滑板车是谁发明的圆谷（滑板车是谁发明的圆谷手机）

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文章目录：

• 1、滑板车什么时候就开始有了
• 2、圆谷百一十年史（六）：回忆中的老师
• 3、滑板车是谁发明的
• 4、滑板车的发展历程

滑板车什么时候就开始有了

早期滑板车

至少100年前，原始滑板车就已经在工业化城市手工制作了。一种常见的手工制作的滑板车是在一块板子底下装上溜冰鞋的轮子，再安上把手，依靠倾斜身体或者由第二块板子连接的简陋的枢轴来操控方向，由木头制成，有3-4英寸（75-100毫米）的车轮和钢滚珠轴承。这种结构的另外一个“优点”是噪音很大，像一辆“真正”的车。另一种结构是把一个金属溜冰鞋分成前后两部分，中间由木质横梁连接。

铝制滑板车　

在1990年代末，一种更时尚、更窄的可折叠滑板车由瑞士Micro Original Scooters and kickboards公司的维姆· 欧波特（Wim Ouboter）发明。由于滑板车在日本变得广为流行，他的这一发明被JDBug和很多其他公司复制。1999年到2000年，滑板车在美国开始流行，出现了各种各样的颜色和款式。流行品牌包括Razor和Micro牌，它们现在仍在生产，深受儿童和用滑板车进行特技表演的缝隙市场的年轻人喜爱。

圆谷百一十年史（六）：回忆中的老师

“圆谷百一十年”，即圆谷英二诞生的1901年到圆谷制片厂成为FIELDS子公司的2010年。

第一部 英一追梦：1901~1923

第六章 回忆中的老师

上回我们说到梦想开飞机的圆谷英一闹翻了天总算进了日本第一家飞行学校，学校却没过半年就因事故和灾害等各种悲剧就烟消云散了。这是在大正六年五月即1917年，英一即将满十六岁。

这下怎么办，家人只好送他去继续学工科学机械科技了，于是去了电机学校，就是后来的东京电大。叔父一郎，哦不大哥一郎，在学校附近有熟人开了家公司叫内海玩具制作所，他介绍英一去那里做了个准职工。这意思就是去打工，半工半读了。

英一从小培养的作为一个技术宅的才能在这个玩具公司里再次显现出来了，捣腾出了一堆小玩意。最刷时髦值的是一种有刹车有方向手把的三轮滑板车，为了这个东西公司给了他一大笔奖金，洋人搞出类似的东西品牌化拿出来量产卖已经是八十多年以后的事了。

得了奖金要请客啊，日本人也一样的，公司里的前辈们就起哄啊，于是一行人去了飞鸟山公园赏花野餐。这个地方在东京的北区，是日本最初的公园，赏花名地。但是在那里赏花时就出事了，前辈们跟邻座的一窝人大吵了一架，明明是有个喜事才来的你说老天爷是不是又不待见英一，不是。这叫主角不遇危机哪能显现光环，英一就出来主持公道了，那叫一个逻辑缜密条例清晰有理有据无懈可击，总之就把这事摆平了。

按我们现在标准来说英一那时候还算未成年人啊，所以连吵架对方那一伙中三十岁出头的人也佩服他。这人就跟英一闲聊，英一也越聊越投机，从自己小时候开始讲起把经历都讲了一遍。这人敏感地察觉到了英一的才能，这个小伙子不一般，要是能来跟着自己干以后前途不得了，就跟英一说你快到碗里来吧。

英一当然懵了，说我得考虑一下，这还不好办吗小伙子啊只要你没当面拒绝，就基本上意味着已经沦陷了。这人就天天跑去英一住的地方拜访他，行了三顾之礼，终于把英一给拿下了。

那这个人是干哪一行的呢，是天然色活动写真股份有限公司的摄影技师，叫枝正义郎，这个公司我们就简称天活。

写真是照片的意思，活动写真，就是影视这种概念的初期称呼了。至于分电影电视那又是更后面才明确的了，不过就技术上来说这时只有电影。天然色就是指彩色的，你想那个时代彩色还多前卫啊，所以做了没一会只好又改回黑白的了。

摄影技师这个职务名一定要记住了。

后来的圆谷英二这辈子本行是什么，你说是拍《奥特曼》的，不是，有《奥特曼》的时候他早就功成名就了。奥特曼最大的本钱就是他的名声，所以那时的职务是监修，就是给主意的检查工作的，不是在前线干事的。

英二的本行是特摄监督，是后来东宝为他专设的头衔。再后来这称号常态化传下来，你看成为特摄监督的人早年基本都是先干过摄影技师的。就像监督的一般轨迹是从普通助监督到次席助监督到首席助监督一步步上来的，制片人的一般轨迹是从制作进行到线上制片人到制片人补一步步上来的。

这年是大正八年，英一进入电影业界。当时的影视首先当然是没声音的，日本电影又是一片荒地。在电影院里放国产片的地方和放洋人片的地方是严格分开的，因为国产片低级，当时日本人的认识就是洋爸爸拍的那叫文化，自己人拍的那叫骗小孩。

被认为是低级也是没办法的，因为粗制滥造。电影是用影片拍的，那个胶片的成品丢进放映机里是每秒钟播放十六格的内容，也就是说那时影视作品的标准是每秒钟十六帧。日本制片厂缺钱，纷纷打五折改成每秒钟就八帧。还有当时最红的大明星尾上松之助，最多时一年出演了八十多部电影，这意思就是平均每四天半搞定一作，你想象一下那质量。

那为什么要粗制滥造，因为没条件精制细造嘛。所以枝正从零开始教英一关于电影的技法、历史、现状时，最反复强调的最核心的一点就是，在电影这个业界，技术的提高是第一重要的。我们到现在从结果论来看，这个宗旨确实后来贯穿英二的影视业者生涯的始终。

