民间小发明制造飞机的是谁(小发明飞机制作方法)

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发明飞机的人

谁发明了飞机:莱特兄弟

莱特兄弟(WrightBrothers)是美国著名的科学家,哥哥是威尔伯莱特(WilburWright,1867年4月16日1912年5月12日),弟弟是奥维尔莱特(OrvilleWright,1871年8月19日1948年1月30日)。他们是美国的发明家、飞机的制造者。1903年12月17日,莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机,也就是世界上第一架飞机。

飞机是历史上最伟大的发明之一,有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。莱特兄弟首创了让飞机能受控飞行的飞行控制系统,从而为飞机的实用化奠定了基础,此项技术至今仍被应用在所有的飞机上。莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活,同时也改变了军事史。

飞机简介

飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了莱特飞机公司。

自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史。

飞机的优缺点

优点

喷气式客机的时速在810千米左右,机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔,而且可根据客、货源数量随时增加班次。

据国际民航组织统计,民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人,是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一,是比火车更为安全的交通运输方式。

缺点

价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。

受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件,但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。

起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降,一个城市最多不过几个飞机场,而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程,由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。

因此飞机只适用于重量轻,时间紧急,航程又不能太近的运输。

危险:虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具,但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长,所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。

飞机的事故率虽然比火车低,但是飞机一旦失事,将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系,就无法安全飞行。

飞机的发展历史

发明者争议

飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一,有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响。

最大的三大发明。

关于世界上最早的飞机到底是由谁发明各国尚存在争议,但较为普遍的观点是由美国人莱特兄弟发明。

美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟(WilburWright和OrvilleWright),于1903年12月17日上午10点35分在美国试飞成功。

法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒阿德尔(ClmentAder)发明,于1890年10月9日在法国试飞成功,部分人认为他发明了历史上第一架飞机。

巴西人认为是巴西人阿尔贝托桑托斯杜蒙特(AlbertoSantos-Dumont)发明了飞机,1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的14bis飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行,之前的飞行并没有达到真正意义上飞的标准。

据未经证实的报道,德国飞机制造业先驱古斯塔夫-韦斯科普夫于1901年成功试飞秃鹫飞行器,可以离开地面飞行2.5公里,古斯塔夫将比莱特兄弟研制飞机的时间早两年。

诞生

二十世纪最重大的发明之一,是飞机的诞生。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而2000多年前中国人发明的风筝,虽然不能把人带上天空,但它确实可以称为飞机的鼻祖。

20世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献,就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能,而莱特兄弟确不相信这种结论,从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞,终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机飞行者1号,并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年,他们创办了莱特飞机公司。这是人类在飞机发展史上取得的巨大进步。

1927年至1932年中,座舱仪表和领航设备的研制取得进展,陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向,于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。这时飞机中就出现了人工地平仪,它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度;陀螺磁罗盘指示器,在罗盘上刻有度数;地磁感应罗盘,它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响,也不受振动和地球磁场的影响。这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪,此外还有指示空中航线的无线电波束,都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。

飞行仿真器又称飞行模拟器,它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。1930年,美国人埃德温林克发明了第一个飞行仿真器,并且以自己名字命名为林克练习器,尽管它存在着技术上的缺陷,但是,它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。如今飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。

1910年12月10日,在法国巴黎展览会上,有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就是飞机驾驶员本人,他是罗马尼亚人,名叫亨利科达,毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气,同时增设一个加力燃烧室,以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。

20世纪30年代后期,活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里,俯冲时已接近音速。音障的问题日益突出。前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。德国设计师,奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He-178喷气式飞机。

1942年7月,德国23岁的奥海因经过千辛万苦的努力,制造出了第一架喷气式飞机,Me-262,同年7月18日试飞。因喷气式飞机比螺旋桨式飞机要快160km/h,得到德国政府的同意开始投入空战,1944年8月德军用37架喷气式飞机击落了18架美国的螺旋桨飞机,在同盟军中引起了震惊。

喷气发动机研制出之后,科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行,经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。

1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区,贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。上午10时一架巨大的B-29轰炸机,在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。这架小飞机命名为X-1火箭飞机。X-1飞机装有4台火箭发动机,总推力2700公斤,使用的燃料是危险的液氢和酒精。当B-29轰炸机把它从空中放下的时候,它的4台火箭发动机相继点火。当飞机发动机启动1分28秒后,马赫数达到1,飞机达到了音速。这时X-1飞机的燃料几乎用尽,速度变得更快,达到马赫数1?06,这时的高度是13000米。尽管试飞成功,但由于X-1飞机不是靠自身的动力起飞升空,这个纪录没有被承认。

