今天给各位分享铁路票剪是谁发明的的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
文章目录：
铁路是谁发明的
铁路是英国乔治·史蒂芬逊发明的。
1814年，史蒂芬逊发明了蒸汽机车，又于1825年建成了世界上第一条铁路。
1825年9月27日，世界上第一条现代意义的铁路（“木”路被“铁”路代替，蒸汽机车开始使用）在英国的斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlington）之间开通，最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h。
中国修建的第一条铁路，是1876年英商怡和洋行在上海修建的淞沪铁路。此路全长30里，运行正常，搭客载货，一时营业兴盛，但未几因出了重大伤人事故，引起舆论哗然。清政府即以28万两白银高价购回，全数拆毁，用船运至海上，抛弃海底。
扩展资料：
火车和铁路作为人类征服自然的伟大成果之一，最先出现在产业革命的故乡英国。1814年，史蒂芬逊发明了蒸汽机车，又于1825年建成了世界上第一条铁路。鸦片战争以后，中国也开始出现修建铁路的议论，
一些外国商人向清政府提出了修筑中国铁路的大规模综合计划。1865年，一个名叫杜兰德的英国资本家，在北京宣武门外修筑了一条长仅一里的铁路，试行小火车，意在劝说清政府同意外国人修筑铁路的要求和计划。有人认为，虽然这只是一条展览路，
不具备什么实用价值，且很快被清政府派兵拆毁，但这毕竟是铁路和火车这种新鲜事物最早在中国出现。有人对此持不同意见，认为“中国土地上的第一条铁路”，应是1876年英商怡和洋行在上海修建的淞沪铁路。此路全长30里，运行正常，搭客载货，一时营业兴盛，
但未几因出了重大伤人事故，引起舆论哗然。清政府即以28万两白银高价购回，全数拆毁，用船运至海上，抛弃海底。
参考资料：百度百科-乔治·史蒂芬逊
剪刀是谁发明的啊?
剪刀是爱德华发明的。剪刀在最早的记录中，由古埃及人爱德华发明的。早在公元前1500年，古埃及人就使用了剪刀的一种版本。剪刀是一块金属，通常是青铜，被塑造成由金属条控制的两个刀片。条带将刀片分开，直到它们被挤压。每把刀片都是剪刀。总的来说，刀片是剪刀，或者传闻是这样。
剪刀原理
剪刀主要是利用杠杆原理进行工作的。将两刃连起来的铁心就是剪刀的支点，剪刀柄上可用于手指施力的点就是剪刀的力点，剪刀剪开物体时的点是重点。当手指在剪刀柄上施加力时，剪刀口会闭合，下刀口会产生一个向上的力，上刀口产生一个向下的力，两种力同时压在刀口相交处要剪的物体上，由于刀口锋利，压强大，就将要剪的物体切割出来了。因此，当刀口钝了，就要磨锋利，才能方便快速地剪物体。
火车票为什么要这样剪？
当你进站上火车时,剪票员要在你的车票上剪个小口。它不但是跌路上避免旅客上错车和正确统计上车人数的手段,更重要的是它意味着铁路对旅客的意外伤害开始实行强制保险。就是说旅客在买火车票时,就已经向铁路部门投了保,车票里包含着旅客的保险金。强制保险的时间是从旅客剪票后开始到缴票出站时为止。如果因意外事故发生人身伤亡,由铁路部门负责向旅客支付医疗保险金。所以,你乘火车旅行时千万不要忘记剪票。
再说说火车票剪口的由来：
火车票剪口不仅是铁路部门检查旅客乘车的凭据，也意味着铁路对旅客可能发生的意外伤害实行强制性保险的开始。由于技术条件限制，铁路部门很难预防以外事故带给旅客的伤害，为此，我国从1951年开始，实行了对铁路旅客运输强制保险制度。旅客买票时，要按照票价的2%缴纳给中国保险公司作保险金。为简便手续，1959年，由旅客直接向铁路投保，即铁路在发售车票时，一同核收旅客交纳的强制保险金。强制保险规定，从旅客持有效车票剪口后开始，到缴票出站为止，如因意外事故发生人身伤亡，则由铁路向旅客负责支付医疗保险金。这就是火车票剪口的由来。
所以，乘车旅行的时候，千万不要忘记将车票剪口。否则一旦发生意外，就享受不到应得到的强制保险待遇。由此“检票”就成了“剪票”。
詹天佑在一把剪刀的启迪下发明人字形线路的故事
故事是这样的：
姐姐詹天英正在给詹天佑缝衣服，见他发愁，就问弟弟有什么事儿。
詹天佑把修八达岭这段铁路的难处告诉了姐姐。姐姐放下针线活顺手拿起剪刀、沙沙沙，剪着碎布儿。詹天佑瞅着剪刀一开一会地活动，心里猛地想到一个好办法。他连忙对姐姐说：“你看可不可以照这把剪子的样式修一个交叉铁路呢？”他站起身子，想着想着又说道：“躺着的人字形铁路，一定能行。我的好姐姐，你怎么不早一点把剪子拿出来给我看呢？”
他立刻把剪刀放在桌上，开始重新设计铁路图。八达岭上的“人”字形交叉铁路，就是受一把剪刀的启发设计出来的。
为什么人工检票后要在火车票上剪个口？
火车票剪口虽然对于很多人来说都不明就里，但却是关系到乘客切身利益的关键环节，表面来看是检票乘车的正常流程，可以有效地防止旅客出现买错票和上错车的情况，这也是大多数人所能够理解到的，其实还有个很重要的作用是不为人知的，就是旅客购买的火车票，都含有强制保险的作用，而火车票剪口就预示着保险已经生效。
不可否认，火车相比较来说是非常安全的交通出行工具，但所谓的安全都是相对的，如果没有强制保险作为保障，一旦火车在运行过程中发生了意外就无法确保乘客的自身权益得到保护，虽然上世纪五十年代初期就已经实行了强制保险制度，但当时都是旅客自行购买，直到1959年才改成了保险公司直接向铁路部门投保。
正是因为这些政策的转变，我们在乘坐火车出行的时候，才会更加便捷地享受到强制保险的保障服务，至于保险生效的起止时间，则是从火车票剪口到出站缴票，在此期间如果旅客发生安全意外，所乘坐车次对应的车票就会通过强制保险给予理赔，这也是火车票剪口比较重要的作用。
除此之外，铁路客运部门通过对旅客的火车票剪口，还能够比较准确地掌握旅客购票以后的具体去向，其次在各站旅客人数的统计工作中，看似普通的检票环节同样可以起到无可比拟的参考作用，如此以来火车票剪口这个简单的不能再简单的环节，就在无形之中承担了四项重要功能。
综上就是 baike.aiufida.com 小编关于铁路票剪是谁发明的的知识的个人见解，如果能够提供给您解决问题时的帮助，您可以在评论区留言点赞哟。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