枝正的本行是摄影技师，就是注重这个技字，而且在公司的职位还是技术部长。所以他才会不满当时业内那种氛围，而英一这种有满脑子新点子天赋的年轻潜力股对于枝正就正是极具魅力的。英一此前没有相关经验跟影视界毫无瓜葛，这点还更是个加分要素。

枝正当时正在拍摄自己的新作电影《哀之曲》途中，情节大体上来说算是个爱情片，不过故事地点放那个时代以我们的立场现在看有点敏感，在台湾，所以关于内容就不多扯了。这片是枝正自己一人同时兼任制片人脚本监督，当然也还有摄影，所以整个制作前后很漫长耗时一年多。

这个《哀之曲》也是英一的出道作，这是他第一次手握摄影机，拍摄了这个作品的标题部分，就那么几秒钟。

但是包含了枝正野心的这个新片作为非主流路线也没成功，本来天活就已经因为跟当时环境逆着来而处在很困难的境况了，这之后终于撑不下去了，被兼并。而枝正也因为对自己的技术还不满，跑去海外师夷长技，这样就变成英一单独一个人到新公司的陌生环境里去打拼了，我们下回接着说。

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滑板车是谁发明的

滑板发明者：美国人林德.弗兰克

滑板的由来：滑板是冲浪运动在陆地上的延伸。前者受地理和气候的限制，而后者则有更大的自由度。五十年代中、后期，美国南加州海滩社区的居民们发明了世界上第一块滑板，一块50×10×50CM的木版固定在轮滑的铁轮子上。然而，这样一个简单的运动器械，却因为它能给人们带来和冲浪相同的感受，开始受人瞩目。

第二代滑板诞生于1962年，由橡木多层板压制而成的板面、轮滑转向桥和塑料轮子组成。与第一代滑板相比，这种滑板无疑是技术上的一个飞跃。但是，这种滑板的塑料轮的性能依然不理想。它的过小的附着摩擦力使滑板转弯时失控；而它的低弹性则使滑板遇到即使微小的障碍物也会嘎然而止，把滑手摔下来。同时，它的耐磨性也太差。

1973年，一个叫林德.弗兰克的滑板爱好者首次将聚氨酯轮子安在他的滑板上并取得了意想不到的效果。这种柔韧的轮子不仅耐磨，而且可以使滑板安全稳当地急转弯，轻易而举地碾过地上的小障碍。这就是第三代滑板。

七十年代中期，是滑板飞速发展的时期，聚氨酯的潜力被大大地发挥出来。各种材料的踏板、转向桥如雨后春笋般涌现。由于滑板是冲浪运动衍生的原因，七十年代的滑板文化带着冲浪的印记，滑板爱好者修建的滑板公园都是在模拟冲浪的地形。直到美国加州圣塔莫尼克的“西风”滑板队屏弃了冲浪道具，首次把钥匙孔游泳池作为练习垂直表面滑板的场地，并在全美掀起了“泳池滑板热”，至此，滑板运动开始从冲浪中，不仅是从器材、场地，也从人员上彻底分离出来，并形成了自己的语言、技巧、服饰风格和音乐爱好，也就是我们现在看到的滑板。

滑板车的发展历程

滑板车风靡日本东南亚，源于它的简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作。所以，滑板车的热浪逐渐登陆国内市场。“滑板车”非常轻便，重量一般在3kg以下，存放时为折叠状态，用30秒钟即可展开或叠起。

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置（踩后轮刹车），如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

滑板车起源：滑板车的起源1993年，一位名叫Sieghartstxaka的德国工程师为解决自己交通困扰，将两个滑板车轮安在一块铝片上，然后把一有伸缩性能的金属扶手加在滑板车上。他用数月的时间将其改良后，每日载他到火车站上班。在他踏着手扶滑板车上班之初，却遭到了所有人——包括路人和同事的鄙视。但没过多久，一位投资人找上门来，他认为这种手扶滑板车具有非常的市场机会。他乐意投资生产这项“伟大的发明”。于是，数年前，滑板车风靡欧美，5年之后，又来到了中国。 竞技用的滑板车使用自行车轮，而且不可折叠。有些是为了实用目的在人口稠密的城市地区使用，速度比折叠踏板车快，比自行车方便。有些是为了越野使用。流行品牌包括Sidewalker和Diggler。1994年芬兰踢腿自行车的出现改变了人们对这种车的看法。踢腿自行车有一个大的标准尺寸的自行车前轮和小得多的后轮，骑得更快。

除了代步、体育比赛和越野使用，大轮滑板车很适用于Dog scootering——一只或一群例如爱斯基摩犬的狗像在雪地上拉雪橇一样推着滑板车前进。如今，可以见到许多与滑板车涉及类似的“滑板雪橇”，例如Kickspark。 2006年，一家名为Nextsport开始生产四轮滑板车，被称为Fuzions。Fuzions比Razor和Micro更大更重。早期的Fuzion有更大，更宽的轮子以及非常大的踏板。与其前身不同，后来滑板车，如Fuzion NX，有更小、更坚固的车轮和能够360度旋转的车把。

少数情况下，自由式滑板车骑手将标准的铝制滑板车改装为四轮滑板车。俄罗斯的Timur Mamatov是第一个这么做的。这种改装滑板车的方法并没有流行起来。

汉代画像石惊现滑板车

滑板车诞生于上世纪90年代的德国，本是上班族的代步工具，传入中国后，却迅速成为一种儿童玩具。近日，网友@六六他娘 带儿子去碑林参观时，在一块东汉画像石上，也发现了一件滑板车，从时间上看，比德国人发明早了近两千年！网友调侃：古代到处都是穿越者的身影！

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