科学小实验发明汽车的是谁（小汽车科技小发明视频）
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汽车是谁发明的?
汽车是卡尔·弗里德里希·本茨发明的。
世界上第一辆汽车是卡尔·弗里德里希·本茨发明的，十八世纪六十年代，欧洲科技技术在蒸汽动力的推动下发展迅速，1886年，卡尔本茨以内燃机为动力发明内燃机汽车，这辆内燃机汽车虽然是三轮车，但人们普遍认为这辆内燃机三轮车就是世界上第一辆汽车，而卡尔本茨也被认为是世界上第一辆汽车的发明者。
但是卡尔本茨发明的汽车属于三轮车，很多人觉得三轮车从严格意义上看并不能属于汽车，所以不少人将世界上第一年汽车的发明者归功于戈特利布·戴姆勒。
戴姆勒在不知道卡尔本茨的前提下也于1886年发明了内燃机汽车，只是时间上比卡尔本茨晚了一点，所以就与世界上第一辆汽车的发明者的称号擦肩而过。不过戴姆勒发明的汽车以今天的标准来说更加符合，因为戴姆勒发明的汽车是四个轮的，并且还是以四冲程内燃机为动力。
汽车的介绍
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的，这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。
谁发明了汽车
说汽车是19世纪甚至是人类历史上最伟大的发明之一，一点也不为过。汽车终结了人类步履蹒跚的历史，把一个个家庭、一个个国家装在车轮上，以前所未有的速度推动人类文明进步滚滚向前。
今天，当我们回望100多年前这项伟大的发明时，不禁对卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒、威廉·迈巴赫等伟大的名字心生敬意。这些汽车先驱创办的公司，至今依然是最受人追捧和最有影响力的汽车企业。
一般认为，汽车发明者是德国人卡尔·本茨，他在1885年研制出世界上第一辆三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为汽车诞生日，卡尔·本茨也被后人誉为“汽车之父”。
李书福说过，汽车就是一个发动机加四个轮子。这话算是说到家了，汽车的本质就是以现代内燃机为动力的交通工具，发明者最初的思路就是如何把内燃机装到马车上，以机械动力代替马。不过，欧洲的马车可不是“钱广赶大车”的马车，也不是刘能、谢广坤的马车，而是有转向装置的四轮马车，因此，如何把内燃机装到四轮马车上并设计相应的操控系统，可就没有那么简单了。因为要发明汽车，首先要发明适合汽车用途的发动机。
汽车的发明是处在人类第一次工业革命的背景下，蒸汽机的发明和初步应用，为汽车的发明奠定了基础。1765年，英国的仪器修理工詹姆斯·瓦特对蒸汽机进行了创造性的改进，使之成为可以普遍应用的动力系统，开启了工业革命的大幕。
在此，我们不能不提到法国天才的工程师尼古拉斯?约瑟夫?古诺。早在1769年，在汽车发明前100多年，古拉斯?约瑟夫?古诺经过六年苦心研究，成功制造出世界上第一辆蒸汽动力“汽车”——卡布奥雷。
这个车的样子与后来的汽车真是相差十万八千里，车子的动力来自一个硕大无比的锅炉，用煤气燃烧产生蒸汽从而产生动力推动车子前进，由于前轮上压着很重的锅炉，所以操纵转向杆很费力。它的速度只有每小时4千米，堪比蜗牛。实际上古诺发明这个装置的目的，是用来牵引军队中沉重的大炮，而不是运载人员和货物。
在古诺的“蒸汽车”试验之后，人们一直为动力系统的小型化轻量化不断探索，1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机，为汽车的发明奠定了基础。
1879年，德国工程师卡尔·本茨终于试验成功了一台二冲程实验性发动机并尝试把它装在车架上，向现代意义上的汽车迈进了一大步。
在那个科学技术突飞猛进的时代，卡尔·本茨从小就对自然科学产生了浓厚的兴趣，在卡尔斯鲁厄综合科技学校学习期间，系统学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，他研究了奥托的煤气发动机，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的营业执照。1885年10月，卡尔·本茨制成了第一辆三轮机动车，动力为一台二冲程单缸0.9马力汽油机，这辆时速为16千米的三轮汽车被命名为“奔驰1号”。
虽然以今天的眼光来看，这辆“奔驰1号”已经简单到不能再简单，虽是汽车发展的一小步，却是人类文明的一大步。100多年来，汽车工业不断进步，每一次科技进步的成果都被广泛应用到汽车身上，今天，汽车早已经不是代步的工具，而是人类文明的一部分。
事实上，在卡尔·本茨获得汽车发明专利的1886年前后，很多人都发明或者参与了汽车的发明过程，所不同的是，很多人没有想到去拿个专利。
1860年，法国的艾蒂安·勒努瓦用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，虽然效果不好，但却产生了划时代的影响。
1882年德国工程师威廉海姆.戴姆勒发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置。1883年，戴姆勒完成了汽油发动机的研发，制成了汽油发动机汽车。
另一位德国工程师戈特利布·戴姆勒和他的助手威廉·迈巴赫，于1885年制造出一台以汽油为燃料的内燃机，用它制造出世界上第一辆摩托车。1886年3月，戈特利布·戴姆勒在为妻子生日购买的一辆马车上安装了自己研制的汽车发动机，速度达到每小时18千米，这个速度比卡尔·本茨的“奔驰1号”还要快，而且是四轮的，生日礼物被制成了世界上第一辆四轮汽车，想不到吧。
而英国的巴特勒和意大利的贝尔纳也都于1885年成功发明了装有发动机的汽车，而俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人则发明了装有内燃机的汽车。
必须看到，早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。因此，我们也可以说，汽车是很多人的共同发明。
但不论如何，我们都不能忽视卡尔·本茨对汽车发明的巨大贡献。与同时代的汽车发明家相比，卡尔·本茨也是最早在商业上取得成功的汽车领袖，1887年，卡尔·本茨成立了奔驰汽车公司，到1889年底，已销售了1132辆奔驰车，把许多还在实验室阶段的发明人远远甩在后面，1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并成立戴姆勒-奔驰公司，把他们的发明不断发扬光大，在汽车工业史上写下不朽传奇。
如今，卡尔·本茨的“奔驰1号”陈列在德国汽车发源地--斯图加特市的奔驰汽车博物馆里，接受来自世界各地人们的怀念与敬仰。
文/张凤宇
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
发明汽车的人是谁?
汽车是卡尔·佛里特立奇·奔驰发明的。
1885年，德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车，这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车。
卡尔·弗里德里希·本茨，1844年11月25日－1929年4月4日，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
电力汽车研发故事：
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。
1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。
在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。
为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
汽车是谁发明的？
汽车是卡尔·佛里特立奇·奔驰。
汽车发明的过程大致经历：
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。
1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。
扩展资料：
卡尔本茨是近代德国最著名的工程师之一。1885年，他成功地设计并制造出世界上第一辆使用汽油内燃机的汽车。
一开始只有三个轮子，在1893发展到了四个轮子。而1913年，美国工程师亨利福特首先在汽车的生产中使用了流水线装配工艺。
参考资料：百度百科—汽车
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