帆布最早是谁发明的（帆布的由来）

今天给各位分享帆布最早是谁发明的的知识，其中也会对帆布的由来进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

文章目录：

• 1、帆布鞋是谁设计出来的啊。
• 2、帆布鞋是谁发明的??
• 3、帆布鞋是谁发明的
• 4、LV帆布图案的LV帆布图案的来历

帆布鞋是谁设计出来的啊。

帆布鞋源自美国，著名的运动平牌匡威（CONVERSE）便是其发明者。原先帆布鞋的诞生是由于篮球运动的兴起，当时的很多篮球选手和教练都推崇使用匡威的帆布鞋作为基础装备，不论训练还是比赛，都始终如一的使用。这也让匡威在篮球界名声大噪，使得其成为美国传统文化的一个象征。后来随着材料的变革和设计的进步，越来越多的人开始将穿着帆布鞋作为一种潮流，一种城市间流行的时尚元素，而如今的年轻人很多也倾向于穿着匡威的帆布鞋，代表着一种经典和现代的融合，更是现代的时尚

帆布鞋是谁发明的??

外国历史上的鞋;

公元前8000年 在密苏里州，发现了美洲土著人的鞋子遗骸。

公元前3300年 一个死在法国高山上的冰商，留下了一双原始的用草编织的鞋子。

公元前3000年 在埃及的神殿，可以发现关于鞋或鞋匠的油画。

公元100年 光着脚丫是希腊奴隶与自由人服装上最根本的区别。

公元200年罗马皇帝马可.奥里利乌斯声明，除他和他的继承人外，任何人都禁止穿红色沙鞋。

15世纪 骑士都穿长鞋头（24英寸长）的鞋，素来提倡节俭的法律明文规定鞋头的长度。

16世纪早期 在达芬奇的影响下，发明了高跟鞋。

16世纪中期 30英寸的高跟鞋风靡了整个欧洲南部。

17世纪早期 作为一种最流行的点缀，鞋带出现了。

17世纪末 由于误译，法国童话故事中的灰姑娘的绒布拖鞋，变成了灰姑娘的水晶鞋。

18世纪中期 花费近百年的时间，才终于取代了传统制鞋方法，第一家鞋厂出现。很快，第一家鞋铺又在波士顿出现。

19世纪早期 扁平鞋与希腊沙滩鞋很受欢迎。

19世纪中期 出现了第一双运动鞋（也称橡皮底帆布鞋）。随后，伊莱亚斯、豪发明第一部针车。

19世纪末 服装不可缺少的装饰品---搭纽扣，也运用到鞋款上，并很快成为时尚标准。

本世纪以前，鞋匠与木匠、铁匠和裁缝一样，是一个低贱的行当。鞋的设计不被认为是一种独立的、具有艺术性的工作，而被看作是整个制鞋工序中的一部分。

著名鞋业设计师主要崛起在欧洲，因为在美国随着现代鞋业大规模生产得到迅速发展，个体鞋匠显得多余。 美国的鞋业起萌于新英格兰的殖民地，那里的农夫冬天在厨房里制作自家用的鞋。整个家庭都参与这项工作。男人割皮革、贴鞋底，女人缝鞋边。殖民时期鞋匠们所用的工作台现在成了收藏家的物品。 由于掌握了制鞋的技艺，一些有胆识的农夫就开办了小鞋作坊，三四个工人一起把当地鞋匠缝好的鞋料进行拼装、上底，然后制成成品鞋。

中国历史上的鞋;

有底、帮，起保护和装饰作用的足部穿着物。鞋的制作包括鞋设计、材料选择、加工成型等过程。

帆布鞋是谁发明的

帆布鞋诞生于第一次世界大战期间的1917年。战争造成经济萧条，皮革做了马靴、马鞍和板带，毛料、毛呢做了军装，市面上只剩下便宜的帆布和橡胶，于是将它们重组成了经久耐磨又便宜的帆布鞋。据说如何让帆布与橡胶完美黏合，当初发明人试过各种方法都百思不得其解，一气之下把帆布和橡胶丢到火炉里不做了，没想到加热竟让橡胶“硫化”和帆布黏合，这“美丽的巧合”造就帆布鞋走红近百年的奇迹

LV帆布图案的LV帆布图案的来历

1895年，路易的老朋友、服装师沃斯去世，乔治甚至没有出席葬礼。他面临着一个很烦心的事情——父亲绘制的以为不可能被模仿的棋盘图案帆布被仿制了。想到是他自己亲自给这一图案申请的专利，乔治起诉了伪造者。然而后者竟然在法庭上出示了这款帆布的制造商的登记记录，证明了这一用于旅行用品的棋盘图案帆布的生产是先于乔治的专利申请的。真是耻辱，路易竟然成了剽窃者!他向约瑟芬和卡斯顿抱怨道：“那是一个阴谋，一个伪造的证明!”然而，他并没有上诉。

他正考虑着另外一件事情。他打算创造一种新的图案，不再采用由条纹或是方块构成的容易仿制的规则几何图案。继乔治之后继续撰写公司发展历史的卡斯顿回忆道：“与其陷入诉讼的泥潭，不如重新设计，出其不意的创作欲望促使父亲马上着手寻找一种全新的有自己特色的帆布图案。”1896年，一种独特的混合了星形\菱形和圆形的Monogramme组合图案诞生了，配有父亲姓名的两个字母。乔治认为制作商的名字出现在产品上是最好的防止被抄袭的办法。哪个公司敢把别人名字的头两个字母也抄袭在产品上呢?不过，后来竟然真有一家叫胜利行李箱的公司推出了带有这两个字母的Monogramme组合图案，在威登公司的诉讼逼迫下，才退出市场。乔治将他创造的这一新图案命名为“LV帆布”，自从父亲死后，他一直试图把父亲排除在外，但是他也意识到了生意是更重要的。

