计里鼓车是谁发明的呢（记里鼓车有什么作用）

admin 发明家 2023-03-27 66 0 计里鼓车是谁发明的呢

本篇文章给大家谈谈计里鼓车是谁发明的呢，以及记里鼓车有什么作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章目录：

1、现在的汽车可以自动计算里程，古代也有可以计算里程的马车吗？
2、张衡发明的记里鼓车是怎样完成测量路程的？
3、早在1800年前的汉代，科学家张衡就发明了用来测量车辆行驶里程的“记里鼓车”，又名“记里车”、“司里车

现在的汽车可以自动计算里程，古代也有可以计算里程的马车吗？

今天的汽车可以自动计算里程，古代的车辆也有这种功能吗？我国古代确实有一种会自动计算道路里程的车辆，这就是记里鼓车。

记里鼓车又叫“记里车”、“司里车”、“大章车”，它有每行一里路就击一下鼓、每十里就敲一下钟的功能，因此得名。

有人说记里鼓车是汉代张衡的发明，也有典籍记载，它的制造者是三国时期的科学家马钧。

西晋的《古今注》里有关于记里鼓车的最早的描绘，它分上下两层，上层有一座钟，下层置一面鼓，每一层有一个头戴高冠、身穿锦袍的木头机械人。车每走一里，下层的木头人就击鼓一次，鼓被击十次后，上层的木头人就敲一下钟。根据击鼓和敲钟的情况，人们就能知道走了多少里程。

记里鼓车并不在人们日常生活当中使用，它是皇帝出行时的仪仗车。

皇帝出巡时，在漫长而华丽的仪仗队伍里，由四匹马牵引的记里鼓车排列在车队的第二位。它装饰华美，色彩灿烂，为缓慢行进的队伍记录着路程。

最早的记里鼓车没有顶盖，南北朝时，人们为它增加了车顶，使车的形态看起来更加雍容和华贵。汉朝时，记里鼓车拥有一支13人的仪仗队，到了宋代，这支队伍增加到了30人。

这个时候的记里鼓车是赤红色，四面画着花鸟图案，车身有精美的雕刻和装饰，它的头部则是凤首的形状，造型非常华丽。记里鼓车像是依仗队伍里的总指挥，掌握着队伍行进的节奏，同时彰显着皇帝的尊贵和威严。

总结：那么，记里鼓车为什么能准确地报告行驶里程呢？

原来，车的内部装有一套齿轮系统，马匹拉记里鼓车向前行走，带动齿轮组转动。

车行一里时，其中一只齿轮牵动击鼓的木头人，木头人便扬起手臂击一下鼓。车行十里时，齿轮组的其中一只齿轮牵动敲钟的木头人，木头人便敲一次钟。记里鼓车是近代里程表和减速器发明的先驱，被科学家称为“中国古代的机器人”。

计里鼓车是谁发明的呢（记里鼓车有什么作用）

张衡发明的记里鼓车是怎样完成测量路程的？

张衡

张衡，字平子，是东汉时期伟大的天文学家、数学家、发明家、地理学家以及文学家。他与司马相如、杨雄、班固并称汉赋四大家。张衡为中国天文学、机械技术、地震学的发展做出来杰出的贡献，由于他对人类的突出贡献，联合国天文组织将月球背面的一个环形山命名为“张衡环形山”。前面我们说到他是一个发明家，小学课本里我们就学过是他发明了地动仪、浑天仪。其实他的发明还有许多，今天我们要说的就是他发明的记里鼓车。

记里鼓车

记里鼓车的基本原理与指南车相似，同样是利用齿轮机构的差动传递力量。张衡制造的记里鼓车没有十分详细的资料，东汉以后的相关记载都是零星字句。直到北宋时期，记里鼓车的制造方法有所改进，在《宋史舆服志》记载着记里鼓车的外形是独辕双轮，车箱内有立轮、大小平轮、铜旋风轮等，轮周各出齿若干。“凡用驾牛大小轮八，合二百八十五齿，递相钩锁，犬牙相制，周而复始。”记里鼓车行驶一里路，车上木人击鼓，行十里路，车上木人击镯。虽然指南车与记里鼓车的形状虽然在历代制造时有所改进，但它们工作原理都是相同的，齿轮系统的传动。记里鼓车中有一套减速齿轮系，始终与车轮同时转动，其最末端一只齿轮轴在车行驶一里时正好回转一周，车子上层的木人受凸轮牵动，由绳索拉起木人右臂击鼓一次，以示里程。

原理

记里鼓车的击鼓记里与“十里击镯”的原理大同小异，采用的原理与现代汽车上的里程表的原理相同。记里鼓车的创造是近代里程表、减速器发明的先驱，同样也是科学技术史上的一项重要突破。