baike.aiufida.com 小编在本篇文章中要讲解的知识是有关摩拜是谁发明的和摩拜是谁创立的的内容，详细请大家根据目录进行查阅。
文章目录：
摩拜单车的创始人是谁
摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。
网页链接 看一下百度百科就清楚了。
摩拜创始人胡玮炜的创业故事
从正式推出共享单车到如今的近一年间，摩拜单车和它的创始人胡玮炜，在风口浪尖上完成了一个创富的神话。以下是我跟大家分享摩拜创始人胡玮炜的创业故事，希望对大家能有所帮助！
“很多写我的文章，根本没有采访过我”
摩拜单车最初的办公地点，位于北京海淀区的768文创园，不久前搬到了朝阳区麦子店街的一处写字楼。胡玮炜的办公室位于三层，从窗户往外看去，视线与亮马河平行。胡玮炜似乎对新的办公地点很满意，她说，这一带特别适合骑单车，这样的小路，如果不骑单车的话，根本就看不到。她说的小路，是指亮马河的滨河路。
自从去年4月在上海正式推出智能共享单车，胡玮炜和摩拜单车一下子火了。不管是否接受，“摩拜教主”、“创业女神”、“女文青”等各种标签，都被贴到了她的身上。在关于胡玮炜的各种报道中，“摩拜单车失败了就当是公益”，是最流行的一句话。不过，胡玮炜在接受专访的时候表示，这句话需要澄清。
胡玮炜解释，她曾经跟摩拜的天使投资人说，如果失败了，那些自行车都还在路上，就像公益一样。她特别强调，是获得天使轮投资的时候说过类似的话。“我觉得只有成功，才是真正的公益吧，我们持续地把这件事情做好，才是更好的公益啊。”胡玮炜说。
作为前财经女记者，胡玮炜有些不理解，为什么那些媒体根本没采访过自己，却要写出这样的文章？不过，或许是“被上头条”的次数太多，胡玮炜早已见怪不怪，“每天在做一件创造性的事情，这是最重要的”。
“押金秒退到账户，我们怎么可能去用押金？”
如果说，各种未经核实的“胡玮炜曾说”只是创业中的花边新闻，无伤大雅，那对于摩拜运营模式的猜测和质疑，就不得不重视了。其中最吸引眼球的，就是摩拜单车对巨额押金的管理。
“你以为共享单车是租赁行业？其实人家是做金融的”，“数亿元的共享单车押金去哪了？背后的水好深”。新华社在一篇报道中曾提及，摩拜的押金存量可能已达近30亿元。
摩拜在官方回应中称，公司跟招商银行合作，建立了专门监管押金的账户，这个账户独立且被监管。然而，这似乎并不足以消除所有的疑问，关于押金的质疑，依然在持续发酵。
在接受专访时，胡玮炜提起押金问题，显得有些严肃：“押金一直就在那个账户里，但是我们从来没有用过。现在押金是秒退到账户的，这种情况下，我们怎么可能去用押金？”
同时，胡玮炜也解释了此前押金“充易退难”的原因。她介绍，去年9月之前注册的那批用户，由于支付平台的技术原因，退押金时需要手工操作才能到账，所以有2到7天的延迟。而随着技术的改进，此后注册的用户，押金都能实现秒退。
“谁的用户体验好，谁就能胜出”
3月以来，摩拜的用户惊喜地发现，骑行优惠一下子多了。全国“两会”期间，北京免费骑行一周，随后是“充100得210”的充值赠送活动，几天之后的植树节，摩拜则推出全国免费骑行。
摩拜的对手们也没闲着，ofo等相继推出免费骑行活动，战火甚至烧到新加坡等海外市场。北京晨报援引一份报告称，以活跃用户量统计，摩拜单车的市场份额约为70%；但第三方研究机构报告显示，ofo共享单车市场占有率已超51.2%，位居市场第一。如此胶着的战局，不免让人想起当初的网约车“烧钱”大战。
“烧钱”无可厚非，没有商业模式的`大肆烧钱才遭诟病。“激烈竞争之下，共享单车已经从付费往免费方向走了，后续会不会倒贴钱让用户去骑单车？”全国“两会”期间，互联网大佬马化腾也提出了这样的疑问。
3月23日，摩拜宣布推出红包单车，一度被解读为花钱请用户骑车，小马哥的担忧似乎成了现实。升级版的“烧钱”来了？对此，胡玮炜表示，竞争很正常，你可以把它理解为“烧钱”，也可以理解为培养用户的习惯。