尽管乔治为这一创造得意，但是他没有留下任何文字解释这一图案的由来。只有儿子卡斯顿后来解释过：“……他思索、设计……图案的每一个细节都反复考虑。它的整体感觉在1896年那个时候就像一种兼具古典和现代感的挂毯。”后来在图案上加上了帆布的名字“LV”。乔治·威登要以这种组合图案挫败仿制者，让他们望而却步，可谓是一块儿“劝降”帆布。难道真有办法能让仿制者望而却步吗?具有讽刺意味的是，这个复杂的难以模仿的图案在几乎一个世纪之后成为全球被仿制最多的图案。

1897年1月11日，乔治注册了他的“LV帆布”。这种双色亚麻布既坚韧又柔软，不容易粘贴。乔治的儿子、年轻的卡斯顿-路易·威登，14岁的时候已经来到工厂实习，他很仔细地研究了工人们遇到的问题，行李箱体应该用带齿的刨子刮出条痕以加强黏合力。黏合用的胶是用面粉和黑麦面做成，由粘贴工用大的圆刷涂抹在行李箱的表面，刷子很坚硬，涂起来很困难。胶很重也很黏，女工们搅起来手腕会很累，使用起来更是艰难。

卡斯顿说：“在一个平面上，工人们要撑开帆布，并保持直角，然后在上面盖上一块纸板，用橄榄状的小刀将帆布刮平整。晒上两天后，箱子要粘上皮革，缝上线。绝对禁止用手指触摸，否则会留下擦不掉的痕迹，再晒两天，就可以上釉了。釉可以防潮防水，并保持坚硬和光亮。”

此时，公司又遇到了另一个难题。黑麦面制成的胶散发的味道招来了老鼠。“当行李箱可以售卖的时候，我们时不时总是会发现箱子表面的帆布已经被扯破。这样的状况有了几次之后，我们开始注意到黑麦面制成的胶在干了以后会散发出一种味道，这种味道招来了老鼠，有一些库房甚至满是老鼠。”

威登公司需要找出另一种胶来使用，要尽可能地在1900年巴黎博览会之前找到。工厂为此调试了各种各样的材料制成的胶，如鱼刺、骨头等等，并试用了各种使老鼠远离的办法，终于摆脱了困扰。

但是，开始时的销售并不尽如人意。“客人们犹豫不决，很多人最后还是选择棋盘图案帆布和条纹布的行李箱。既然客人有需求，我们也就依旧生产这类款式的行李箱。”卡斯顿说道。但是乔治继续把Monogramme组合图案运用到不同颜色的帆布上，坚持不向客人让步。卡斯顿写道：“我的父亲很固执，就像他的父亲当初坚持推出平板行李箱一样，父亲执著于他发明的帆布。”他渴望成功。

自从路易死后，乔治独自奋战。他不仅开发了新款帆布图案，将它用在行李箱上，让客人逐渐接受，而且重新组织、调整阿尼埃尔工厂的生产，准备参加1893年芝加哥(这也是乔治的第一次美国之旅!)和1894年安特卫普的博览会。

在家族事务上，他也很用心。1897年，他的姐姐路易斯-伊丽莎白再婚。她和一个叫爱德华的人陷入爱河。38岁的爱德华一直住在母亲家，是某公司的行政事务经理。在当时那个年代，一个男人能娶一位离过婚、带着一个孩子的42岁的女人真是闻所未闻。乔治安排举办了婚礼。此时的他也如释重负，多年来一直住在他身边要他照顾的姐姐和外甥终于离开了。

所有这一切变化几乎让他无暇顾及世纪末机动车的发展。自1889年汽车在博览会上问世，乔治一直对这种新的交通工具很感兴趣。1894年，在巴黎和鲁昂之间举办了第一次机动车竞赛。乔治革新的热情又再一次被激起，他立即着手改制旅行箱，以适合车厢的造型，可以安放在车后的行李箱中。他采用了父亲曾研制的探险用的锌皮行李箱的开箱锁。

1898年，法国机动车协会在特依勒利公园举办了第一届机动车、自行车、赛车博览会，6000平米的展区汇集了220个参展作品。为了防止名不副实的车出现，组委会宣布：所有参展车只有在自费完成巴黎到凡尔赛的往返路程后才有资格参展。1898年6月15日到7月3日这段时间，巴黎人看到了法国的最新款车型。其中有几款车都配有路易·威登公司的后备行李箱。 这款行李箱每年都有革新，内部可以放置手提箱，一个装帽子的盒子，梳洗用品、野餐用品、露营桌子、毛毯、脚垫、极轻的开司米披肩、猎刀、一个花瓶，还有野餐用的螺丝刀、可折叠的馅饼模子、药箱，甚至还有糖果盒。威登逐渐开始制作各种由著名画家创作的或是公司自己绘制的小物件。

1896年，一种独特的混合了星型、菱形和圆形的Mono-gramme组合图案诞生了，DAMIER方格图案： 1888年开创，并于1996年采取细腻优雅的棕黄色彩从新推出， EPI压纹： 一共有黑、棕、绿、黄、蓝、红、橘七种色彩。现代的单色流水皮纹仅在皮件右下角压印一个LV标记。SALVATORE FERRAGAMO菲拉格幕 Omega 装潢在皮件上的金色扣环 ；始终是识别Salvatore Ferragamo皮具、鞋子甚至发饰配件时最显著的标记，而这个金属扣环简直每一季都有色彩上的变更直到现在一直用的LOGO。

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