本世纪20年代飞机开始载运乘客,第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。60年代以来,世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机,逐渐推广使用涡轮风扇发动机。著名的有前苏联生产的安-22、伊尔-76;美国生产的C-141、C-5A、波音-747;法国的空中客车等。超音速运输机有英法联合研制的协和式和原苏联的图-144。然而,超音速客机的发展并不乐观。协和式飞机售价过高,且噪音污染大,影响效益,因而已于80年代停止生产。前苏联的图-144也因为同样的原因也在80年代停航。

影响

自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。由于发明了飞机,人类环球旅行的时间大大缩短了。世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。当时,葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发,足足用了3年时间,才穿越大西洋、太平洋,环绕地球一周,回到西班牙。19世纪末,一个法国人乘火车环球旅行一周,也花费了43天的时间。飞机发明以后,人们在1949年又进行了一次环球旅行。一架B50型轰炸机,经过4次漂亮的空中加油,仅仅用了94个小时,便绕地球一周,飞行37700公里。强中更有强中手。超音速飞机问世以后,人们飞得更高更快。1979年,英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟,就飞行36900公里,环绕地球一周。在不到一天的时间里,就可以飞到地球的各个角落,这对于生活在20世纪以前的人类来说,可以说得上是一个奇迹。

错综复杂的空中航线把世界各国连接起来,为人们提供了既方便又迅速的客运。早在本世纪20年代,航空运输就开设了定期航班,运送旅客和邮件。如今,空中航线更是四通八达,人们随时都会看见银色的飞机,如同一只大鸟,在蔚蓝的天空中一掠而过。对于现代人来说,早晨还在北京,下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市,这已经是十分平常的事了。一只只银燕把不同地区的不同种族,不同肤色的人们紧密地联系起来。通过不断地交流,人们播种友谊,传达信息,达到相互沟通,相互理解和相互促进,共同推进人类的文明。

飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展,许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道,大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品,也可以乘坐飞机而跨越五湖四海,给世界各地的人们共赏共享。当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝,如今也出现在寻常百姓的家中了。

在人类向地球深处进军时,飞机也被广泛应用于地质勘探。人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机,可以迅速而准确地对广大地区,包括险峻而难以到达的地方进行测绘。把空中拍摄的照片一张张拼接起来,就可以绘制极好的地形图。这比古老的测绘方式要简便易行得多。就连冰天雪地、人迹罕至,一度只是探险人员涉足的北极和南极,乘坐飞机也可以毫不困难地到达。

当然,飞机在现代战争中的作用更为惊人。不仅可以用于侦察、轰炸,而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。在20世纪90年代初爆发的海湾战争中,飞机的巨大威力有目共睹。当然,飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾难,对人类文明产生了毁灭性破坏。但是和平利用飞机,才是人类发明飞机的初衷。

飞机的发明者是谁?(世界上公认的第一架实用飞机的发明者是谁)

1、飞机的发明者是谁?。

2、世界上公认的第一架实用飞机的发明者是谁。

3、中国第一架飞机的发明者是谁。

4、第一架动力飞机的发明者是谁。

1.莱特兄弟。

2.是美国著名科学家,哥哥威尔伯-莱特,弟弟奥维尔-莱特。

3.是美国发明家、飞机制造者。

4.1903年12月17日,莱特兄弟首次试飞完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机,即“世界上第一架飞机”。

5.莱特兄弟伟大发明改变人类交通、经济、生产和日常生活,同时也改变军事史。

6.飞机发明专利:1904-1905年,莱特兄弟又相继制造了“飞行者2号”和“飞行者3号”。

7.1904年5月26日,“飞行者2号”进行了第一次试飞。

8.1905年10月5日,“飞行者3”号进行了一次时间最长的试飞,飞了38.6千米,留空时间最长达38分钟——这说明莱特兄弟的飞机已经较好地解决了平衡和操纵问题。

9.1906年,莱特兄弟在美国的飞机专利申请得到承认。

古代的直升飞机是由谁发明的?它经历了什么样的发展过程呢?

古代的直升飞机是由徐正明所发明出来的,他当时能够发明出直升飞机主要依靠的是一类小玩具,下面就让我们一起来了解一下古代的直升飞机的发展历史是什么样的。

直升飞机其实它也是属于飞行器的一种类型,我国飞行器有很多种,它可以是轰炸机,可以是民用载客飞机,也可以是直升机。所以直升机只是飞行器众多类型中的一种,但是直升机,又叫直升飞机,直升机最好的一个特点就是它不需要助跑就可以直接飞上天空,像我们日常中比较常见的民用载客飞机,它需要有很长的跑道才能顺利飞上天空,但是直升飞机因为本身设计的原因可以不借助跑道由原地就起飞。

