到底是谁发明的流水线（流水线发明人）

今天给各位分享到底是谁发明的流水线的知识，其中也会对流水线发明人进行解释，如果未能解决您的问答，可在评论区留言！

文章目录：

• 1、流水线的起源？
• 2、流水线模式是谁先使用的
• 3、流水线是哪个国家发明的
• 4、流水线的生产方式起源于

流水线的起源？

一般认为流水线起源于1769年，英国人乔赛亚·韦奇伍德对他的埃特鲁利亚陶瓷工厂实行场内精细的劳动分工。

1769年，英国人乔赛亚·韦奇伍德开办埃特鲁利亚陶瓷工厂，在场内实行精细的劳动分工，他把原来由一个人从头到尾完成的制陶流程分成几十道专门工序，分别由专人完成。这样一来，原来意义上的“制陶工”就不复存在了，存在的只是挖泥工、运泥工、扮土工、制坯工等等制陶工匠变成了制陶工场的工人，他们必须按固定的工作节奏劳动，服从统一的劳动管理。

根据上述资料可以明确看出韦奇伍德的这种工作方法已经完全可以定义成为“流水线”。另一说是亨利·福特发明了流水线装配工艺，这一点显然是不准确的，因为亨利·福特出生于1863年，比韦奇伍德所生活的年代晚了九十多年，几乎一个世纪。

流水线模式是谁先使用的

流水线是由美国福特公司福特发明的。 1913年,福特应用创新理念和反向思维逻辑提出在汽车组装中，汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行．前行中，逐步装上发动机，操控系统，车厢，方向盘，仪表，车灯，车窗玻璃、车轮，一辆完整的车组装成了．第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4488倍！

流水线是怎样提高速度的

· 流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作．福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率．福特把装配汽车的零件装在敞口箱里，放在输送带上，送到技工面前，工人只需站在输送带两边，节省了来往取零件的时间．而且装配底盘时，让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人只需安装，这样装配速度自然加快了。他在一年之中生产几十万辆汽车，这个新的系统既有效又经济.结果他把汽车的价格削减了一半，降至每辆260美元，1913年,美国人均收入为5301美元,1914年,一个工人工作不到四个月就可以买一辆T型车。

流水线的意义

· 它使产品的生产工序被分割成一个个的环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高,极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。制成品被大量生产出来，尤其是多样的日用品在流水线上变成了标准化商品。汽车生产流水线以标准化、大批量生产来降低生产成本，提高生产效率的方式适应了美国当时的国情，汽车工业迅速成为美国的一大支柱产业。

流水线是哪个国家发明的

虽然有人讲，生产流水线最早出现在英国，但大家都公认，福特汽车生产模式的流水线才是真正意义上的大规模工业化生产的流水线，也是后来被广泛应用的生产流水线模式。当流水线开始在福特汽车生产中推行时，还是新生事物，大众传媒对其诟病不少，好莱坞笑星卓别林的"摩登时代"就对生产流水线极尽讽刺，但随着生产流水线的不断自我完善，它属于新时代的巨大的优越性和生命力就得以展现出来，其他行业纷纷效仿推广。生产流水线的出现改变了人们的社会生产方式和生活方式，是工业化、现代化的标志，是现代社会最伟大的发明之一。

流水线的生产方式起源于

流水线的生产方式起源于美国发明家亚伯拉罕·约瑟夫·汉密尔顿。根据查询相关公开资料显示，流水线的生产方式源自于19世纪末美国发明家亚伯拉罕·约瑟夫·汉密尔顿。在1893年发明了第一台流水线机器，它的目的是为了提高产品的生产效率。

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