁路上试车。9月27日晨,列车由它的制造者史蒂芬逊亲自驾驶在预定的时刻启动了,34节车厢满载煤、面粉和450名 乘客沿着铁轨,以最高时速达24公里的速度向前奔驰。铁道两旁人山人海,欢呼声此起彼伏,有的人跟着火车跑,有的人则骑马沿路旁跟随着火车。这次试车成功地开辟了陆上交通运输的新纪元。

1829年10月,史蒂芬还新制的“火箭号”机车参加了在利物浦附近的赖布尔举行的一次火车功率比赛。比赛中,史蒂芬逊的“火箭号”机车以运量大、速度快、完全依靠车头引力而得到确认。自此,英国便出现了铁路建筑热潮并随之扩大到欧洲大陆和美洲。1848——1850年,许多国家都建成了铁路。英国有6千公里、法国2千多公里、德意志8千公里。铁路的兴建和交通运输工具的改进,强有力地推动了煤矿工业和钢铁工业的发展,世界交通进入了“铁路时代”。

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