直升飞机的最高时速可以达到300km每个小时以上,所以它的实用性是很强的,我们在救援以及战斗方面都可以看到直升机的声音,直升机是很典型的一类用品,它既可以应用在战争当中,也可以为百姓做出一些贡献,我国的直升飞机是在17世纪所发明出来的,当时人们制造出了一种能够飞上天空的小玩具,这个玩具有很简单的结构构成,但是因为它可以飞上天高,所以引发了人们很多的思考,人们就想我们的飞机是否也能像这样直接就能飞上天空,这是直升飞机发明的基础。

因为这类小玩具是向上飞升的,它的作用很像飞机的螺旋产生的运动,引发飞机上升,所以人们就开始研究直升飞机的原理。在17世纪的时候,中国苏州的一个非常聪明的匠人徐正明,他就整天不眠不休地开始研究这个小玩具,他想要制造出一个类似这个玩具的飞机,想要轻易的把人们送上天空,经过了他十多年的苦心钻研,他终于造出了第一架直升飞机。

以上这个故事仅代表我个人的观点,如果有任何错误,敬请谅解。

我想问问中国第一架飞机是谁发明的

中国第一架飞机设计师是冯如。冯如,广东恩平人,中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家。冯如对中华民族航空事业和人民空军发展带来的深远影响。

中国第一架飞机是冯如制造的

冯如从小就喜欢制作风筝、汽车和船只等玩具。12岁时,他和父亲一起穿越大海到美国谋生。他亲眼目睹了美国的先进工业。他认为,国家必须依靠工艺的发展使其富强,并改变中国贫困和非学习机制和发展技术的落后。

他在一些机械的开发基础上投资了飞机制造,第二次使飞机和飞行试验成功,并获得了美国国际航空协会颁发的A级飞行员证书,这是伟大的中国人的野心。

冯如的一生,创立了“六个第一”,提出了航空战略理论,冯茹被称为“中国航空之父”。它对中国民航业和人民空军的发展产生了深远的影响。

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第一个制造出飞机的中国人是谁

第一个制造出飞机的不是中国人,是美国的莱特兄弟,制成中国第一架飞机的是冯如。

中国始创飞行大家冯如,1883年生于广东恩平一个贫农家庭里。他12岁随父漂洋过海到美国谋生。1903年,当得知莱特兄弟发明了飞机后,冯如决心要依靠中国人的力量来制造飞机。

他得到当地华侨的赞助,于1907年在旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂,1909年正式成立广东飞行器公司,冯如任总工程师。公司于当年便投入制造飞机。

1909年9月21日,冯如于接近黄昏时在奥克兰附近一个圆形山丘旁进行了第一次试飞,这是一个远离居民点的地方,在场的除记者外,就是他的三个助手。

当飞机起飞后飞行了0.8公里,离地4.57米准备作一次转弯时,螺旋桨突然停转,飞机摔在地面,冯如被摔出机外,幸没受伤。造成事故的原因是由于螺旋桨桨轴螺丝拧得太紧,致使桨根断裂。

1910年7月,冯如根据寇蒂斯“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”,又制作了第二架飞机,10月至12月,冯如驾驶它在奥克兰进行飞行表演大获成功,并受到孙中山先生和旅美华侨的赞许,同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书。

1912年8月25日,冯如在广州燕塘飞行表演中不幸失事牺牲,被追授为陆军少将,遗体安葬在黄花岗,并立碑纪念,被尊为“中国首创飞行大家”。

扩展资料

后世对冯如的纪念:

1912年11月16日,中华民国临时大总统孙中山下令褒扬冯如始创中国飞行的贡献,将其事迹宣付国史馆,并拨款1000元抚恤其家属。冯如后人及其飞机助手等遵照他的遗嘱,将其遗体葬于黄花岗。墓上建一花岗石的方形碑塔,将冯如事迹及民国临时大总统的褒扬、抚恤令镌刻在碑塔。

2003年,国家邮政部发行的飞机发明纪念100周年邮票一套2枚,其中2元面值的一枚为中国篇,以中国第一位飞机设计师冯如设计制造驾驶的2号飞机为邮票图案,发行量为870万枚。

2009年,中国航空百年暨空军建军60周年之际,中国空军授予冯如“中国航空之父”的称号。2009年5月25日,时任空军司令员的许其亮上将在中国航空百年和人民空军成立60周年的纪念大会上讲话时说,将“中国航空之父”冠名给冯如这位伟大的爱国者以及中国航空事业的先行者,是当之无愧的。

参考资料来源:人民网-冯如:中国第一位飞机设计师

参考资料来源:百度百科-莱特兄弟

参考资料来源:百度百科-冯如

通过上述对民间小发明制造飞机的是谁和小发明飞机制作方法的解读,相信您一定有了深入的理解,如果未能解决您的疑问,可在评论区留言哟。

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