中国飞机黑匣子是谁发明的（飞机黑匣子有多结实）

今天给各位分享中国飞机黑匣子是谁发明的的知识，其中也会对飞机黑匣子有多结实进行解释，如果未能解决您的问答，可在评论区留言！

文章目录：

• 1、黑匣子是谁在什么时候发明的
• 2、黑匣子的由来是什么？
• 3、东航载132人客机遇难，为何一定要找到黑匣子？飞机里的黑匣子是什么？
• 4、飞机黑匣子是谁发明的
• 5、“黑匣子”的发明源自于什么呢？
• 6、国共空军交战时飞机上有黑匣子吗？

黑匣子是谁在什么时候发明的

1953年的3月17日，墨尔本航空研究实验室的科学家David Warren为航空界带来了“改变游戏规则”的发明——世界上第一个“黑匣子”。在黑匣子发明以来不到60年的时间里，它已经从一个单独的新发明演变成了广泛应用于各个航空设备的重要技术支持。

David Warren在一次空难中失去了父亲，从此开始关注航天事业。到20世纪50年代，世界上第一架喷气式商用飞机与彗星相撞坠毁，David着手调查此事，一个想法在他脑中闪现：如果有一种东西能够记录飞机失事前的最后时刻，那么一定能为事故原因提供有价值的信息。

1953年，David制作出了第一个黑匣子模型，可以连续存储飞行仪表数据和长达四小时的语音记录。在接下来的几年里，David与团队成员Kenneth Fraser，Lane Sear和Boster博士一起开发黑匣子项目，并于1957年制造出第一个标准模型。很快，这个项目就受到了英国航空部长Robert Hardingham爵士的重视。英国航空部宣布，不久的将来，在飞机上安装黑匣子将成为强制性规定。

黑匣子的由来是什么？

20多年以前，挪威上空一架军用飞机发生爆炸，致使飞机坠毁，飞行员身亡。挪威当局立即赶到出事现场，从飞机残骸和飞行员的尸体中，辨认出这是一架某大国的军用侦察机。于是挪威向某大国提出抗议，而该大国却矢口否认。后来，挪威就找到了飞机上的黑匣子，从黑匣子记录的数据中进行分析，才揭露了真相。某大国在铁的证据面前也只好认错。

“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。

那么，黑匣子到底是什么东西呢？前面我们已经提到，“黑匣子”只是个俗名，它的真名其实是“飞行数据记录仪”。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当以后需要了解飞行情况时，就可以通过重放设备把它们放出来。

飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”其实是由于把它装进坚固的匣子保证设备在飞机出事故后不被破坏。这种匣子不但坚固还要用耐高温（600℃～1100℃）、承重压（1吨重的压力）、耐腐蚀的金属材料做成。实际上，这种金属制作的“黑匣子”本身并不是黑色，“黑匣子”也并不是根据其外表颜色而命名，而是当事故发生后很多人们需要了解的数据具有一定的神秘色彩，而且人们还视它为空难的不祥之物，便定名为“黑匣子”。以后人们将各种事后追忆现场数据记录的仪器统统称为黑匣子，“黑匣子”已经成为人们概念中可靠而又宝贵的证据的代名词。

随着现代电子技术的飞速发展，对于飞机而言，人们已经开始主张直接通过向地面无线传输数据信号并记录，而不再使用飞行记录仪，因此今后黑匣子的名字将回到地面。比如汽车数据黑匣子，还有SMT耐高温温度跟踪仪（也叫炉窑黑匣子）等等。

东航载132人客机遇难，为何一定要找到黑匣子？飞机里的黑匣子是什么？

飞机里的黑匣子就是飞机的数据记录器。

东航载132人客机遇难

东航一架波音737客机在执行昆明至广州飞行任务时坠毁，现场救援、善后处理和事故原因调查工作正在进行中。目前已确认飞机坠毁，机上有132人，包括123名乘客和9名机组人员。确认飞机坠毁后，关于飞机的各种猜测纷至沓来。包括伤亡人数、乘客名单、坠机原因:仍在调查中、飞行轨迹等，这些调查结果和细节还有待官方披露确认。

飞机里的黑匣子是什么？

“黑匣子”是墨尔本的一名工程师在1958年发明的。20世纪80年代后期，随着计算机、大容量半导体存储器、通信等技术的快速发展和成熟，美国等发达国家开始研发基于固态存储技术的黑匣子，与磁带录音机相比，一方面降低了维护成本，另一方面强度更高，防撞性能提高，体积更小，存储数据更多。

为何一定要找到黑匣子？

飞机一般配备两种黑匣子，飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪。飞行数据记录器包括存储单元、存储板和水下定位信标，水下定位信标存储来自驾驶舱中的飞行数据采集单元的信息，飞行数据采集单元提供的信息包括飞机的航向、高度和空速。而驾驶舱语音记录器则使用空勤人员耳机中的麦克风，基本位于驾驶舱内，用于记录对话、无线电通信和环境噪音。两者都位于飞机尾部，以便在飞机坠毁时提供最大的保护。坠机后，定位信标产生超声波脉冲，其位置可以被特殊设备探测到。当黑匣子被找到后，检查数据，可以找出飞机失事的真正原因。

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飞机黑匣子是谁发明的

“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年的发明。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。

“黑匣子”的发明源自于什么呢？

来源于1953年的一场空难，当时，名为彗星的客机不幸坠落。于是，墨尔本科学家受到启发，最终，黑匣子雏形应运而生。

众所周知，飞机在运行过程中，难免会遇到强对流天气和不可控制的情况，因此，飞机上会安装一种名为飞行记录仪的工具。该工具主要记录飞机驾驶员的各项操作以及飞机上人员之间的对话。随着飞行技术的不断提高，飞行记录仪得到了全方位的发展，更加倾向于无线电和通信。虽然飞行记录仪的外观和功能发生了大变化，但是人们还是将其称之为黑匣子。

黑匣子的基本信息

现如今，为了进一步保证飞机的正常驾驶，飞机会安装两个黑匣子，也就是人们俗称的飞行数据记录仪。两个黑匣子具有不同的用途，前者为驾驶舱语音记录器，后者为飞行数据记录器。除此之外，黑匣子能够还原飞机的各项信息，尤其是发动机转速，数据解密后，顺利解开相关问题。黑匣子外表十分坚硬，安装特殊材料。

黑匣子作用明显，外表为橙黄色

现如今，许多飞机正常驾驶时，黑匣子也会发挥作用，此时，黑匣子往往会被人们忽视。飞机遭遇突如其来的变故后，黑匣子成为解开谜题的重要依据。不仅仅是因为黑匣子中存在着大量的基础数据，相关人员进行解密后，不断地解开事故原因。除此之外，飞机上的黑匣子并不是完全黑色的，而是她的外表为橙黄色。

总的来说，黑匣子使更多的人了解到了事故原因，更快地帮助人们获得事故发生的全部过程。其实，空难发生时，人们关心的是乘客以及机组人员的安全，毕竟生命十分宝贵。就目前的情况来看，黑匣子作用非常明显，记录重要信息。

国共空军交战时飞机上有黑匣子吗？

国共空军交战时，飞机上是没有黑匣子的。因为在1958年一位墨尔本的工程师才发明了黑匣子。而国共空军交战时绝大部分的时间是在解放战争时期和建国初期。也就是说那时候还没有黑匣子，可以装备到飞机上。

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