“比如免费的时候，会有更多人骑自行车出行，更多的人下载APP，以前不用现在变成用。”胡玮炜认为，这只是正常的促销行为。“回到商业的本质，谁的产品好，用户就用谁的。谁的用户体验好，谁就能胜出。”胡玮炜说。
“要去学习和认知政府的诉求是什么”
3月份，摩拜的两大阵地上海、北京，相继在共享单车的监管上迈出重要一步。23日，上海发布共享单车征求意见稿，提出了须加装GPS定位系统、年满12岁才可使用、三年报废等监管意见。随后，北京也传出将出台共享单车指导意见的消息。
在更早的时候，深圳、成都、厦门等地，也纷纷出台相关措施，对共享单车企业提出了不同的要求。据悉，摩拜目前已先后进入30多个国内城市以及海外的新加坡。在不久的将来，各地监管制度陆续出台，摩拜如何应付不同的监管要求？
胡玮炜认为，共享单车还是新生事物，希望能用相对创新的方法，去解决发展过程中的问题。就监管而言，她认为这是一个企业和监管部门之间相互学习、相互认知的过程。“我们要去学习和认知政府的诉求是什么，城市管理者想要怎样更好地管理城市，他们也会了解我们的产品是怎样的。”
她是摩拜单车美女创始人，创业3年将公司卖给美团，现在过得怎样？
说起摩拜单车，相信大家都不会陌生。古四大发明，给中国和世界都带来了一定的影响。现在，中国的新四大发明分别是高速铁路、扫码支付、共享单车和网络购物。从新旧四大发明就可看出我们人类社会在进步。共享单车作为新四大发明其中一员，可见其为我国的经济也贡献了不少力量。她是摩拜单车美女创始人，创业3年将公司卖给美团，她现在过得怎么样？
2016年年底，共享单车爆红网络，其中就包括摩拜单车。摩拜单车的创始人胡玮炜1982年生，浙江东阳人。她毕业于浙江大学城市学院新闻系，2004年她成为了《每日经济新闻》经济部的一名汽车记者。之后，她又去了《新京报》等报社做科技报道。
刚毕业时，她像其他毕业生一样，工作薪资并不高。又因为互联网和新媒体的兴起和发展，传统媒体行业的前景受到巨大冲击。胡玮炜虽然工作多年，但是她的收入依然没有太大提高。这让她开始意识到帮别人打工一辈子是很难去实现自己的梦想的。拥有危机意识的她决定做出改变，自己创业。
但是创业二字谈何容易？从事什么行业，是一个值得认真思考的问题。胡玮炜刚开始也迷茫，无从下手。经过她的思考，从自身的亲身经历出发，给了她答案。
胡玮炜在北京和上海都待过一段时间，在那段时间她也买过自行车来当交通工具，但是不出一个月，她的车不是被偷就是不方便骑行。她当时就有一个想法"想用车的时候随时能用该多好"。还有两次分别在杭州和瑞典的哥德堡，她都看到了在路边有公共自行车停放，但是她却不知道怎么租用这些车。从那一刻起，一颗小小的种子就埋在了她的心里"互联网那么发达，怎么不可以把它们结合起来呢？"
事实当然可以，胡玮炜于是把创业的方向定在了共享单车，她的想法在朋友圈里一经提出，马上得到了很多人的支持，甚至还有一位天使投资人决定对她创业的项目进行投资。拿到第一笔启动资金的胡玮炜正式成立了摩拜单车。
摩拜单车在创立初期，由于市场需求大，在短时间内她便拿到了多家著投资机构的多轮投资资金。因此，这摩拜单车的迅猛发展提供了有利的条件，并且它还成为了中国互联网创新品牌的新生代表。
在2018年4月4日，摩拜单车便被美团以27亿美元全资收购。胡玮炜是一个有远见的人，在摩拜单车发展势头好的时候，选择套现15亿，可谓名利双收。而她的竞争对手公司OFO现在已经岌岌可危。
胡玮炜退出摩拜后，选择了另一种生活方式，一边进修充电，一边投资项目。现在的她只需要好好享受她未来的人生就够了。
摩拜是谁发明的的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于摩拜是谁创立的、摩拜是谁发明的的信息别忘了在本站进行查找喔。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论