高速路边反光牌是谁发明的（高速公路上的反光）
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高速公路是谁发明的？
早在1923年底，希特勒在策动“慕尼黑暴动”失败后，被囚禁于蓝斯堡监狱的时候，他的一位做汽车生意的朋友来探监时给他带来一本汽车大亨福特的自传《我的生命和工作》。这本书勾起了希特勒无穷的联想：制造经济适用的家庭轿车，使得家家拥有汽车；兴建只供汽车适用使用的高速公路，把各大城市连为一体，便捷运输。
但是，在当时吃饭都困难的德国，希特勒的“狂想”自然遭到了很多德国人民的反对。不过，在上任后半年多的时间里，希特勒就跑遍德国各地，用口号忽悠德国人民，让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。
除此之外，希特勒还亲自为德国高速公路的建设制定标准：一般路段设计为四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面的坡度要小，而且转弯半径要尽量大，同时还要求将路面进行了特殊处理得较为粗糙的。他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。
据了解，希特勒统治时期，德国总共修建了4000多公里的高速公路，时至今日，德国境内正在使用的1.24万公里的高速公路中，仍有约四分之一的道路是那个时期修建的。而美国的高速公路建设，也是源于艾森豪威尔受到德国高速公路在作战时表现出来的快速高效的启发，而决定在美国也修建高速公路。
纵观世界高速公路发展的历史，我们不得不得出这样的结论：希特勒是现代高速公路之父。
高速公路左边反光条是什么意思？
很多都是用反光的涂料做的。现在也开始用反光膜了
反光膜产品是一种用途广泛的新型光学材料。它是根据薄透镜成象原理，将玻璃微珠均匀单层镶嵌在有机树脂中作为光学原件，用树脂多层层叠而成的贴膜。用其制作的反光标志能将入射光线按原路回归反射，其反光亮度比一般油漆标志亮几十至几百倍。产品广泛应用于公路、铁路、港航、机场、矿山，消防、车辆牌照、环保、广告等领域制作反光标志、标牌。该产品的使用，能使人于夜间在数百米以外看清标志，很大程度地提高了人们夜间对标志的识别能力，达到增强安全意识和宣传的作用。该产品是近期问世的高科技产品，随即被广泛采用，现到处可见本产品制作的反光标志标牌，已与人们的生产生活密切相关，该产品的应用是人类文明进步的又一家征。
反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射到光源处的一种特殊结构的面膜。由耐候的面皮层，玻璃珠层，聚焦层，反射层，胶水层及底纸层构成。
今日说法高速上路的反光牌
高速上路的反光牌是为了安全而设置的。是很普遍的。
其实，高速公路上的很多地方都特别设置了反光标志，这种反光标志对车灯的反射距离可达1000米。
当司机距离反光标志400米时，便能分辨出标志的颜色、图形和符号；当司机距离反光标志200米时，能清楚地识别标志上的文字。
高速公路车流量大，而且车速都较快，对照明的要求也高很多。可是，当你在高速公路上驾车时，会发现除了服务区、加油站、修理厂、控制室等临近路段外，其他路段基本不会设置路灯照明，而是采用了反光膜这种新型材料。
3M车身反光贴怎么样？
车身反光贴是3M发明的，该产品的主要特点就是反光强、耐候性强、再就是专利技术的压敏胶。所以一般高速公路上的反光牌都是3M的，因为那个常年在户外要风吹雨淋的。所以还真的不错。但是价格嘛也不是很贵一般二级的反光标识一片价格在2-2.5左右零售。
综上就是 baike.aiufida.com 小编关于高速路边反光牌是谁发明的的知识的个人见解，如果能够提供给您解决高速公路上的反光问题时的帮助，您可以在评论区留言点赞哟。
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